{"id":1539,"date":"2026-05-05T05:10:21","date_gmt":"2026-05-05T05:10:21","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducers.xyz\/?p=1539"},"modified":"2026-05-05T05:10:21","modified_gmt":"2026-05-05T05:10:21","slug":"worm-gear-reducer-catalogue-codes-decoded-nmrv-wp-sk-scws","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/worm-gear-reducer-catalogue-codes-decoded-nmrv-wp-sk-scws\/","title":{"rendered":"Katalogcodes f\u00fcr Schneckengetriebe entschl\u00fcsselt: NMRV\/WP\/SK\/SCWS"},"content":{"rendered":"<div style=\"position: relative; width: 100%; min-height: clamp(380px, 50vw, 520px); background: linear-gradient(rgba(20,32,9,0.78), rgba(20,32,9,0.78)), url('https:\/\/wormreducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/MRV050-Worm-Gear-Reducer1.webp') center\/cover no-repeat; display: flex; align-items: center; justify-content: center; padding: clamp(40px, 6vw, 80px) clamp(20px, 4vw, 60px); border-radius: 8px; margin-bottom: 28px; box-sizing: border-box;\">\n<div style=\"text-align: center; max-width: 920px; color: #ffffff;\">\n<h1 style=\"color: #ffffff; font-size: clamp(24px, 3.5vw + 8px, 42px); line-height: 1.25; margin: 0 0 18px; font-weight: bold; letter-spacing: -0.01em; text-shadow: 0 2px 8px rgba(0,0,0,0.3); word-break: break-word;\">Katalogcodes f\u00fcr Schneckengetriebe entschl\u00fcsselt: NMRV\/WP\/SK\/SCWS<\/h1>\n<p style=\"color: rgba(255,255,255,0.92); font-size: clamp(15px, 1.6vw + 8px, 19px); line-height: 1.6; margin: 0 auto 28px; max-width: 760px;\">Ein praktischer Decoder f\u00fcr die vier wichtigsten Katalogfamilien \u2013 Italienisch NMRV, Chinesisch WP, Deutsch Nord SK, Japanisch Mitsubishi SCWS \u2013 mit Rahmengr\u00f6\u00dfen\u00fcbersetzung, Suffixcodes und den Decodierungsfehlern, die zu Spezifikationsfehlern f\u00fchren.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; padding: 14px 36px; background: #ca8a04; color: #ffffff; font-size: clamp(15px, 1.4vw + 6px, 17px); font-weight: bold; text-decoration: none; border-radius: 4px; letter-spacing: 0.02em; box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.18);\" href=\"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/contact-us\/\">Katalogvergleichsangebot anfordern \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(15px, 1.7vw + 8px, 18px); line-height: 1.75; margin: 0 0 22px; color: #1f2937; word-break: break-word;\">Der Katalogcode eines Schneckengetriebes wirkt auf dem Typenschild kompakt \u2013 \u00fcblicherweise 8 bis 14 Zeichen, die Familie, Baugr\u00f6\u00dfe, \u00dcbersetzung, Montageklasse und Zubeh\u00f6r unterscheiden. Dieselbe Spezifikation hat jedoch in den Katalogen von NMRV (Italien), WP (China), Nord SK (Deutschland) und Mitsubishi SCWS (Japan) v\u00f6llig unterschiedliche Codes. Eink\u00e4ufer, die Anlagen mit Getrieben unterschiedlicher Baujahre und Marken betreuen, m\u00fcssen flie\u00dfend in beide Richtungen \u00fcbersetzen k\u00f6nnen: vom alten Typenschild zum modernen \u00c4quivalent und von der technischen Spezifikation zum jeweiligen Familiencode des Lieferanten. Der folgende Artikel enth\u00e4lt die Entschl\u00fcsselungsregeln f\u00fcr die vier wichtigsten Familien, eine Umrechnungstabelle f\u00fcr Baugr\u00f6\u00dfen zwischen den Familien, eine Tabelle mit Suffixcodes und f\u00fcnf h\u00e4ufige \u00dcbersetzungsfehler.<\/p>\n<p><!-- CODE ANATOMY SNAPSHOT \u2014 annotated segments at top, unique visual --><\/p>\n<div style=\"background: #fefce8; border: 2px solid #365314; border-radius: 8px; padding: clamp(20px, 3vw + 6px, 32px); margin: 0 0 32px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 16px; font-size: clamp(13px, 1.3vw + 5px, 15px); font-weight: bold; color: #365314; letter-spacing: 0.06em;\">CODE-ANATOMIE \u2014 TYPISCHE NMRV-SPEZIFIKATION<\/p>\n<div style=\"text-align: center; margin: 18px 0;\">\n<p style=\"margin: 0; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(20px, 2.8vw + 8px, 32px); font-weight: 800; letter-spacing: 0.05em; line-height: 1.4;\"><span style=\"background: #365314; color: #ffffff; padding: 6px 12px; border-radius: 4px; margin-right: 8px;\">NMRV<\/span><span style=\"background: #65a30d; color: #ffffff; padding: 6px 12px; border-radius: 4px; margin-right: 8px;\">075<\/span><span style=\"background: #ca8a04; color: #ffffff; padding: 6px 12px; border-radius: 4px; margin-right: 8px;\">4\/100<\/span><span style=\"background: #b45309; color: #ffffff; padding: 6px 12px; border-radius: 4px; margin-right: 8px;\">71B5<\/span><span style=\"background: #92400e; color: #ffffff; padding: 6px 12px; border-radius: 4px;\">F<\/span><\/p>\n<\/div>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 10px; margin-top: 18px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(20% - 8px); min-width: 130px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; padding: 10px; border-radius: 4px; border-top: 3px solid #365314;\">\n<p style=\"margin: 0 0 4px; font-size: clamp(10px, 1vw + 3px, 11px); font-weight: bold; color: #365314; letter-spacing: 0.04em;\">FAMILIE<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 2px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(13px, 1.4vw + 4px, 14px); font-weight: bold; color: #1f2937;\">NMRV<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(11px, 1.1vw + 3px, 12px); color: #6b7280;\">Aluminiumkarosserie, italienisches Wohnmobil-Design<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(20% - 8px); min-width: 130px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; padding: 10px; border-radius: 4px; border-top: 3px solid #65a30d;\">\n<p style=\"margin: 0 0 4px; font-size: clamp(10px, 1vw + 3px, 11px); font-weight: bold; color: #65a30d; letter-spacing: 0.04em;\">Rahmengr\u00f6\u00dfe<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 