Identificación visual, diferencias estructurales, tablas de equivalencia de referencias cruzadas y los errores de sustitución que se producen al reemplazar el SK 12 de una etapa por el SK 13 de dos etapas.
Nord Drivesystems’ SK 12 and SK 13 worm gear reducer series occupy adjacent slots in the German manufacturer’s product range — and that adjacency is what creates most of the worm gear reducer cross-reference confusion. SK 12 is a single-stage worm gear reducer; SK 13 is a two-stage helical-worm hybrid that uses a helical pre-stage feeding into the worm-and-wheel output. The two units share similar mounting envelopes, similar nameplate ratings, and even similar appearance — but their internal worm gear reducer architecture, achievable ratios, efficiency curves, and cross-reference equivalents diverge substantially. The article below walks the visual identification, the spec differences, the Korean cross-reference equivalents for each, and the field mistakes that destroy production schedules. For broader cross-architecture comparison, see our companion Guía de gusanos helicoidales de 1 etapa frente a 2 etapas.
Nord’s SK numbering convention does not directly map onto the typical European centre-distance system used by Italian and Korean manufacturers. The “12” and “13” designate product families rather than dimensional sizes, and the actual worm gear reducer frame sizes within each family span a wide range. Understanding the family structure is the first step to specifying a correct cross-reference.
A second source of confusion is that Nord SK 12 and SK 13 worm gear reducer units share an external aesthetic — both use Nord’s distinctive paint colour and flange geometry — making them difficult to distinguish without internal inspection or detailed specification reading. Engineers replacing a worm gear reducer they assumed was SK 12 sometimes specify a single-stage Korean equivalent only to discover after install that the original was actually SK 13 with a different ratio map and torque characteristic.
The split-card visual below maps the architectural differences that distinguish single-stage and two-stage worm gear reducer designs in the Nord SK product family. Use the two cards as a quick reference whenever a maintenance request lists “SK” without specifying which series.
NORD
SK 12
Gusano de una sola etapa
ARQUITECTURA
Eje helicoidal y rueda de bronce únicamente. Engranaje directo desde el motor de entrada a la salida. Una sola etapa de reducción.
PROPORCIONES
i = 5 a i = 100. Rango estándar de una sola etapa.
EFICIENCIA
70-85% dependiendo de la relación. Valores típicos de un reductor de engranajes helicoidales.
NORD
SK 13
Gusano helicoidal de dos etapas
ARQUITECTURA
La etapa previa helicoidal alimenta la etapa de engranaje helicoidal. Dos reducciones en serie: motor de entrada → helicoidal → helicoidal → salida.
PROPORCIONES
i = 25 a i = 600. Relaciones más altas que SK 12 de una sola etapa.
EFICIENCIA
82-92%: significativamente superior a SK 12 debido a la etapa previa helicoidal.
Las dos familias SK se solapan en algunos tamaños de marco, pero divergen notablemente en el extremo superior de cada una. La matriz que aparece a continuación muestra la zona de solapamiento completa donde los equipos de ingeniería suelen confundirlas.
| Parámetro de especificación | SK 12 (de una sola etapa) | SK 13 (Dos etapas) | Significado |
|---|---|---|---|
| Etapas de reducción | 1 | 2 | Arquitectura |
| Relaciones disponibles | 5 — 100 | 25 — 600 | Alto |
| Eficiencia a plena carga | 70-85% | 82-92% | Alto |
| Par de salida (cuadro 100) | 280-680 Nm | 650-2.100 Nm | Crítico |
| Capacidad de autobloqueo | Sí (i ≥ 30) | Limitado (inversiones helicoidales) | Solicitud |
| Longitud del sobre | Estándar | +30-50 mm más largo | Montaje |
| Disipación de calor | Mayor (menos eficiente) | Menor (más eficiente) | Dimensionamiento térmico |
Cuando la placa de identificación falta, es ilegible o la reductor de engranajes helicoidales El campo del modelo es ambiguo, pero tres indicadores externos permiten distinguir de forma fiable el SK 12 del SK 13 sin necesidad de retirar la carcasa.
◧ INDICADOR 01 — LONGITUD AXIAL DE ENTRADA A SALIDA
Mida desde la cara de la brida del motor hasta el sello del eje de salida. El SK 13 es entre 30 y 50 mm más largo que el SK 12 del mismo tamaño de bastidor debido a la etapa previa helicoidal adicional en la carcasa del reductor de engranajes helicoidales. En el bastidor 80, el SK 12 suele medir 215 mm; el SK 13 mide entre 245 y 265 mm.
