{"id":1474,"date":"2026-04-30T06:51:30","date_gmt":"2026-04-30T06:51:30","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducers.xyz\/?post_type=product&p=1474"},"modified":"2026-04-30T08:09:57","modified_gmt":"2026-04-30T08:09:57","slug":"wpwo-worm-gearbox-output-flange-wp-series-worm-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/product\/wpwo-worm-gearbox-output-flange-wp-series-worm-reducer\/","title":{"rendered":"Reductor de tornillo sin fin WPWO | Reductor de tornillo sin fin serie WP con brida de salida"},"content":{"rendered":"

WPWO \u2014 La variante con montaje de brida de la familia de reductores de tornillo sin fin WP<\/h2>\n

El WPWO es la variante con brida de salida de nuestra serie WP de hierro fundido. reductor de engranajes helicoidales<\/strong>Mientras que la configuraci\u00f3n WPWDKS impulsa la carga a trav\u00e9s de un eje de salida s\u00f3lido con chaveta, la WPWO presenta un orificio de salida hueco con una brida PCD atornillada; la caja de engranajes se atornilla directamente a la carcasa de carga en lugar de conectarse mediante un acoplamiento. Entre las aplicaciones comunes se incluyen cuerpos de bombas verticales, conjuntos de mezcladores, extremos de accionamiento de transportadores de tornillo, accionamientos de corona giratoria en gr\u00faas peque\u00f1as y cualquier aplicaci\u00f3n donde la m\u00e1quina accionada tenga su propio eje de entrada y la caja de engranajes est\u00e9 dise\u00f1ada para acoplarse a ras con \u00e9l.<\/p>\n

\"Caja<\/p>\n

El reductor de engranajes helicoidales WPWO cubre un rango de par m\u00e1s amplio que cualquier otra variante WP de nuestro cat\u00e1logo: 19 Nm en el modelo m\u00e1s peque\u00f1o, el WPWO50, con i=5, y hasta 2745 Nm en el modelo WPWO250 con i=60. La potencia de entrada nominal var\u00eda desde 0,12 kW (un peque\u00f1o auxiliar de mezclador) hasta 33,2 kW (un transportador de tornillo pesado para filtros de mangas). Las velocidades de salida abarcan desde 19 rpm hasta 186,7 rpm con una entrada de 1400 rpm, el rango natural para maquinaria industrial de baja velocidad. Para otras variantes de la familia WP, consulte nuestro cat\u00e1logo m\u00e1s amplio. Gama de reductores de tornillo sin fin de la serie WP<\/a> incluyendo las configuraciones WPWA (entrada de brida horizontal) y WPWDV (salida vertical).<\/p>\n

Especificaciones del cat\u00e1logo y capacidad del marco<\/h2>\n

La primera tabla que aparece a continuaci\u00f3n muestra las especificaciones del cat\u00e1logo de la familia de reductores de engranajes helicoidales WPWO: disposici\u00f3n de engranajes, rango de par y potencia, materiales de los componentes principales de desgaste y opciones de brida del motor. La segunda tabla es la matriz de capacidad por bastidor: seleccione un bastidor, consulte la banda de potencia de entrada que admite la carcasa y compare el di\u00e1metro del c\u00edrculo primitivo (PCD) de la brida de salida con el de su m\u00e1quina accionada. El PCD es la dimensi\u00f3n que debe especificarse al realizar el pedido; el patr\u00f3n de pernos determina si la caja de engranajes se atornilla correctamente a la brida existente, por lo que conviene medir con precisi\u00f3n antes de solicitar un presupuesto.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Propiedad<\/th>\nEspecificaci\u00f3n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Disposici\u00f3n de engranajes<\/td>\nGusano de una sola etapa: cruce de eje en \u00e1ngulo recto de 90\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n
Par de salida<\/td>\n19 Nm (WPWO50, i=5) hasta 2745 Nm (WPWO250, i=60)<\/td>\n<\/tr>\n
Potencia de entrada nominal<\/td>\n0,12 kW \u2013 33,2 kW (dependiendo del tama\u00f1o del bastidor)<\/td>\n<\/tr>\n
Velocidad de entrada<\/td>\n1400 rpm nominales (motor IEC de 4 polos)<\/td>\n<\/tr>\n
Rango de velocidad de salida<\/td>\n19 rpm (i=60) hasta 186,7 rpm (i=7,5)<\/td>\n<\/tr>\n
Ratios del cat\u00e1logo<\/td>\ni = 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60 (nueve pasos est\u00e1ndar)<\/td>\n<\/tr>\n
Configuraci\u00f3n de salida<\/td>\nHollow bore with bolted output flange (the “O” in WPWO denotes Output-flange)<\/td>\n<\/tr>\n
Alojamiento<\/td>\nHierro fundido gris HT200: fundido en arena, con alivio de tensiones, mecanizado seg\u00fan IT8 en los asientos de los cojinetes y la cara de la brida.<\/td>\n<\/tr>\n
Rueda helicoidal<\/td>\nBronce de esta\u00f1o ZQSn10-3 (10% Sn, 3% Zn) seg\u00fan GB\/T 1176, equivalente a CuSn10Zn2 en EN 1982.<\/td>\n<\/tr>\n
Eje del sinf\u00edn<\/td>\nAcero aleado 20CrMnTi \u00b7 cementado 0,5\u20130,8 mm \u00b7 templado en aceite \u00b7 rectificado \u00b7 56\u201362 HRC<\/td>\n<\/tr>\n
Material de la brida de salida<\/td>\nAcero al carbono medio C45 \u00b7 endurecido por inducci\u00f3n en los m\u00e1rgenes de los orificios para pernos<\/td>\n<\/tr>\n
Aspectos<\/td>\nTornillo sin fin: conjunto de contacto angular que absorbe el empuje axial. Salida: rodamientos de rodillos c\u00f3nicos dimensionados para el momento radial de una carga montada sobre brida en voladizo.<\/td>\n<\/tr>\n
Bridas de motor IEC<\/td>\n56B14, 63B5, 63B14, 71B14, 80B14, 90B5, 100B5, 112B5, 132B5<\/td>\n<\/tr>\n
Lubricante<\/td>\nRelleno est\u00e1ndar mineral CLP 220 \/ sint\u00e9tico PAG ISO VG 220 opcional para ba\u00f1o de aceite sostenido a > 80 \u00b0C<\/td>\n<\/tr>\n
Colores est\u00e1ndar<\/td>\nRAL 6005 verde musgo, RAL 5015 azul cielo, RAL 7001 gris plata (RAL personalizado bajo pedido)<\/td>\n<\/tr>\n
Garant\u00eda<\/td>\n12 meses desde la puesta en marcha \u00b7 18 meses desde el env\u00edo<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Frame-size matrix below for the WPWO worm gear reducer: centre distance “a” (mm) defines mechanical capacity. Output-flange PCD is the dimension to verify against the driven machine before placing an order.<\/p>\n