2px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(13px, 1.4vw + 4px, 14px); font-weight: bold; color: #1f2937;\">075<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(11px, 1.1vw + 3px, 12px); color: #6b7280;\">Mittenabstand 75 mm<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(20% - 8px); min-width: 130px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; padding: 10px; border-radius: 4px; border-top: 3px solid #ca8a04;\">\n<p style=\"margin: 0 0 4px; font-size: clamp(10px, 1vw + 3px, 11px); font-weight: bold; color: #ca8a04; letter-spacing: 0.04em;\">VERH\u00c4LTNIS<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 2px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(13px, 1.4vw + 4px, 14px); font-weight: bold; color: #1f2937;\">4\/100<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(11px, 1.1vw + 3px, 12px); color: #6b7280;\">i = 100 (4-Gang-Wurm)<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(20% - 8px); min-width: 130px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; padding: 10px; border-radius: 4px; border-top: 3px solid #b45309;\">\n<p style=\"margin: 0 0 4px; font-size: clamp(10px, 1vw + 3px, 11px); font-weight: bold; color: #b45309; letter-spacing: 0.04em;\">MOTORHALTERUNG<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 2px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(13px, 1.4vw + 4px, 14px); font-weight: bold; color: #1f2937;\">71B5<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(11px, 1.1vw + 3px, 12px); color: #6b7280;\">IEC 71B5 Motorflansch<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(20% - 8px); min-width: 130px; box-sizing: border-box; background: #ffffff; padding: 10px; border-radius: 4px; border-top: 3px solid #92400e;\">\n<p style=\"margin: 0 0 4px; font-size: clamp(10px, 1vw + 3px, 11px); font-weight: bold; color: #92400e; letter-spacing: 0.04em;\">AUSGABE<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 2px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(13px, 1.4vw + 4px, 14px); font-weight: bold; color: #1f2937;\">F<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(11px, 1.1vw + 3px, 12px); color: #6b7280;\">Flanschanschluss<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3; letter-spacing: -0.005em;\">Warum Katalogcodes f\u00fcr die Spezifikation von Schneckengetrieben wichtig sind<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 14px; color: #1f2937;\">Die Katalognummer eines Schneckengetriebes ist f\u00fcr den Eink\u00e4ufer der wichtigste Anhaltspunkt f\u00fcr die Bestimmung der korrekten Konfiguration. Stimmt die Nummer, liefert der Lieferant das passende Bauteil; weicht sie nur um ein einziges Zeichen ab, passen die gelieferten Teile nicht zu den Befestigungsl\u00f6chern, dem Abtriebswellendurchmesser, der Motorflanschgr\u00f6\u00dfe oder den Zubeh\u00f6ranschl\u00fcssen. Die Kosten einer falschen Nummer beschr\u00e4nken sich nicht nur auf den Preis des Bauteils \u2013 sie umfassen auch R\u00fcckversand, Wiedereinlagerungsgeb\u00fchren, die Verschiebung in den Projektplan und den Arbeitsaufwand f\u00fcr die Identifizierung und Bestellung des korrekten Ersatzteils.<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 14px; color: #1f2937;\">Jede Schneckengetriebe-Katalogfamilie kodiert dieselben technischen Merkmale \u2013 Baugr\u00f6\u00dfe, \u00dcbersetzung, Motorbefestigung, Abtriebsart, Zubeh\u00f6rpaket \u2013 jedoch mit unterschiedlichen Positions- und Notationskonventionen. NMRV trennt die Segmente durch Schr\u00e4gstriche und verwendet Baugr\u00f6\u00dfennummern, die den Achsabstand angeben (z. B. \u201e075\u201c f\u00fcr 75 mm Achsabstand). WP verzichtet auf Trennzeichen und verwendet Gr\u00f6\u00dfenangaben (z. B. \u201e70\u201c in WPA70 f\u00fcr Baugr\u00f6\u00dfe 70, ohne direkte Millimeterangabe). SK verwendet zweistellige Codes (SK 12, SK 22), wobei die Nummer innerhalb des Katalogs fortlaufend ist und keine einzelne physikalische Abmessung kodiert. SCWS verwendet den metrischen Achsabstand direkt (z. B. SCWS 175 f\u00fcr 175 mm Achsabstand).<\/p>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 14px; color: #1f2937;\">Die \u00dcbersetzung von Codes f\u00fcr Schneckengetriebe zwischen verschiedenen Produktfamilien erfordert das Verst\u00e4ndnis der Bedeutung jedes Segments im jeweiligen System. Anschlie\u00dfend muss das technische Attribut (nicht das einzelne Zeichen) dem entsprechenden Zeichen im Zielkatalog zugeordnet werden. Die vier untenstehenden Decoderkarten beschreiben jede Produktfamilie detailliert.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">NMRV\/RV \u2013 Der europ\u00e4ische Aluminium-Familiendecoder<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 18px; color: #1f2937;\">Die NMRV- (Motovario) und RV-Familie (generisches italienisches Muster) umfasst Spezifikationen f\u00fcr Aluminium-Druckguss-Schneckengetriebe im kleinen bis mittleren Baugr\u00f6\u00dfenbereich. Koreanische OEMs verwenden h\u00e4ufig NMRV-Codes f\u00fcr Verpackungsmaschinen, F\u00f6rderb\u00e4nder in der Lebensmittelverarbeitung und Antriebe f\u00fcr die leichte Industrie. Der vollst\u00e4ndige Code f\u00fcr ein Schneckengetriebe besteht aus f\u00fcnf Segmenten, die durch Schr\u00e4gstriche, Bindestriche oder Leerzeichen getrennt sind.