◧ INDICADOR 02 — FORMA DE LA BRIDA DE ENTRADA
SK 12 input flange transitions directly into the worm shaft housing. SK 13 input flange has an obvious intermediate cylindrical section housing the helical pre-stage gears — visible as a “stepped” profile rather than smooth taper.
◧ INDICADOR 03 — FIRMA DE RUIDO DE FUNCIONAMIENTO
SK 12 produces the characteristic worm gear reducer mesh hum at fundamental and second-harmonic frequencies. SK 13 adds a higher-frequency helical mesh whine on top of the worm hum — audibly more “complex” than a single-stage unit at the same speed.
Una vez confirmada la correspondencia entre SK 12 y SK 13, las equivalencias siguen patrones predecibles. SK 12 se corresponde con las familias de reductores de engranajes helicoidales coreanos de una sola etapa; SK 13 se corresponde con sus equivalentes de dos etapas con engranajes helicoidales.
| Código nórdico | Tamaño del marco | Equivalente coreano |
|---|---|---|
| SK 1Si 50 | 50 mm | NMRV 050 / WPA 50 (una etapa) |
| SK 1Si 63 | 63 mm | NMRV 063 / WPA 63 (una etapa) |
| SK 1Si 75 | 75 mm | NMRV 075 / WPA 80 (una etapa) |
| SK 1Si 100 | 100 mm | NMRV 110 / WPA 100 (una etapa) |
| SK 02050 | 50 (gusano helicoidal) | Gusano helicoidal de 2 etapas 050 |
| SK 02075 | 75 (gusano helicoidal) | Gusano helicoidal de 2 etapas 075 |
| SK 02100 | 100 (gusano helicoidal) | Gusano helicoidal de 2 etapas 100 |
| SK 02125 | 125 (gusano helicoidal) | Gusano helicoidal de 2 etapas 125 |
Códigos sombreados en verde: Familia SK 12 (reductor de engranajes helicoidales de una etapa) → se corresponden con los equivalentes coreanos de una etapa. Códigos sombreados en amarillo: Familia SK 13 (reductor de engranajes helicoidales de dos etapas) → se corresponden con los equivalentes coreanos de dos etapas.
Seis verificaciones confirman que la referencia cruzada coreana es un reemplazo directo para la versión original de Nord. Cada paso toma entre 5 y 15 minutos; la verificación acumulativa de 60 a 90 minutos elimina los fallos de sustitución más comunes.
1Confirmar SK 12 vs SK 13 (los tres indicadores anteriores)
En primer lugar, y lo más importante, elimina las referencias cruzadas a arquitecturas incorrectas.
2Lea la etiqueta completa de Nord, incluida la proporción.
Formato: SK 12-100/40 o SK 02050-VR-25. Capturar explícitamente la relación de seguimiento.
3Mida el patrón de los pernos de pie y la altura del eje.
Dimensiones de largo × ancho × círculo de pernos; altura del eje de salida desde la base.
4Verifique la brida del motor (IEC vs NEMA)
Nord SK 12/13, típicamente IEC. Confirme con el motor real antes de finalizar las especificaciones.
5Confirmar que se cumplen los requisitos de autobloqueo.
La etapa previa helicoidal SK 13 puede invertirse; el equivalente coreano de una sola etapa recupera el autobloqueo.
6Verifique la compatibilidad con la familia de lubricantes.
Nord utiliza relleno sintético en fábrica; el equivalente coreano debe especificarse dentro de la misma familia.
▩ ERROR 01
Sustitución del SK 13 por un equivalente de una sola etapa.
Si la aplicación requiere relaciones SK 13 superiores a i = 100, un reemplazo coreano de una sola etapa no puede proporcionar una velocidad de salida coincidente sin cambiar la velocidad del motor, lo cual suele ser inaceptable.
▩ ERROR 02
Sustitución del SK 12 por un equivalente de dos etapas.
Error inverso. Una referencia cruzada de un reductor de engranajes helicoidales de dos etapas pierde el autobloqueo del que la aplicación SK 12 podría haber dependido para el par de retención de seguridad.
▩ ERROR 03
Olvidar el incremento de longitud SK 13
El SK 13 es entre 30 y 50 mm más largo que el SK 12 en el mismo bastidor. Si el SK 13 era el original, es posible que un repuesto de una sola etapa de la misma longitud no quepa en el espacio de montaje existente.
▩ ERROR 04
Interpretación errónea del ratio de seguimiento
El formato de la placa de identificación de Nord incluye la relación después de la barra; interpretar erróneamente SK 12-100/40 como SK 12-100 (sin relación) lleva a una especificación de reemplazo incorrecta.