\"Dimensiones<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Marco<\/th>\nDistancia del centro a (mm)<\/th>\nPotencia de entrada (kW)<\/th>\nDi\u00e1metro del orificio de salida (mm)<\/th>\nDi\u00e1metro del c\u00edrculo de pernos de la brida de salida (mm)<\/th>\nPar m\u00e1ximo de salida (Nm)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
WPWO50<\/td>\n50<\/td>\n0,12 \u2013 0,55<\/td>\n22<\/td>\n100 \/ 4-M6<\/td>\n35<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO60<\/td>\n60<\/td>\n0,18 \u2013 0,75<\/td>\n28<\/td>\n120 \/ 4-M8<\/td>\n82<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO70<\/td>\n70<\/td>\n0,25 \u2013 1,5<\/td>\n32<\/td>\n140 \/ 4-M8<\/td>\n155<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO80<\/td>\n80<\/td>\n0,55 \u2013 2,2<\/td>\n38<\/td>\n160 \/ 4-M10<\/td>\n285<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO100<\/td>\n100<\/td>\n0,75 \u2013 4,0<\/td>\n42<\/td>\n200 \/ 4-M12<\/td>\n540<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO120<\/td>\n120<\/td>\n1,5 \u2013 5,5<\/td>\n45<\/td>\n220 \/ 4-M12<\/td>\n820<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO135<\/td>\n135<\/td>\n2.2 \u2013 7.5<\/td>\n50<\/td>\n240 \/ 4-M14<\/td>\n1180<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO147<\/td>\n147<\/td>\n3.0 \u2013 11<\/td>\n55<\/td>\n260 \/ 4-M14<\/td>\n1620<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO155<\/td>\n155<\/td>\n4.0 \u2013 15<\/td>\n60<\/td>\n280 \/ 4-M16<\/td>\n1980<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO175<\/td>\n175<\/td>\n5.5 \u2013 22<\/td>\n70<\/td>\n300 \/ 6-M16<\/td>\n2380<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO200<\/td>\n200<\/td>\n7,5 \u2013 30<\/td>\n80<\/td>\n340 \/ 6-M18<\/td>\n2580<\/td>\n<\/tr>\n
WPWO250<\/td>\n250<\/td>\n11 \u2013 33.2<\/td>\n100<\/td>\n380 \/ 6-M20<\/td>\n2745<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Por qu\u00e9 importa la salida de la brida: l\u00f3gica mec\u00e1nica del WPWO<\/h2>\n

A flange-output worm gear reducer eliminates one of the most failure-prone elements of a typical drive train: the coupling between gearbox output shaft and driven machine input shaft. Couplings \u2014 even good elastomeric ones \u2014 introduce backlash, demand careful angular and parallel alignment during commissioning, and are the first thing to fail under shock-load conditions. The WPWO sidesteps the issue by clamping its output flange directly to the driven machine. The result is shorter installed length, fewer alignment steps at commissioning, and a cleaner moment-load path through the driven machine’s own bearings.<\/p>\n