<\/p>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-top: 5px solid #365314; border-radius: 0 0 8px 8px; padding: clamp(18px, 2.5vw + 6px, 28px); margin: 0 0 24px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 6px, 17px); font-weight: bold; color: #365314; padding: 10px 14px; background: #ecfccb; border-radius: 4px;\">MUSTER: NMRV {GR\u00d6SSE} {STARTS}\/{VERH\u00c4LTNIS} \u2013 {MOTOR} \u2013 {AUSGABE}<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 6px, 15px); line-height: 1.7;\">\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>GR\u00d6SSE:<\/strong> Mittenabstand in mm \u2014 030, 040, 050, 063, 075, 090, 110, 130, 150<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>STARTS\/VERH\u00c4LTNIS:<\/strong> z. B. \u201e1\/100\u201c (Einzelstart, i=100), \u201e4\/15\u201c (Vierstart, i=15)<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>MOTOR:<\/strong> IEC-Rahmen + Flansch \u2014 71B5, 80B14, 90B5<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>AUSGABE:<\/strong> F (Flansch), FA (Flansch + axial), VS (Hohlwelle), HS (Hohlwelle + Spezialwelle)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin: 14px 0 0; font-size: clamp(12px, 1.3vw + 4px, 13px); padding: 10px 14px; background: #fefce8; border-radius: 4px; color: #365314; line-height: 1.5;\"><strong>Beispiel dekodiert:<\/strong> \u201cNMRV 090 1\/40 \u2013 90B14 \u2013 VS\u201d \u2192 Mittenabstand 90 mm, einstufiges Schneckengetriebe, \u00dcbersetzung 40, IEC 90 Motor mit B14 Flansch, Hohlwelle.<\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">WP \u2013 Der chinesische Gusseisen-Familiendecoder<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 18px; color: #1f2937;\">Die WP-Familie umfasst Schneckengetriebe aus Gusseisen im mittleren bis gro\u00dfen Baugr\u00f6\u00dfenbereich. Sie sind in der chinesischen Fertigung weit verbreitet und werden h\u00e4ufig in koreanischen Industrieanlagen eingesetzt, wo chinesische Ersatzteile verwendet werden. Der WP-Code enth\u00e4lt ein zweistelliges Suffix, das die Einbau- bzw. Abtriebsrichtung angibt.<\/p>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-top: 5px solid #ca8a04; border-radius: 0 0 8px 8px; padding: clamp(18px, 2.5vw + 6px, 28px); margin: 0 0 24px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 6px, 17px); font-weight: bold; color: #ca8a04; padding: 10px 14px; background: #fefce8; border-radius: 4px;\">MUSTER: WP{ORIENTATION}{OUTPUT}-{SIZE}-{RATIO}<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 6px, 15px); line-height: 1.7;\">\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>ORIENTIERUNG:<\/strong> A (Eingang oben), S (Eingang seitlich), O (Eingang gegen\u00fcber dem Ausgang), D (Eingang oben, Sockelmontage)<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>AUSGABE:<\/strong> Blank (massiver Ausgang), KS (mit Keilnut, hohler Ausgang), DS (Doppelausgang)<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>GR\u00d6SSE:<\/strong> 50, 60, 70, 80, 100, 120, 135, 147, 175, 200, 250, 300<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>VERH\u00c4LTNIS:<\/strong> Direktes Verh\u00e4ltnis \u2013 10, 15, 20, 30, 40, 50, 60, 80, 100<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin: 14px 0 0; font-size: clamp(12px, 1.3vw + 4px, 13px); padding: 10px 14px; background: #fefce8; border-radius: 4px; color: #ca8a04; line-height: 1.5;\"><strong>Beispiel dekodiert:<\/strong> \u201eWPDA-100-30\u201c \u2192 WP-Familie mit Eingang oben + Sockelmontage + massivem Ausgang, Baugr\u00f6\u00dfe 100, Verh\u00e4ltnis 30. \u201eWPSO-147-20-KS\u201c \u2192 WP mit Eingang seitlich + gegen\u00fcberliegendem Ausgang, Baugr\u00f6\u00dfe 147, Verh\u00e4ltnis 20, hohler Ausgang mit Keilnut.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center; margin: 22px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 380px; height: auto; display: inline-block; border-radius: 6px; box-shadow: 0 2px 12px rgba(0,0,0,0.08);\" title=\"WP-Familienreferenz\" src=\"https:\/\/wormreducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/FU1000-Worm-Gearbox-Replacement-1.webp\" alt=\"Schneckengetriebe der WP-Serie aus Gusseisen, typisch f\u00fcr die chinesische WPA-Familie mit den Varianten WPS\/WPO\/WPDS\" \/><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">SK \u2013 Der Nord Modular Family Decoder<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 18px; color: #1f2937;\">Die Nord SK-Schneckengetriebefamilie verwendet im Vergleich zu NMRV und WP eine andere Codierungsphilosophie: Die SK-Nummer durchl\u00e4uft die Katalogbezeichnung (SK 1, SK 11, SK 12, SK 13, SK 21 usw.) anstatt eine bestimmte Baugr\u00f6\u00dfe zu codieren. Die erste Ziffer gibt die Bauart an (1 = einstufiges Schneckengetriebe, 2 = zweistufiges Schnecken-Wendelgetriebe, 3+ = gr\u00f6\u00dfere Baugr\u00f6\u00dfen); die zweite Ziffer die Baugr\u00f6\u00dfe innerhalb dieser Bauart.<\/p>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-top: 5px solid #365314; border-radius: 0 0 8px 8px; padding: clamp(18px, 2.5vw + 6px, 28px); margin: 0 0 24px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 6px, 17px); font-weight: bold; color: #365314; padding: 10px 14px; background: #ecfccb; border-radius: 4px;\">MUSTER: SK {NUMMER} {VERH\u00c4LTNIS}-{IEC MOTOR}-{ORIENTIERUNG}<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 6px, 15px); line-height: 1.7;\">\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>ZAHLENKKLASSIFIZIERUNG:<\/strong> SK 1\/11\/12\/13 = einstufige Schneckenf\u00f6rderanlage, SK 02\/22\/32 = zweistufige Wendelf\u00f6rderanlage, SK 92\/102 = gr\u00f6\u00dfere zweistufige Wendelf\u00f6rderanlage<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>VERH\u00c4LTNIS:<\/strong> Direktwahl \u2013 10, 20, 50, 100, 300 usw.<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>IEC-Motor:<\/strong> Motorbaugr\u00f6\u00dfe \u2014 80, 90, 100, 112, 132 usw.