{"id":1471,"date":"2026-04-30T06:37:10","date_gmt":"2026-04-30T06:37:10","guid":{"rendered":"https:\/\/wormreducers.xyz\/?post_type=product&p=1471"},"modified":"2026-04-30T06:37:10","modified_gmt":"2026-04-30T06:37:10","slug":"wpwdks-worm-gearbox-vertical-input-wp-series-worm-reducer","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/product\/wpwdks-worm-gearbox-vertical-input-wp-series-worm-reducer\/","title":{"rendered":"WPWDKS matovaihteisto | Pystysuuntainen WP-sarjan matov\u00e4hennys"},"content":{"rendered":"

WPWDKS \u2014 pystysuunnassa sy\u00f6tett\u00e4v\u00e4 valurautainen matovaihteisto raskaaseen teollisuusk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n<\/h2>\n

The WPWDKS is a member of the WP family of right-angle worm reducers, distinguished by its vertical motor input shaft (the “S” in the model code) and double-bearing-supported solid output shaft (the “DK” prefix). Where the lighter aluminium NMRV \/ RV ranges suit packaging and door-actuator duty, the WPWDKS matovaihteen alennusvaihde<\/strong> on rakennettu laitoksille, joiden k\u00e4ytt\u00f6laitteet ovat k\u00e4ynniss\u00e4 16\u201324 tuntia vuorokaudessa \u2013 esimerkiksi v\u00e4rj\u00e4yslinjoille, puunty\u00f6st\u00f6koneiden liitoslinjoille, keraamisten uunien valssik\u00e4ytt\u00f6ihin, muovisten ekstruuderien sy\u00f6tt\u00f6ruuvien ja lasikelmulinjojen pitkien vaakasuuntaisten indeksointiakseleiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Valurautainen kotelo on sen t\u00e4rkein ero: sen l\u00e4mp\u00f6massa on noin kolme kertaa suurempi kuin samankokoisen alumiinirungon, mik\u00e4 pit\u00e4\u00e4 \u00f6ljykylvyn l\u00e4mp\u00f6tilan alle 80 \u00b0C:ssa my\u00f6s jatkuvatoimisissa mineraali\u00f6ljyasennuksissa.<\/p>\n

 <\/p>\n

Kahdeksan luettelossa olevaa v\u00e4lityssuhdetta \u2013 i=10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60 \u2013 kattavat sy\u00f6tt\u00f6nopeudet 4-napaisesta moottorista (1450 rpm) aina l\u00e4ht\u00f6nopeuksiin 24 rpm:st\u00e4 145 rpm:\u00e4\u00e4n. Sy\u00f6tt\u00f6teho vastaa IEC-runkoja 56B14:st\u00e4 (0,12 kW) 80B14:\u00e4\u00e4n ja sit\u00e4 suurempiin (15 kW suuremmissa runkokoissa). Korealaiset teollisuusostajat hankkivat WPWDKS:n useimmiten suoraan asennus- ja toimintoostolaitteena. korvaaja perinteisille WP-sarjan matoalennusventtiileille<\/strong> alueellisilta tuotemerkeilt\u00e4; IEC-laippastandardi tarkoittaa, ett\u00e4 vaihto ei yleens\u00e4 vaadi koneistettua sovitinlevy\u00e4. Katso loput WP-sarjan matovaihde\"WPWDKS laatikon kokoonpano<\/a> WPWDA- (vaakasuuntainen tulo) ja WPWDV- (pystysuuntainen l\u00e4ht\u00f6) -varianttien yhteensopivuutta varten.<\/p>\n

Tekniset tiedot ja materiaalitiedot<\/h2>\n

Ensimm\u00e4isess\u00e4 alla olevassa taulukossa luetellaan luettelon tekniset tiedot \u2014 mallitunnisteet, v\u00e4lityssuhdealue, t\u00e4rkeimpien kulutusosien materiaalit, voiteluaine, pakkaus ja moottorin laippavaihtoehdot. Toinen taulukko on runkokoon matriisi: valitse keskiet\u00e4isyys, lue kotelon tukema sy\u00f6tt\u00f6tehoalue ja vertaa luettelon v\u00e4lityssuhteita. Keskiet\u00e4isyys on mitta, joka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 mekaanisen kapasiteetin jokaisessa WP-tyyppisess\u00e4 matovaihteistossa.<\/p>\n