Esta elegancia tiene un coste estructural. Dado que el orificio de salida ahora soporta el momento radial de la m\u00e1quina accionada \u2014la carga ya no recae sobre un cojinete independiente\u2014, los cojinetes de salida del reductor de engranajes helicoidales WPWO deben tener un tama\u00f1o mayor que las unidades equivalentes de eje s\u00f3lido. Por este motivo, utilizamos cojinetes de rodillos c\u00f3nicos en lugar de cojinetes de bolas de ranura profunda en el lado de salida; el par de rodillos c\u00f3nicos soporta sin problemas tanto la carga axial como el momento radial. Para un accionamiento de mezclador vertical, esto es fundamental: el peso del impulsor del mezclador, la resistencia radial del fluido y el empuje axial descendente entran en la caja de engranajes por la misma cara de la brida.<\/p>\n

Un error com\u00fan entre quienes especifican reductores de engranajes helicoidales por primera vez es considerar los modelos WPWO y WPWDKS como intercambiables bas\u00e1ndose \u00fanicamente en el tama\u00f1o y la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n. No lo son. La brida de salida del modelo WPWO es un elemento estructural, no un simple elemento de conexi\u00f3n. Especifique WPWO cuando la m\u00e1quina accionada tenga sus propios cojinetes y desee que la caja de engranajes se atornille a una brida existente. Especifique WPWDKS cuando necesite un eje de salida s\u00f3lido e independiente que transmita la potencia a trav\u00e9s de un acoplamiento a una carga montada sobre cojinetes.<\/p>\n

\"Reductor<\/p>\n

Generaci\u00f3n de calor, potencia t\u00e9rmica y dimensionamiento para servicio continuo.<\/h2>\n

Para dimensionar un reductor de engranajes helicoidales WPWO para un mezclador o accionamiento de bomba de servicio continuo, es necesario considerar la capacidad t\u00e9rmica junto con la capacidad de par. Un reductor de engranajes helicoidales tipo WP tiene dos potencias nominales distintas que el cat\u00e1logo no siempre destaca. La primera es la potencia nominal mec\u00e1nica: la carga que los dientes de los engranajes, los cojinetes y los ejes pueden soportar sin romperse bajo una carga SF=1.0. La segunda es la potencia nominal t\u00e9rmica: el calor que la carcasa puede disipar al aire ambiente sin que el ba\u00f1o de aceite supere su temperatura de degradaci\u00f3n.<\/p>\n

Para un reductor de engranajes helicoidales WPWO de una sola etapa con i=40, la eficiencia de engranaje se sit\u00faa alrededor de 70%. Por lo tanto, una entrada de 5,5 kW genera 5,5 \u00d7 0,30 = 1,65 kW de calor residual, que debe salir de la carcasa por convecci\u00f3n y radiaci\u00f3n. A 25 \u00b0C de temperatura ambiente con una instalaci\u00f3n en aire est\u00e1tico, una carcasa de hierro fundido WPWO135 disipa aproximadamente 1,4 kW t\u00e9rmicamente. Para el reductor de engranajes helicoidales, esto est\u00e1 por debajo de la generaci\u00f3n de calor de 1,65 kW, lo que significa que la unidad no puede funcionar continuamente a su potencia mec\u00e1nica nominal sin refrigeraci\u00f3n auxiliar. Se debe optar por el modelo WPWO147 (siguiente bastidor, mayor superficie de la carcasa), a\u00f1adir ventilaci\u00f3n forzada o aceptar que la unidad solo puede funcionar de forma intermitente con una entrada de 5,5 kW.<\/p>\n

Esta es la trampa que atrapa a quienes especifican por primera vez reductores de engranajes helicoidales de la serie WP, y es la raz\u00f3n por la que nuestro formulario de solicitud pide la temperatura ambiente, el ciclo de trabajo y las horas por d\u00eda antes de cotizar. La columna de clasificaci\u00f3n mec\u00e1nica en la tabla de tama\u00f1os de bastidor asume un funcionamiento intermitente; para un funcionamiento continuo superior a 12 horas por d\u00eda, reduzca la capacidad en un factor entre 0,7 (temperatura ambiente de 45 \u00b0C, carcasa sellada) y 0,9 (temperatura ambiente de 25 \u00b0C, ventilaci\u00f3n abierta). Especifique el entorno de funcionamiento real y le proporcionaremos un tama\u00f1o de bastidor validado t\u00e9rmicamente, no solo uno mec\u00e1nicamente suficiente.<\/p>\n

Donde la geometr\u00eda de salida de la brida justifica su precio superior.<\/h2>\n

El reductor de engranajes helicoidales WPWO se selecciona para aplicaciones donde la carga ofrece su propia brida de entrada y se prefiere un sistema de transmisi\u00f3n sin acoplamiento. Los cinco sectores que se muestran a continuaci\u00f3n abarcan aproximadamente 851 TP3T de pedidos de WPWO enviados a clientes industriales coreanos y regionales durante los \u00faltimos doce meses.<\/p>\n