<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #365314; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>Suffix ORIENTATION:<\/strong> M (Fu\u00dfmontage), F (Flanschmontage), VS (Hohlwelle), VL (mit Motorlaterne)<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin: 14px 0 0; font-size: clamp(12px, 1.3vw + 4px, 13px); padding: 10px 14px; background: #fefce8; border-radius: 4px; color: #365314; line-height: 1.5;\"><strong>Beispiel dekodiert:<\/strong> \u201eSK 12-30-100B5\u201c \u2192 SK 12, einstufige Bauform, \u00dcbersetzung 30, Motoraufnahme IEC 100B5. \u201eSK 22-200-90B14-VS\u201c \u2192 SK 22 (zweistufiges Schneckengetriebe), \u00dcbersetzung 200, Motor IEC 90B14, Hohlwelle.<\/p>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">SCWS \/ SHVW \u2013 Decoder der Mitsubishi-Familie<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 18px; color: #1f2937;\">Die Codes der Mitsubishi-Schneckengetriebe verwenden direkt die Achsabstandsnummer (\u00e4hnlich dem europ\u00e4ischen NMRV-System), unterscheiden die Baureihen jedoch durch ein Pr\u00e4fix f\u00fcr die Ausrichtung. SCWS (Solid output Centre-distance Worm gear Single-stage) umfasst die Standardausf\u00fchrungen aus Gusseisen; SHVW (Solid output Hollow shaft Vertical Worm gear) die Spezialausf\u00fchrungen mit vertikalem Abtrieb. SCAUF und SEHV bezeichnen Varianten mit Grundplatte bzw. Hohlwelle.<\/p>\n<div style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #e5e7eb; border-top: 5px solid #ca8a04; border-radius: 0 0 8px 8px; padding: clamp(18px, 2.5vw + 6px, 28px); margin: 0 0 24px;\">\n<p style=\"margin: 0 0 12px; font-family: 'Courier New', monospace; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 6px, 17px); font-weight: bold; color: #ca8a04; padding: 10px 14px; background: #fefce8; border-radius: 4px;\">MUSTER: {FAMILIE}-{GR\u00d6SSE}-{VERH\u00c4LTNIS}-{MOTOR}<\/p>\n<ul style=\"list-style: none; padding: 0; margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 6px, 15px); line-height: 1.7;\">\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>FAMILIE:<\/strong> SCWS (Standard Massiv), SHVW (Vertikalausgang), SCAUF (Sockelmontage), SEHV (Hohlwelle)<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>GR\u00d6SSE:<\/strong> Mittenabstand in mm \u2014 110, 130, 175, 200, 250, 300<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>VERH\u00c4LTNIS:<\/strong> Direktwahl \u2013 10, 20, 30, 40, 50, 60<\/li>\n<li style=\"padding: 4px 0 4px 22px; position: relative; color: #374151;\"><span style=\"position: absolute; left: 0; color: #ca8a04; font-weight: bold;\">\u25b8<\/span> <strong>MOTOR:<\/strong> JIS-Rahmengr\u00f6\u00dfe \u2013 90, 100, 112, 132, 160<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"margin: 14px 0 0; font-size: clamp(12px, 1.3vw + 4px, 13px); padding: 10px 14px; background: #fefce8; border-radius: 4px; color: #ca8a04; line-height: 1.5;\"><strong>Beispiel dekodiert:<\/strong> \u201eSCWS-175-30-132\u201c \u2192 Standard-Gusseisen, 175 mm Achsabstand, \u00dcbersetzung 30, Motoraufnahme JIS 132. \u201eSHVW-200-50-100\u201c \u2192 Vertikaler Abtrieb, 200 mm Achsabstand, \u00dcbersetzung 50, Motor JIS 100.<\/p>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center; margin: 22px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 480px; height: auto; display: inline-block; border-radius: 6px; box-shadow: 0 2px 12px rgba(0,0,0,0.08);\" title=\"Referenz zu codekodierten Komponenten\" src=\"https:\/\/wormreducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Worm-Gear-Reducer-structure.webp\" alt=\"Interne Struktur des Schneckengetriebes mit Darstellung der in den Katalogfamiliencodes gem\u00e4\u00df den Namenskonventionen NMRV WP SK SCWS kodierten Komponenten\" \/><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">Rahmengr\u00f6\u00dfen\u00fcbersetzung zwischen Familien<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 14px; color: #1f2937;\">Das Segment \u201eRahmengr\u00f6\u00dfe\u201c kodiert in jeder Familie unterschiedliche Angaben \u2013 Millimeter Achsabstand bei NMRV und SCWS, Modellnummer bei WP, Katalognummer bei SK. Die untenstehende \u00dcbersetzungsmatrix ordnet die \u00e4quivalenten Rahmengr\u00f6\u00dfen der vier Hauptfamilien bei g\u00e4ngigen Leistungsklassen zu. <a style=\"color: #365314; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/product-category\/worm-gear-reducer\/\">Katalog f\u00fcr Schneckengetriebe<\/a> f\u00fcr Rahmengr\u00f6\u00dfen in allen diesen Familienkonventionen.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 6px, 15px); min-width: 580px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #365314; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: left; border: 1px solid #365314; font-weight: 600;\">Leistungsklasse (ca.)<\/th>\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: center; border: 1px solid #365314; font-weight: 600;\">NMRV<\/th>\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: center; border: 1px solid #365314; font-weight: 600;\">WP<\/th>\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: center; border: 1px solid #365314; font-weight: 600;\">SK<\/th>\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: center; border: 1px solid #365314; font-weight: 600;\">SCWS<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; font-weight: 600;\">0,18\u20130,55 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">030 \/ 040<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">50<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">SK 1<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">\u2014<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; font-weight: 600;\">0,75\u20131,5 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">050 \/ 063<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">60 \/ 70<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">SK 11 \/ 12<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">110<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; font-weight: 