▩ ERROR 05
Tratar la diferencia de eficiencia como algo cosmético
SK 13 a 90% frente a SK 12 de reemplazo de una sola etapa a 78% significa 12% más de calor en la carcasa, lo que puede llevar el dimensionamiento térmico al territorio de la refrigeración forzada.
Q: My Nord nameplate just says “SK” — how do I tell which series I have?
A: El código completo de Nord incluye SK seguido del identificador de la serie: SK 12 (sinfín de una etapa), SK 13 (sinfín helicoidal de dos etapas) o SK 02xxx (sinfín helicoidal compacto de dos etapas). Si la placa de identificación está incompleta, utilice los tres indicadores visuales (longitud axial, forma de la brida de entrada y ruido de funcionamiento) para confirmarlo. Si aún no está claro, fotografíe la unidad y la placa de identificación incompleta y envíelas a nuestro equipo de ingeniería para su identificación; generalmente se resuelve en 24 horas.
P: ¿Puedo reemplazar un Nord SK 12 por un gusano helicoidal coreano de dos etapas si quiero una mayor eficiencia?
A: Mecánicamente sí, pero tenga en cuenta tres implicaciones. Primero, el reductor de engranajes helicoidales de repuesto es entre 30 y 50 mm más largo; verifique el espacio de montaje. Segundo, las unidades de dos etapas podrían no ser autoblocantes en todas las relaciones; si el SK 12 soportaba una carga contra la gravedad, la actualización requiere un freno externo. Tercero, el rango de relaciones aumenta; confirme que las relaciones disponibles coinciden con el requisito de velocidad de la aplicación.
P: ¿Cuál es la diferencia de precio entre los productos coreanos equivalentes y los de Nord OEM?
A: Los repuestos coreanos de referencia cruzada suelen ofrecer una reducción de costos de capital de 35-55% en comparación con el canal OEM de Nord para los equivalentes de una etapa SK 12. Las referencias cruzadas de dos etapas SK 13 reducen la reducción a 25-40%, ya que la preetapa helicoidal añade complejidad de fabricación. Ahorro en el tiempo de entrega de 1 a 2 semanas para los equivalentes coreanos en stock en comparación con Nord SK 13 específicamente.
P: ¿El lubricante Nord NSD de mi unidad SK debe coincidir exactamente con el de la pieza de repuesto?
A: Asegúrese de que coincida con la familia del lubricante (PAG sintético frente a CLP mineral), no con la marca. Los fluidos Nord NSD son sintéticos PAG; el sustituto coreano debe especificarse con un lubricante sintético PAG de viscosidad similar. La referencia cruzada de marcas para Nord NSD incluye la serie Mobil SHC 600, la serie Klüber Klübersynth GH 6 y sus equivalentes sintéticos coreanos. Es más importante que coincida con el grado de viscosidad (normalmente ISO VG 220 o VG 320) que con la marca.
P: ¿Son idénticos los patrones de pernos de montaje de SK 12 y SK 13 para el mismo tamaño de bastidor?
A: Los patrones de pernos de la base suelen ser idénticos entre los modelos SK 12 y SK 13 del mismo número de bastidor; Nord diseñó ambas familias para que compartieran el espacio de montaje. La altura del eje de salida también coincide. Las diferencias se encuentran en el extremo de entrada (longitud axial, perfil de la brida) y no en la interfaz de la base. Esto resulta útil para la referencia cruzada, ya que el reemplazo coreano para los modelos SK 12 y SK 13 del mismo bastidor utiliza el mismo patrón de base; solo varía el detalle de la entrada/longitud.
P: ¿Qué tan precisas son las clasificaciones de torque equivalentes coreanas en comparación con las cifras del catálogo de Nord?
A: Within ±5% on direct frame-and-ratio matches between Nord SK and Korean NMRV / WP / two-stage helical-worm equivalents. Korean catalogue ratings tend to slightly exceed Nord on small frames (50-75 mm) and slightly trail on heavy frames (125 mm and above). For applications where a few percent torque margin matters, request the Korean engineering team’s measured-data sheet rather than relying purely on the catalogue figure for the replacement worm gear reducer comparison.
Envíenos el código SK completo, una fotografía de la unidad y la placa de identificación existentes, el contexto de la aplicación y las especificaciones del motor. Nuestro equipo de ingeniería coreano confirmará la identificación SK 12 o SK 13, le enviará la referencia cruzada verificada y realizará el envío en 2 a 4 semanas.
Editor: Cxm
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