Accionamientos para mezcladores y agitadores verticales<\/h3>\n

Los mezcladores montados en la parte superior de los tanques para productos qu\u00edmicos, pintura y procesamiento de alimentos se atornillan directamente a la brida de salida del WPWO. La columna del mezclador cuelga de la brida mediante un eje corto, y la rueda de bronce dentro del reductor de engranajes helicoidales WPWO absorbe el empuje descendente del impulsor. El reductor de engranajes helicoidales WPWO100 con i=30 y un motor de 1,5 kW es el modelo ideal para mezcladores de tanques de 200 a 400 L; el WPWO155 con i=20 y 5,5 kW se utiliza para agitadores industriales de 1000 a 2000 L.<\/p>\n

Accionamientos verticales del cuerpo de la bomba<\/h3>\n

Las bombas de eje vertical para aguas residuales, bombas para lodos y bombas de l\u00f3bulos para fluidos viscosos montan el WPWO directamente sobre el cabezal de la bomba. Un reductor de engranajes helicoidales WPWO80 o WPWO100 con i=10, junto con un motor de 0,75\u20132,2 kW, proporciona el rango de 140\u2013187 rpm que requieren la mayor\u00eda de las bombas de desplazamiento positivo. El montaje con brida elimina el problema de la realineaci\u00f3n de la caja de empaquetadura, un inconveniente com\u00fan en los accionamientos de bombas acopladas.<\/p>\n

Extremos de accionamiento del transportador de tornillo<\/h3>\n

El manejo del polvo del filtro de mangas, el transporte de cl\u00ednker de cemento y los tornillos de eliminaci\u00f3n de lodos se conectan a un reductor de engranajes helicoidales montado sobre brida, con un cubo de accionamiento tambi\u00e9n con brida que se acopla al WPWO. Los bastidores WPWO135 a WPWO250 cubren transportadores de tornillo con anchos de canal de 250 mm a 600 mm. Las relaciones de autobloqueo i \u2265 30 impiden el giro inverso de la columna de tornillo en caso de p\u00e9rdida de potencia, lo cual es importante cuando el transportador est\u00e1 lleno y un reflujo podr\u00eda sobrecargar el extremo de descarga.<\/p>\n

Mecanismos de giro en gr\u00faas peque\u00f1as y plataformas elevadoras<\/h3>\n

Un reductor de engranajes helicoidales WPWO que acciona un pi\u00f1\u00f3n de corona giratoria proporciona un par de retenci\u00f3n positivo sin necesidad de un freno externo en gr\u00faas de pluma peque\u00f1as, plataformas elevadoras telesc\u00f3picas y gr\u00faas apiladoras de almac\u00e9n. La salida de la brida acciona un eje de pi\u00f1\u00f3n que engrana directamente con los dientes de la corona giratoria; la configuraci\u00f3n t\u00edpica es WPWO120 i=50 con un motor de freno de 1,5 kW.<\/p>\n

Accionamientos de ventiladores y compuertas de torres de refrigeraci\u00f3n<\/h3>\n

Para actuadores de compuertas de paso variable en torres de refrigeraci\u00f3n industriales, se utiliza un reductor de engranajes helicoidales de tama\u00f1o WPWO80 o WPWO100 y accionamientos de baja velocidad para ventiladores de celda peque\u00f1a. El montaje de la brida WPWO80 o WPWO100 en el cubo de la compuerta es compatible con estos modelos. La protecci\u00f3n contra la intemperie y la carcasa de hierro fundido resistente a la corrosi\u00f3n soportan el ambiente h\u00famedo que deteriora las alternativas con cuerpo de aluminio en uno o dos a\u00f1os.<\/p>\n

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\"Reductor<\/p>\n

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\"Reductor<\/p>\n

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\"Reductor<\/p>\n

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\"Reductor<\/p>\n

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Mejores pr\u00e1cticas de instalaci\u00f3n de montaje con brida WPWO<\/h2>\n

La instalaci\u00f3n de un reductor de engranajes helicoidales con salida de brida difiere de la de un accionamiento acoplado en algunos aspectos peque\u00f1os pero cruciales. Seguir el procedimiento de cuatro pasos que se describe a continuaci\u00f3n durante la puesta en marcha evita los problemas de garant\u00eda m\u00e1s comunes que observamos en las unidades devueltas.<\/p>\n