600;\">2,2\u20133,7 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">075 \/ 090<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">80 \/ 100<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">SK 13 \/ 22<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">130<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; font-weight: 600;\">5,5\u20137,5 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">110<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">120 \/ 135<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">SK 32 \/ 42<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">175<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; font-weight: 600;\">11-15 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">130 \/ 150<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">147 \/ 175<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">SK 92 \/ 102<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">200<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; font-weight: 600;\">22-30 kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">200 \/ 250<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">SK 132 \/ 172<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">250<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; font-weight: 600;\">37+ kW<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">\u2014<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">300+<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">SK 232+<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #ecfccb; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace;\">300+<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 14px; color: #1f2937;\">Die Zuordnung der Leistungsklassen von Schneckengetrieben ist nur ann\u00e4hernd, da jede Baureihe unterschiedliche Betriebsfaktoren und Bronzer\u00e4der f\u00fcr jede Baugr\u00f6\u00dfe verwendet. F\u00fcr einen pr\u00e4zisen Vergleich zwischen verschiedenen Baureihen \u00fcberpr\u00fcfen Sie bitte das Nenndrehmoment anhand des tats\u00e4chlichen Drehmoments nach Anwendung des korrekten Betriebsfaktors (siehe unseren zugeh\u00f6rigen Leitfaden zum Betriebsfaktor). Informationen zu Planetengetrieben h\u00f6herer Leistungsklassen finden Sie in den entsprechenden Hinweisen. <a style=\"color: #ca8a04; text-decoration: underline; font-weight: 600;\" href=\"https:\/\/planetary-gearboxes.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dimensionierung von Planetengetrieben<\/a>.<\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">Lesen von Suffixcodes \u2013 Montage, Ausgabe, Zubeh\u00f6r<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 18px; color: #1f2937;\">Die Suffixcodes von Schneckengetrieben nach dem Hauptcodesegment geben die Einbaulage, den Abtriebswellentyp und eventuell vorhandenes Zubeh\u00f6r (Motorbeleuchtung, Drehmomentarm, Bremse, Encoder) an. Die meisten Dekodierungsfehler bei Schneckengetrieben treten auf der Suffixebene auf, da die Codes kurz, familienspezifisch und gelegentlich mit unterschiedlicher Bedeutung \u00fcber verschiedene Baujahre hinweg wiederverwendet werden.<\/p>\n<div class=\"table-container\" style=\"overflow-x: auto; width: 100%; -webkit-overflow-scrolling: touch; margin: 16px 0;\">\n<table style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 6px, 15px); min-width: 540px;\">\n<thead>\n<tr style=\"background: #ca8a04; color: #ffffff;\">\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: center; border: 1px solid #ca8a04; font-weight: 600;\">Suffix<\/th>\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: left; border: 1px solid #ca8a04; font-weight: 600;\">Bedeutung<\/th>\n<th style=\"padding: 11px 12px; text-align: left; border: 1px solid #ca8a04; font-weight: 600;\">Gemeinsam in<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">F<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Flanschanschluss, Vollwelle<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">NMRV, SK<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">FA<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Flansch + axiale Abtriebsverl\u00e4ngerung<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">NMRV<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">VS<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Hohlwellenausgang<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">NMRV, SK<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">KS<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Hohlwelle + Keilnut<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">WP<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">DS<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Doppelter Ausgang (beidseitig)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">WP, SCWS<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">M<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Fu\u00dfmontage, solide Leistung<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">SK<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">VL<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Mit Motorlaterne (ohne integrierten Motor)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">SK<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">B5\/B14<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">IEC-Motorflanschnorm (B5 = gr\u00f6\u00dfer, B14 = kleiner)<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Alle Familien<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">+TA<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Drehmomentarm-Zubeh\u00f6r im Lieferumfang enthalten<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">NMRV, SK<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"background: #fafafa;\">\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8; text-align: center; font-family: 'Courier New', monospace; font-weight: bold;\">+BR<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">Bremszubeh\u00f6r enthalten<\/td>\n<td style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #fefce8;\">SK<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<p style=\"text-align: center; margin: 22px 0;\"><img decoding=\"async\" style=\"max-width: 380px; height: auto; display: inline-block; border-radius: 6px; box-shadow: 0 2px 12px rgba(0,0,0,0.08);\" title=\"WP-Familienreferenz\" src=\"https:\/\/wormreducers.xyz\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/WPWA-Worm-Gearbox-1.webp\" alt=\"Schneckengetriebe der WP-Serie mit typischem chinesischem Gusseisengeh\u00e4use der Baureihe WPA f\u00fcr industrielle Anwendungen\" \/><\/p>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">F\u00fcnf h\u00e4ufige Fehler bei der Code\u00fcbersetzung<\/h2>\n<p style=\"font-size: clamp(14px, 1.8vw + 9px, 17px); line-height: 1.75; margin: 0 0 18px; color: #1f2937;\">F\u00fcnf Fehler sind f\u00fcr den Gro\u00dfteil der F\u00e4lle von Fehlpaarungen bei Schneckengetrieben verantwortlich, die koreanische und asiatische Eink\u00e4ufer bei der \u00dcbersetzung von Katalogcodes f\u00fcr Schneckengetriebe zwischen verschiedenen Produktfamilien beobachten. Jeder Fehler hat eine erkennbare Signatur, anhand derer die Einkaufsteams eingehende Bestellungen vor der endg\u00fcltigen Best\u00e4tigung \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p><!-- 5 MISTAKE CARDS \u2014 yellow\/olive themed --><\/p>\n<div style=\"display: flex; flex-wrap: wrap; gap: 14px; margin: 18px 0 28px;\">\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 280px; box-sizing: border-box; background: #fefce8; border: 1px solid #fde047; border-left: 4px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: clamp(14px, 2vw + 4px, 18px);\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(13px, 1.3vw + 5px, 14px); font-weight: bold; color: #ca8a04; letter-spacing: 0.04em;\"><span style=\"margin-right: 6px;\">\u25a3<\/span>FEHLER 01<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 7px, 16px); font-weight: bold; color: #1f2937; line-height: 1.4;\">Die Behandlung von Frame-Nummern als direkt gleichwertig<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 7px, 14px); line-height: 1.6; color: #4b5563;\">\u201eNMRV 075\u201c \u2260 \u201eWP 75\u201c \u2013 die 075 steht f\u00fcr einen Achsabstand von 75 mm, w\u00e4hrend WP 75 eine Modellbezeichnung ist, die nicht mit dem Achsabstand zusammenh\u00e4ngt. Verwenden Sie die \u00dcbersetzungsmatrix.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 280px; box-sizing: border-box; background: #fefce8; border: 1px solid #fde047; border-left: 4px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: clamp(14px, 2vw + 4px, 18px);\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(13px, 1.3vw + 5px, 14px); font-weight: bold; color: #ca8a04; letter-spacing: 0.04em;\"><span style=\"margin-right: 6px;\">\u25a3<\/span>FEHLER 02<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 7px, 16px); font-weight: bold; color: #1f2937; line-height: 1.4;\">Verwirrende IEC- und JIS-Motorrahmencodes<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 7px, 14px); line-height: 1.6; color: #4b5563;\">Die europ\u00e4ische Norm IEC 80B5 hat einen anderen Lochkreis als die japanische Norm JIS 80 \u2013 auch wenn die Nummer \u00fcbereinstimmt. Pr\u00fcfen Sie daher vor der Spezifizierung immer den verwendeten Standard (IEC, JIS oder NEMA).<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 280px; box-sizing: border-box; background: #fefce8; border: 1px solid #fde047; border-left: 4px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: clamp(14px, 2vw + 4px, 18px);\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(13px, 1.3vw + 5px, 14px); font-weight: bold; color: #ca8a04; letter-spacing: 0.04em;\"><span style=\"margin-right: 6px;\">\u25a3<\/span>FEHLER 03<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 7px, 16px); font-weight: bold; color: #1f2937; line-height: 1.4;\">Fehlendes Wurm-Start-Pr\u00e4fix im NMRV-Verh\u00e4ltnis<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 7px, 14px); line-height: 1.6; color: #4b5563;\">\u201eNMRV 075 100\u201c ist mehrdeutig \u2013 es k\u00f6nnte 4\/100 (4-Start, Verh\u00e4ltnis 100) oder 1\/100 (Einzelstart, gleiches Verh\u00e4ltnis) bedeuten. Die beiden Varianten unterscheiden sich in Effizienz und Selbsthemmung. Geben Sie das Startpr\u00e4fix an.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 280px; box-sizing: border-box; background: #fefce8; border: 1px solid #fde047; border-left: 4px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: clamp(14px, 2vw + 4px, 18px);\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(13px, 1.3vw + 5px, 14px); font-weight: bold; color: #ca8a04; letter-spacing: 0.04em;\"><span style=\"margin-right: 6px;\">\u25a3<\/span>FEHLER 04<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 7px, 16px); font-weight: bold; color: #1f2937; line-height: 1.4;\">Das WP-Orientierungssuffix wurde falsch gelesen.<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 7px, 14px); line-height: 1.6; color: #4b5563;\">Die Ausf\u00fchrungen \u201eWPS\u201c (seitlicher Eingang) und \u201eWPA\u201c (Eingang oben) werden in unterschiedlichen Ausrichtungen geliefert. Die Lochmuster f\u00fcr die Montage unterscheiden sich um 90\u00b0. Bitte \u00fcberpr\u00fcfen Sie die Ausrichtung anhand der Anwendungszeichnung.