    \n
  1. 1<\/span>
    \nVerifique la perpendicularidad de la cara de la brida.<\/strong> Measure the perpendicularity of the driven machine’s mating flange to the input shaft axis. Acceptable tolerance is 0.05 mm per 100 mm of PCD. If it exceeds that, the WPWO output bearing will see edge-loading from day one and bearing life will fall by 60\u201380%.<\/li>\n
  2. 2<\/span>
    \nApriete los pernos de la brida siguiendo una secuencia en forma de cruz.<\/strong> Utilice una llave dinamom\u00e9trica, aplicando dos pasadas: la primera a 501 TP3T de par final y la segunda al par m\u00e1ximo. La secuencia en cruz evita la deformaci\u00f3n de la brida. Los valores de par final se indican en la hoja de puesta en marcha WPWO que se incluye con cada unidad.<\/li>\n
  3. 3<\/span>
    \nConfirme el ajuste del eje de entrada antes de apretar los tornillos.<\/strong> If the driven machine’s input shaft does not slide into the WPWO output bore with light thumb pressure, do not force it. Forcing causes the worm wheel to side-load the worm shaft on day one. Re-machine the input shaft slightly undersized rather than risk premature wheel wear.<\/li>\n
  4. 4<\/span>
    \nPonga en marcha el reductor de engranajes helicoidales sin carga durante una hora y, a continuaci\u00f3n, compruebe el nivel de aceite.<\/strong> Tras la puesta en marcha, haga funcionar el reductor de engranajes helicoidales WPWO sin carga durante 60 minutos. Det\u00e9ngalo, espere 30 minutos para que el aire se disipe del ba\u00f1o y verifique el nivel de aceite en el visor. Rellene si es necesario; en la primera puesta en marcha, el nivel de aceite suele descender entre 3 y 5 mm a medida que se eliminan las burbujas de aire.<\/li>\n<\/ol>\n

    Certificaci\u00f3n de calidad y pruebas de aceptaci\u00f3n<\/h2>\n

    Cada reductor de engranajes helicoidales WPWO que sale de la l\u00ednea de producci\u00f3n pasa una prueba de aceptaci\u00f3n de cuatro etapas. La primera es una inspecci\u00f3n dimensional: asientos de cojinetes, excentricidad de la brida de salida, patr\u00f3n de pernos de la brida del motor, todo medido seg\u00fan planos controlados por la norma ISO 9001. La segunda es un rodaje sin carga: 30 minutos a la velocidad de entrada nominal en ambos sentidos de rotaci\u00f3n, controlando el aumento de temperatura y escuchando el ruido de los cojinetes. La tercera prueba del reductor de engranajes helicoidales es la prueba con carga: 60 minutos a 75% de potencia de entrada nominal, controlando la estabilizaci\u00f3n de la temperatura del aceite. La cuarta es una verificaci\u00f3n visual final y de fugas de sellos despu\u00e9s de 24 horas de enfriamiento.<\/p>\n

    El certificado de prueba de f\u00e1brica se env\u00eda con cada reductor de engranajes helicoidales WPWO, firmado por el inspector de control de calidad y con trazabilidad al lote de tratamiento t\u00e9rmico del eje helicoidal y a la colada de fundici\u00f3n de la rueda de bronce. Los clientes coreanos que requieran una inspecci\u00f3n por parte de terceros para pedidos cr\u00edticos (normalmente, bastidores WPWO175 en adelante utilizados en accionamientos de mezcladores qu\u00edmicos) pueden especificar un inspector de Bureau Veritas, SGS o T\u00dcV en la etapa de cotizaci\u00f3n; el costo se agrega por unidad y se gestiona a trav\u00e9s de sus oficinas en Corea para simplificar la log\u00edstica de la auditor\u00eda.<\/p>\n

    Las certificaciones est\u00e1ndar que se env\u00edan con cada unidad incluyen el certificado de fabricaci\u00f3n ISO 9001:2015, la declaraci\u00f3n de conformidad CE para la venta en el Espacio Econ\u00f3mico Europeo y los certificados de materiales para el eje sin fin (lote de tratamiento t\u00e9rmico 20CrMnTi) y la rueda de bronce (cola de fundici\u00f3n ZQSn10-3). La documentaci\u00f3n de referencia de la Norma Industrial Coreana (KS) est\u00e1 disponible bajo solicitud para los compradores que la necesiten para el ensamblaje final de la m\u00e1quina con la marca KS.<\/p>\n

    Complementos de la transmisi\u00f3n y l\u00edneas de reductores hermanas<\/h2>\n

    Los trenes de transmisi\u00f3n alrededor de un reductor de engranajes helicoidales WPWO normalmente combinan un reductor de engranajes helicoidales con tres categor\u00edas de productos suplementarios, adem\u00e1s de una l\u00ednea de reductores paralelos de nuestra Fabricante coreano de reductores de engranajes helicoidales<\/a> cat\u00e1logo. Los cuatro que aparecen a continuaci\u00f3n se enumeran en orden de frecuencia con la que aparecen junto con las unidades WPWO en la misma orden de compra.<\/p>\n

    Ejes de transmisi\u00f3n (componentes de la transmisi\u00f3n).<\/strong> Aunque la salida WPWO se monta directamente en la m\u00e1quina accionada, la entrada suele conectarse a su motor mediante un eje de transmisi\u00f3n cuando el motor est\u00e1 alejado, lo cual es t\u00edpico en instalaciones donde el motor se encuentra a nivel del suelo y la caja de engranajes est\u00e1 en lo alto de una plataforma de mezcladora o bomba. Los ejes de transmisi\u00f3n telesc\u00f3picos y con juntas homocin\u00e9ticas compensan las peque\u00f1as desalineaciones angulares y axiales inevitables en los bastidores soldados. V\u00e9ase Ejes de transmisi\u00f3n de la toma de fuerza y \u200b\u200bde la junta homocin\u00e9tica<\/a> para conjuntos de longitud coincidente.<\/p>\n

    Juego de tornillos sin fin y ruedas helicoidales (piezas de repuesto internas).<\/strong> La rueda helicoidal de bronce y el eje helicoidal de acero son los principales componentes de desgaste dentro de cualquier unidad WPWO. Despu\u00e9s de 25.000 a 35.000 horas de funcionamiento, la rueda suele alcanzar su l\u00edmite de desgaste, mientras que la carcasa de hierro fundido y los cojinetes de rodillos c\u00f3nicos permanecen en buen estado. Un kit de reconstrucci\u00f3n de tornillo sin fin y rueda permite a un equipo de mantenimiento restaurar la caja de engranajes en su lugar por aproximadamente un tercio del costo de un reemplazo completo de la unidad. Dimensionado para cada bastidor WPWO en pares de tornillo sin fin y rueda helicoidal<\/a>.<\/p>\n

    Reductores de engranajes planetarios (l\u00ednea de productos hermana).<\/strong> Cuando la aplicaci\u00f3n requiere una alta eficiencia mec\u00e1nica (\u2265 95%) o una holgura muy baja para un posicionamiento preciso \u2014por ejemplo, rotativos indexadores accionados por servomotores o posicionamiento de precisi\u00f3n del eje de un agitador\u2014 un reductor planetario es la familia de reductores adecuada. Mismo proveedor, diferente principio de accionamiento. Ver reductores de engranajes planetarios<\/a> Para rangos en l\u00ednea y en \u00e1ngulo recto que complementan el reductor de engranajes helicoidales WPWO cuando la eficiencia del tornillo sin fin es insuficiente.<\/p>\n

    Cajas de engranajes agr\u00edcolas (l\u00ednea hermana espec\u00edfica para el sector).<\/strong> Para accionamientos de toma de fuerza de tractores, accionamientos de bombas de riego, transportadores de l\u00edneas de alimentaci\u00f3n y cabezales de cultivadoras rotativas, nuestro cat\u00e1logo de cajas de engranajes agr\u00edcolas aplica una tecnolog\u00eda similar de rueda de bronce y tornillo sin fin de acero en carcasas aptas para uso en campo con sellado reforzado para exposici\u00f3n a la intemperie. Sustituci\u00f3n de cajas de cambios agr\u00edcolas<\/a> para determinar el tama\u00f1o.<\/p>\n

    \n
    \n

    \"Eje<\/p>\n

    Ejes de transmisi\u00f3n (compa\u00f1ero de transmisi\u00f3n)<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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    \"Pares<\/p>\n

    Pares de engranajes helicoidales (piezas de repuesto internas)<\/span><\/p>\n<\/div>\n

    \n

    \"Reductores<\/p>\n

    Cajas de engranajes planetarios (l\u00ednea de productos hermana)<\/span><\/p>\n<\/div>\n

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    \"Cajas<\/p>\n

    Cajas de cambios agr\u00edcolas (l\u00ednea de productos hermana)<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Preguntas frecuentes sobre especificaciones y dimensionamiento de WPWO<\/h2>\n

    Las siguientes preguntas son las que nuestro equipo de aplicaciones responde con mayor frecuencia durante la revisi\u00f3n de presupuestos y el soporte postinstalaci\u00f3n para la familia de reductores de engranajes helicoidales WPWO. Las respuestas reflejan datos de pruebas de laboratorio y experiencia pr\u00e1ctica, en lugar de la jerga publicitaria del cat\u00e1logo.<\/p>\n

    \"Producci\u00f3n<\/p>\n

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    Q: What does the “O” in WPWO stand for, and how is it different from WPWDKS or WPWDA?<\/strong><\/p>\n

    A: The “O” denotes Output-flange \u2014 the gearbox terminates in a hollow bore plus bolted flange face rather than a solid keyed shaft. WPWDKS is keyed-solid output with vertical motor input; WPWDA is keyed-solid output with horizontal flanged motor input. WPWO has flange output that bolts directly onto the driven machine. All three share identical worm-and-wheel internals \u2014 the housing casting and output side differ.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    P: \u00bfC\u00f3mo puedo confirmar que la brida de salida WPWO se podr\u00e1 atornillar al cuerpo de mi bomba o mezclador existente?<\/strong><\/p>\n