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"flex: 1 1 calc(50% - 7px); min-width: 280px; box-sizing: border-box; background: #fefce8; border: 1px solid #fde047; border-left: 4px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0; padding: clamp(14px, 2vw + 4px, 18px);\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(13px, 1.3vw + 5px, 14px); font-weight: bold; color: #ca8a04; letter-spacing: 0.04em;\"><span style=\"margin-right: 6px;\">\u25a3<\/span>FEHLER 05<\/p>\n<p style=\"margin: 0 0 8px; font-size: clamp(15px, 1.6vw + 7px, 16px); font-weight: bold; color: #1f2937; line-height: 1.4;\">Vergessen der SK-Zahl \u2260 Rahmendimension<\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(13px, 1.5vw + 7px, 14px); line-height: 1.6; color: #4b5563;\">SK 12 entspricht weder 12 mm noch einer anderen direkten Abmessung. Verwenden Sie die \u00dcbersetzungsmatrix, um SK mit NMRV abzugleichen; ersetzen Sie SK 12 niemals durch ein Schneckengetriebe mit \u201e75 mm Achsabstand\u201c durch eine direkte Nummern\u00fcbereinstimmung.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<h2 style=\"font-size: clamp(20px, 2.6vw + 12px, 28px); color: #365314; margin: 38px 0 18px; padding: 8px 0 12px 18px; border-left: 5px solid #ca8a04; border-bottom: 3px double #ecfccb; font-weight: bold; line-height: 1.3;\">FAQ zum Katalogcode-Decoder<\/h2>\n<div style=\"margin: 14px 0;\">\n<div style=\"margin-bottom: 14px; padding: clamp(11px, 1.4vw + 5px, 16px) clamp(13px, 1.6vw + 6px, 18px); background: #ecfccb; border-left: 3px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0; word-break: break-word;\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(14px, 1.7vw + 8px, 17px);\"><strong style=\"color: #365314;\">F: Sind die Codes NMRV und RV austauschbar oder beziehen sie sich auf unterschiedliche Spezifikationen f\u00fcr Schneckengetriebe?<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 8px, 16px); line-height: 1.65; color: #1f2937;\">A: Bei den meisten Konstruktionsarbeiten an koreanischen und asiatischen Schneckengetrieben bezeichnen die beiden Bezeichnungen dieselbe Familie. NMRV ist die Markenbezeichnung von Motovario; RV ist die branchen\u00fcbliche Bezeichnung f\u00fcr das italienische Aluminium-Achsabstandsmuster. Baugr\u00f6\u00dfen, \u00dcbersetzungen und Montagestandards sind bei beiden identisch. Die Beschaffung von Lieferanten mit unterschiedlichen Bezeichnungen (z. B. RV von einem chinesischen Hersteller vs. NMRV von einem italienischen Hersteller) liefert in der Regel kompatible Bauteile mit identischen Spezifikationen.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 14px; padding: clamp(11px, 1.4vw + 5px, 16px) clamp(13px, 1.6vw + 6px, 18px); background: #ecfccb; border-left: 3px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(14px, 1.7vw + 8px, 17px);\"><strong style=\"color: #365314;\">F: Wie lese ich einen Code, den ich keiner der vier oben genannten Familien zuordnen kann?<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 8px, 16px); line-height: 1.65; color: #1f2937;\">A: Es gibt weitere Katalogfamilien f\u00fcr Schneckengetriebe \u2013 Bonfiglioli VF, SEW S, Sumitomo Cyclo HE, STM RD usw. Jede folgt einer \u00e4hnlichen Segmentlogik (Familie + Gr\u00f6\u00dfe + \u00dcbersetzung + Suffix). Vergleichen Sie den unbekannten Code Segment f\u00fcr Segment mit dem Katalog des Herstellers oder kontaktieren Sie den Lieferanten direkt. Das Segment mit der Baugr\u00f6\u00dfe ist in der Regel am einfachsten zu identifizieren, da es mit messbaren Abmessungen des vorhandenen Ger\u00e4ts \u00fcbereinstimmt. Sobald die Baugr\u00f6\u00dfe \u00fcbereinstimmt, folgen \u00dcbersetzung und Motorsuffix.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 14px; padding: clamp(11px, 1.4vw + 5px, 16px) clamp(13px, 1.6vw + 6px, 18px); background: #ecfccb; border-left: 3px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(14px, 1.7vw + 8px, 17px);\"><strong style=\"color: #365314;\">F: Auf meinem Typenschild ist nur ein Teil des Codes angegeben \u2013 wie kann ich die vollst\u00e4ndige Spezifikation rekonstruieren?<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 8px, 16px); line-height: 1.65; color: #1f2937;\">A: Identifizieren Sie zun\u00e4chst die Schneckengetriebefamilie (oft sichtbar). Messen Sie dann den Achsabstand zwischen Eingangs- und Ausgangswelle, um die Baugr\u00f6\u00dfe zu bestimmen. Der Durchmesser der Ausgangswelle und die Abmessungen des Motorflansches helfen bei der weiteren Eingrenzung. F\u00fcr eine vollst\u00e4ndige Rekonstruktion messen Sie: Achsabstand, Durchmesser und L\u00e4nge der Ausgangswelle, Durchmesser und Lochkreis des Motorflansches, Gesamtl\u00e4nge des Geh\u00e4uses und Lochkreis der Fu\u00dfbefestigung. Senden Sie die Messwerte zusammen mit Fotos an den Lieferanten, um einen Vergleich mit dem Katalog zu erm\u00f6glichen. Die Spezifikationen eines korrekt rekonstruierten Schneckengetriebes entsprechen den Abmessungen des Originals, selbst wenn die Originalbezeichnung vollst\u00e4ndig verloren gegangen ist.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 14px; padding: clamp(11px, 1.4vw + 5px, 16px) clamp(13px, 1.6vw + 6px, 18px); background: #ecfccb; border-left: 3px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(14px, 1.7vw + 8px, 17px);\"><strong style=\"color: #365314;\">F: Warum verwenden manche Kataloge im Verh\u00e4ltnissegment die Einzelstart- gegen\u00fcber der Mehrstart-Wurmkodierung?