    A: Especifique el di\u00e1metro del c\u00edrculo primitivo (PCD), la cantidad de pernos y la rosca de los pernos de la brida existente en el cuerpo de su bomba o mezclador. Consulte la tabla de tama\u00f1os de bastidor WPWO; los valores del cat\u00e1logo se muestran junto a cada bastidor. Si su brida existente no coincide con un PCD del cat\u00e1logo, podemos suministrar una placa adaptadora mecanizada a medida o perforar la brida de salida WPWO a un PCD no est\u00e1ndar para pedidos de 5 unidades o m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    P: \u00bfCu\u00e1l es el par de salida continuo m\u00e1ximo que puede soportar el reductor de engranajes helicoidales WPWO?<\/strong><\/p>\n

    A: Para el reductor de engranajes helicoidales WPWO250 m\u00e1s grande con i=60, lubricaci\u00f3n sint\u00e9tica PAG y SF=1,0, el valor de cat\u00e1logo es de 2745 Nm. Para funcionamiento continuo (m\u00e1s de 16 h\/d\u00eda), aplique el factor de reducci\u00f3n t\u00e9rmica que describimos en el m\u00f3dulo de dimensionamiento; la potencia de salida continua pr\u00e1ctica es de 70\u201390% del cat\u00e1logo, dependiendo de la temperatura ambiente y la ventilaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    P: \u00bfSe puede suministrar el WPWO con un dispositivo antirretorno para transportadores de tornillo inclinados?<\/strong><\/p>\n

    A: S\u00ed. Se ofrece un sistema de retenci\u00f3n con embrague de rodillos en el eje de entrada del reductor de engranajes helicoidales como opci\u00f3n de f\u00e1brica en todos los bastidores WPWO a partir del modelo 80. Este sistema est\u00e1 dise\u00f1ado para soportar el par nominal de la caja de engranajes y proporciona una retenci\u00f3n antirretroceso eficaz en caso de p\u00e9rdida de potencia. Especifique esta opci\u00f3n al realizar el pedido; la instalaci\u00f3n posterior en campo es posible, pero requiere el desmontaje de la caja de engranajes.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    P: \u00bfC\u00f3mo se compara la capacidad de empuje axial del WPWO con la del empuje radial?<\/strong><\/p>\n

    A: Los rodamientos de rodillos c\u00f3nicos en la salida del reductor de engranajes helicoidales soportan ambas cargas. La capacidad de empuje axial es aproximadamente 0,8 veces la capacidad radial en el bastidor WPWO80, y aumenta proporcionalmente con el tama\u00f1o del bastidor. Para aplicaciones de mezcladores con un empuje axial descendente significativo (arrastre del impulsor m\u00e1s el peso de la columna), especifique el empuje axial en la cotizaci\u00f3n; algunas aplicaciones se benefician de una variante de brida de salida con rodamientos de empuje especificados por separado.<\/p>\n<\/div>\n

    \n

    P: \u00bfEs el WPWO adecuado para su uso en torres de refrigeraci\u00f3n exteriores?<\/strong><\/p>\n

    R: S\u00ed, con el acabado de pintura epoxi est\u00e1ndar y juntas de labio de Viton selladas. Para ambientes costeros salinos o exposici\u00f3n prolongada a vapores de cloro, especifique la opci\u00f3n de recubrimiento de poliuretano de dos componentes y fijaciones externas de acero inoxidable. Tenemos unidades WPWO100 y WPWO135 funcionando con compuertas de torres de refrigeraci\u00f3n en plantas petroqu\u00edmicas coreanas sin fallas en la pintura despu\u00e9s de m\u00e1s de 4 a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

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    P: \u00bfQu\u00e9 piezas de repuesto se desgastan primero y cu\u00e1nto duran?<\/strong><\/p>\n

    A: La rueda helicoidal de bronce dentro de un reductor de engranajes helicoidales WPWO es la primera en alcanzar su l\u00edmite de desgaste, generalmente entre 25\u00a0000 y 35\u00a0000 horas de funcionamiento con un factor de seguridad SF=1,0. El eje helicoidal y los cojinetes de rodillos c\u00f3nicos duran aproximadamente el doble. El desgaste del labio del sello de la brida de salida se manifiesta como una fuga de aceite alrededor de la cara de la brida; el reemplazo es un trabajo de 30 minutos sin necesidad de desmontar la pieza. La vida \u00fatil de la carcasa es pr\u00e1cticamente la misma que la de la planta.<\/p>\n<\/div>\n

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    P: \u00bfCu\u00e1l es el plazo de entrega y la disponibilidad de existencias para los marcos WPWO en Corea?<\/strong><\/p>\n

    A: Los reductores de engranajes helicoidales WPWO de los tama\u00f1os 50 a 135 suelen estar disponibles en nuestro almac\u00e9n de Corea, con entrega en 2 a 5 d\u00edas h\u00e1biles a la mayor\u00eda de las ciudades industriales. Los modelos WPWO147 a WPWO250 se env\u00edan con un plazo de entrega de 3 a 4 semanas desde la l\u00ednea de producci\u00f3n de Hangzhou. Las salidas personalizadas, la pintura o los topes de seguridad a\u00f1aden aproximadamente 2 semanas al plazo de entrega en ambos casos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Informes de campo de plantas industriales<\/h2>\n