<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 8px, 16px); line-height: 1.65; color: #1f2937;\">A: NMRV und SCWS kodieren die Anzahl der Schneckeng\u00e4nge im \u00dcbersetzungssegment (\u201e4\/100\u201c = 4-g\u00e4ngige Schnecke, \u00dcbersetzung 100), da die Anzahl der G\u00e4nge Wirkungsgrad, Selbsthemmung und Zahnprofil beeinflusst \u2013 technische Eigenschaften, die das Verhalten des Getriebes selbst bei gleichem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis ver\u00e4ndern. WP und SK kodieren nur das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis; die Anzahl der G\u00e4nge ergibt sich implizit aus dem \u00dcbersetzungsbereich. Bei Schneckengetrieben, bei denen Selbsthemmung wichtig ist (z. B. Hubantriebe mit niedrigem \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis), muss in der Beschaffungsspezifikation unabh\u00e4ngig vom verwendeten Familiencode explizit ein einzelner Gang angegeben werden.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 14px; padding: clamp(11px, 1.4vw + 5px, 16px) clamp(13px, 1.6vw + 6px, 18px); background: #ecfccb; border-left: 3px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(14px, 1.7vw + 8px, 17px);\"><strong style=\"color: #365314;\">F: Kann ich familien\u00fcbergreifend einen kleineren Zahlenrahmen verwenden, wenn die Potenzklasse \u00fcbereinstimmt?<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 8px, 16px); line-height: 1.65; color: #1f2937;\">A: Ein numerischer Abgleich zwischen verschiedenen Schneckengetriebefamilien ist keine zuverl\u00e4ssige Substitutionsregel. NMRV 075 und WP 75 unterscheiden sich hinsichtlich der Annahmen zum Betriebsfaktor und des Bronzeradmaterials, daher kann die Nennleistung bei gleicher numerischer Gr\u00f6\u00dfe um 30% abweichen. Verwenden Sie die obenstehende Leistungsklassen-Umrechnungsmatrix als prim\u00e4re Zuordnung und \u00fcberpr\u00fcfen Sie anschlie\u00dfend Drehmoment und Achsabstand direkt anhand der Originalspezifikation. F\u00fcr kritische Anwendungen fordern Sie vor der endg\u00fcltigen Bestellung eine Ma\u00dfvergleichszeichnung vom Lieferanten an.<\/p>\n<\/div>\n<div style=\"margin-bottom: 14px; padding: clamp(11px, 1.4vw + 5px, 16px) clamp(13px, 1.6vw + 6px, 18px); background: #ecfccb; border-left: 3px solid #ca8a04; border-radius: 0 6px 6px 0;\">\n<p style=\"margin: 0 0 6px; font-size: clamp(14px, 1.7vw + 8px, 17px);\"><strong style=\"color: #365314;\">F: Wie kann ich einen Code f\u00fcr ein Schneckengetriebe angeben, der Zubeh\u00f6r wie Bremsen oder Drehmomentst\u00fctzen beinhaltet?<\/strong><\/p>\n<p style=\"margin: 0; font-size: clamp(14px, 1.6vw + 8px, 16px); line-height: 1.65; color: #1f2937;\">A: Die meisten Hersteller f\u00fcgen Zubeh\u00f6rcodes mit einem \u201e+\u201c oder \u201e-\u201c als Trennzeichen an den Hauptcode an. NMRV verwendet \u201e+TA\u201c f\u00fcr Drehmomentarm und \u201e+ENC\u201c f\u00fcr Encoder. SK verwendet \u201e+BR\u201c f\u00fcr Bremse und \u201e+VL\u201c f\u00fcr Motorlaterne. WP und SCWS bestellen Zubeh\u00f6r \u00fcblicherweise als separate Positionen, anstatt es in den Hauptcode einzubetten. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Namenskonventionen des Lieferanten f\u00fcr Zubeh\u00f6r im aktuellen Katalog, anstatt von einer einheitlichen Benennung \u00fcber verschiedene Baujahre hinweg auszugehen \u2013 Zubeh\u00f6rcodes \u00e4ndern sich zwischen Katalogausgaben h\u00e4ufiger als Hauptcodes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div style=\"background: linear-gradient(135deg, #365314 0%, #4d7c0f 100%); color: #ffffff; padding: clamp(28px, 4vw, 48px); border-radius: 8px; margin: 36px 0 24px; text-align: center;\">\n<h2 style=\"color: #ffffff; border: none; padding: 0; margin: 0 0 14px; font-size: clamp(20px, 2.6vw + 8px, 28px); font-weight: bold; line-height: 1.3;\">Ben\u00f6tigen Sie eine Katalogcode-Querverweisliste?<\/h2>\n<p style=\"color: rgba(255,255,255,0.92); font-size: clamp(14px, 1.5vw + 8px, 17px); line-height: 1.6; margin: 0 auto 22px; max-width: 720px;\">Senden Sie uns bitte die Artikelnummer des alten Schneckengetriebes, ein Foto des Typenschilds oder die Abmessungen. Unser koreanisches Ingenieurteam liefert Ihnen innerhalb von 24\u201348 Stunden eine verifizierte Querverweisliste mit passendem Rahmen, \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis, Motorhalterung und Zubeh\u00f6rpaket f\u00fcr NMRV, WP, SK, SCWS oder eine andere Katalogfamilie.<\/p>\n<p><a style=\"display: inline-block; padding: 14px 36px; background: #ca8a04; color: #ffffff; font-weight: bold; text-decoration: none; border-radius: 4px; font-size: clamp(15px, 1.4vw + 6px, 17px); box-shadow: 0 4px 12px rgba(0,0,0,0.18);\" href=\"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/contact-us\/\">Code\u00fcbersetzungsanfrage einreichen \u2192<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p style=\"font-size: clamp(13px, 1.4vw + 6px, 14px); color: #6b7280; text-align: right; margin: 24px 0 0; font-style: italic;\">Herausgeber: Cxm<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Worm Gear Reducer Catalogue Codes Decoded: NMRV\/WP\/SK\/SCWS A practical decoder for the four major catalogue families \u2014 Italian NMRV, Chinese WP, German Nord SK, Japanese Mitsubishi SCWS \u2014 with frame size translation, suffix codes, and the decoding mistakes that cause specification errors. Get a Catalogue Cross-Reference Quote \u2192 A worm gear reducer catalogue code looks [&hellip;]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[1337],"tags":[],"class_list":["post-1539","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-worm-gear-reducer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1539","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1539"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1539\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1541,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1539\/revisions\/1541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1539"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1539"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1539"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}