    Los comentarios que se presentan a continuaci\u00f3n provienen de ingenieros de procesos, responsables de mantenimiento de plantas y dise\u00f1adores de fabricantes de equipos originales (OEM) de Corea, Jap\u00f3n, Vietnam y Tailandia que especificaron o dieron servicio a unidades WPWO durante los \u00faltimos 12 a 18 meses. Cuando los clientes han dado su autorizaci\u00f3n por escrito, los detalles t\u00e9cnicos y el tama\u00f1o del bastidor se conservan tal cual, junto con el tama\u00f1o del bastidor del reductor de engranajes helicoidales.<\/p>\n

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    Lee Ji-woo<\/strong>Ingeniero de procesos, planta petroqu\u00edmica de Yeosu (primer trimestre de 2026)<\/p>\n

    “Twelve WPWO135 i=30 units installed on chemical reactor agitators last summer. Eight months of three-shift duty later, the worm gear reducer oil temperature is averaging 71 \u00b0C with the 4.0 kW IE3 motors \u2014 well within limit. Flange-mounted means no coupling realignment after thermal cycling, which used to cost us a maintenance hour per unit per quarter.”<\/p>\n<\/div>\n

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    Tanaka Hiroshi<\/strong>Dise\u00f1ador de equipos, fabricante de mezcladoras Osaka (cuarto trimestre de 2025)<\/p>\n

    “Standardised the WPWO80 worm gear reducer at i=20 across our 200 L laboratory mixer product line. Output flange PCD 160 with 4-M10 matched our existing housing casting exactly \u2014 no machined adapter needed. Documentation pack including the test record arrived with each shipment, which simplified our final assembly QC.”<\/p>\n<\/div>\n

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    Han Do-yoon<\/strong>Responsable de mantenimiento, planta de cemento de Pohang (tercer trimestre de 2025)<\/p>\n

    “Six WPWO175 worm gear reducer units at i=50 with backstops drive the cement clinker screw conveyors at our raw-mill outfeed. Fourteen months on three-shift duty in dust-laden air \u2014 still inside the 1,800-hour oil interval and no seal weep. Specified the polyurethane two-pack paint upgrade and that has held up against the alkaline cement dust.”<\/p>\n<\/div>\n

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    Nguyen Thi Lan<\/strong>Ingeniero de planta, planta de fertilizantes de Haiphong (tercer trimestre de 2025)<\/p>\n

    “Two WPWO250 units replaced a Korean-brand drive that failed at 8 years on a 600 mm urea screw conveyor. The PCD on the new flange matched the existing casting within tolerance, no adapter plate. The backstop spec is the feature that justified the higher price \u2014 power loss in this plant is frequent and the chip column drops hard without it.”<\/p>\n<\/div>\n

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    Choi Hyun-woo<\/strong>Dise\u00f1ador OEM, planta de bombas de Daegu (cuarto trimestre de 2025)<\/p>\n

    “Designed a new vertical sewage pump range around the WPWO100. The output bore tolerance was tight enough to slip-fit the pump shaft without adapter sleeve \u2014 that simplification cut 12 minutes of assembly time per unit. Catalogue test data matched our bench measurements within 4% on torque output.”<\/p>\n<\/div>\n

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    Naree Wattana<\/strong>Ingeniero de planta, complejo qu\u00edmico Map Ta Phut (tercer trimestre de 2025)<\/p>\n

    “Four WPWO155 i=40 units on cooling tower damper actuators, replacing failed European-brand units. Fifteen months in coastal saline air, and the polyurethane coating has held up. Self-locking holds the dampers steady against wind load without needing a separate brake \u2014 that simplified our control wiring.”<\/p>\n<\/div>\n

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    Kim Seo-yun<\/strong>Ingeniero de Compras, Incheon Chemicals (primer trimestre de 2026)<\/p>\n

    “Quotation for WPWO120 came back inside 24 hours with the 3D STEP file attached. Material certificates for the bronze wheel and worm shaft arrived with the shipment, which our QA team needs for our ISO audit pack. Two units on a slurry pump drive, six months in, no complaints.”<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Reductor de tornillo sin fin de la serie WP con brida de salida (WPWO): carcasa de hierro fundido, orificio de salida hueco con brida PCD atornillada, apto para montaje directo en cuerpos de bombas, conjuntos de mezcladores y extremos de accionamiento de transportadores de tornillo. Nueve relaciones de cat\u00e1logo desde i=5 hasta i=60, par de salida de 19\u20132745 Nm en toda la gama de bastidores, potencia nominal de 0,12 kW a 33,2 kW. Rueda helicoidal de bronce de esta\u00f1o ZQSn10-3; eje helicoidal cementado 20CrMnTi a 56\u201362 HRC. Bridas de motor IEC desde 56B14 hasta 132B5 en stock.<\/p>","protected":false},"featured_media":1475,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1335],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1474","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-worm-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1474","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1474"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1474"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1474"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/es\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1474"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}