\"WPWDKS-matovaihteiston<\/a><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kiinteist\u00f6<\/th>\nTekniset tiedot<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Tyyppi<\/td>\nSuorakulmainen matovaihteisto \/ matovaihteen alennusvaihteisto<\/td>\n<\/tr>\n
Mallisarja<\/td>\nWPWDKS \u2014 pystysuora moottoritulo, kaksoislaakerituettu kiilallinen kiinte\u00e4 l\u00e4ht\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n
Luettelon suhdeluvut<\/td>\ni = 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60<\/td>\n<\/tr>\n
Sy\u00f6tt\u00f6tehoalue<\/td>\n0,12 kW \u2013 15 kW (runkokoosta riippuen)<\/td>\n<\/tr>\n
IEC-moottorilaipat<\/td>\n56B14, 63B5, 63B14, 71B14, 80B14, 90B5, 100B5, 112B5<\/td>\n<\/tr>\n
Kotelon materiaali<\/td>\nHarmaa valurauta HT200 \u2014 hiekkavalettu, j\u00e4nnityksenpoistok\u00e4sitelty, koneistettu IT8-toleranssiin kaikilla laakeripesill\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Madonpy\u00f6r\u00e4n materiaali<\/td>\nZQSn10-3 tinapronssi (10% Sn, 3% Zn) \u2014 vastaa CuSn10Zn2:ta standardissa EN 1982. Keskipakovalettu tihe\u00e4n ja virheett\u00f6m\u00e4n ty\u00f6halkaisijan saavuttamiseksi.<\/td>\n<\/tr>\n
Madonvarren materiaali<\/td>\n20CrMnTi-seoster\u00e4s \u00b7 pintahiiletetty 0,5\u20130,8 mm syvyys \u00b7 \u00f6ljysammutettu \u00b7 hiottu \u00b7 56\u201362 HRC kosketuspinnalla<\/td>\n<\/tr>\n
Ulostuloakselin materiaali<\/td>\nNuorrutettu keskihiilinen ter\u00e4s C45 (45#) \u00b7 induktiokarkaistu kiilauran kyljist\u00e4<\/td>\n<\/tr>\n
Laakerit<\/td>\nWorm shaft: angular-contact paired set absorbing axial thrust. Output shaft: tapered roller bearings supporting both ends (hence “DK” \u2014 double-bearing keyed).<\/td>\n<\/tr>\n
Voiteluaine<\/td>\nMineraali\u00f6ljy CLP 220 (tehtaan vakio\u00f6ljy) tai synteettinen PAG ISO VG 220 (lis\u00e4varuste yli 80 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tiloille)<\/td>\n<\/tr>\n
Vakiov\u00e4ri<\/td>\nRAL 5015 taivaansininen tai RAL 7001 hopeanharmaa (eri v\u00e4rit saatavilla pyynn\u00f6st\u00e4)<\/td>\n<\/tr>\n
Teollinen k\u00e4ytt\u00f6<\/td>\nV\u00e4rj\u00e4ys ja viimeistely \u00b7 keramiikka \u00b7 muovin ekstruusio \u00b7 puunty\u00f6st\u00f6 \u00b7 lasin tasoituslinjat \u00b7 pakkaaminen \u00b7 kemikaalit<\/td>\n<\/tr>\n
Vakiotakuu<\/td>\n12 kuukautta k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notosta \u00b7 18 kuukautta toimituksesta<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Frame-size matrix below for the WPWDKS worm gear reducer: centre distance “a” (mm) defines mechanical capacity. The input power band assumes 4-pole motor at 1450 rpm and SF=1.0 uniform load \u2014 apply derating factors below for non-standard duty.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kehys<\/th>\nKeskipisteiden et\u00e4isyys a (mm)<\/th>\nSy\u00f6tt\u00f6teho (kW)<\/th>\nSuhdealue<\/th>\nUlostuloakselin \u00d8 (mm)<\/th>\nIEC-laippa<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
WPWDKS50<\/td>\n50<\/td>\n0,12\u20130,55<\/td>\n10\u201360<\/td>\n22<\/td>\n56B14 \/ 63B14<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS60<\/td>\n60<\/td>\n0,18\u20130,75<\/td>\n10\u201360<\/td>\n28<\/td>\n63B14 \/ 71B14<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS70<\/td>\n70<\/td>\n0,25\u20131,5<\/td>\n10\u201360<\/td>\n32<\/td>\n71B14 \/ 80B14<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS80<\/td>\n80<\/td>\n0,55\u20132,2<\/td>\n10\u201360<\/td>\n38<\/td>\n80B14 \/ 90B5<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS100<\/td>\n100<\/td>\n0,75\u20134,0<\/td>\n10\u201360<\/td>\n42<\/td>\n90B5 \/ 100B5<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS120<\/td>\n120<\/td>\n1,5\u20135,5<\/td>\n10\u201360<\/td>\n45<\/td>\n100B5 \/ 112B5<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS135<\/td>\n135<\/td>\n2,2\u20137,5<\/td>\n10\u201360<\/td>\n50<\/td>\n112B5 \/ 132B5<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS147<\/td>\n147<\/td>\n3,0\u201311<\/td>\n10\u201360<\/td>\n55<\/td>\n132B5<\/td>\n<\/tr>\n
WPWDKS155<\/td>\n155<\/td>\n4,0\u201315<\/td>\n10\u201360<\/td>\n60<\/td>\n132B5 \/ 160B5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Mit\u00e4 kirjainliite kertoo sinulle \u2014 WP-mallikoodin lukeminen<\/h2>\n

WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteen mallikoodit eiv\u00e4t ole mielivaltaisia \u200b\u200b\u2013 jokainen kirjain merkitsee tietty\u00e4 kokoonpanovalintaa. Koodin v\u00e4\u00e4rinluku on yksi yleisimmist\u00e4 syist\u00e4, miksi v\u00e4\u00e4r\u00e4 yksikk\u00f6 toimitetaan OEM-tilausta vastaan. WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteen loppuliite jakautuu seuraavasti: WP<\/strong> = laaja matoja v\u00e4hent\u00e4vien hy\u00f6nteisten perhe; L\u00e4nsi<\/strong> = matokotelon variantti; D<\/strong> = double-bearing-supported output (as opposed to single-bearing “S” output); K<\/strong> = kiilattu umpinainen ulostuloakseli; S<\/strong> = pystysuora moottorin tuloakseli (moottori on vaihteiston yl\u00e4puolella).<\/p>\n

K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteessa on pystysuora tuloreik\u00e4 kotelon p\u00e4\u00e4ll\u00e4 ja vaakasuora umpinainen l\u00e4ht\u00f6akseli sivulla. L\u00e4ht\u00f6akselin kaksoislaakerij\u00e4rjestely tekee yksik\u00f6st\u00e4 sopivan ketju- ja hammaspy\u00f6r\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jossa toisella puolella on raskas s\u00e4teitt\u00e4inen kuorma ja toisella puolella vauhtipy\u00f6r\u00e4 tai mittauspy\u00f6r\u00e4. Vertaa WPWDA:han (vaakasuora tulo laipan kautta), WPWDV:hen (pystysuora l\u00e4ht\u00f6, vaakasuora tulo) ja WPWDX:\u00e4\u00e4n (kaksinkertainen l\u00e4ht\u00f6-jatke) ennen m\u00e4\u00e4rittely\u00e4 \u2013 n\u00e4m\u00e4 ovat nelj\u00e4 yleisint\u00e4 WP-varianttia.<\/p>\n

Miksi valurauta \u2013 terminen argumentti WPWDKS:n puolesta<\/h2>\n

A worm gear reducer is inherently inefficient drives by virtue of their sliding mesh \u2014 at i=60 mesh efficiency sits around 55\u201365%, and the lost mechanical work shows up as heat in the oil bath. On a 5.5 kW input, a worst-case continuous duty installation has to dissipate up to 2.4 kW of heat through the housing surface to keep the oil below its degradation temperature. Aluminium housings struggle here. Cast iron \u2014 and specifically grey cast iron HT200 with its graphite-flake microstructure \u2014 has roughly 1.4 times the volumetric heat capacity of aluminium and a thermal-radiative emissivity of around 0.85 versus aluminium’s 0.20\u20130.30 (uncoated).<\/p>\n

Todellisessa asennuksessa t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa noin 15\u201320 \u00b0C alhaisempaa \u00f6ljykylvyn l\u00e4mp\u00f6tilaa jatkuvassa kuormituksessa olevassa WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteessa verrattuna vastaavan kokoiseen alumiinirunkoon. Matalampi matovaihteen alennusvaihteen \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6tila tarkoittaa pidemp\u00e4\u00e4 voiteluaineen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 (jokainen 10 \u00b0C:n lasku noin kaksinkertaistaa \u00f6ljyn k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n Arrheniuksen s\u00e4\u00e4nn\u00f6n mukaan), pidemp\u00e4\u00e4 tiivisteiden k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 ja laajempaa turvamarginaalia ennen kuin pronssipy\u00f6r\u00e4 saavuttaa l\u00e4mp\u00f6hajoamiskynnyksens\u00e4. 16 ja 24 tunnin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevissa asennuksissa valurautainen p\u00e4ivitys maksaa itsens\u00e4 takaisin 18 kuukauden kuluessa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n voiteluaineella.<\/p>\n

\"WPWDKS-matovaihteiston<\/p>\n

Toimialat, joilla WPWDKS ansaitsee paikkansa<\/h2>\n

WPWDKS-matovaihdealennusvaihteisto valitaan ensisijaisesti kohteisiin, joissa raskaat teollisuuden k\u00e4ytt\u00f6jaksot, kuumat tai likaiset ymp\u00e4rist\u00f6t ja pitk\u00e4 odotettu k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 oikeuttavat valuraudan paremman vaihtoehdon kuin alumiinikoteloidut vaihtoehdot. Alla olevat viisi sektoria kattavat suurimman osan WPWDKS:n myynnist\u00e4 korealaisille ja japanilaisille teollisuusasiakkaille.<\/p>\n

Tekstiilien v\u00e4rj\u00e4ys- ja viimeistelylinjat<\/h3>\n

Jatkuvatoimiset v\u00e4rj\u00e4ysalueet k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t matovaihteella varustettuja alennusvaihteistoja 22 tuntia vuorokaudessa 40\u201360 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa ja ilmassa olevan kemikaalisumun muodostamana. WPWDKS80-v\u00e4rj\u00e4yslaite, jonka l\u00e4mp\u00f6tila on i=30 ja jossa on 1,5 kW:n IE3-moottori, tuottaa 48 rpm rullalla \u2013 vakionopeuden 1,8 m leve\u00e4lle puuvillav\u00e4rj\u00e4ysalueelle. Valuraudan kest\u00e4vyys kemikaaliroiskeita vastaan \u200b\u200bja vakaa \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6tila ovat ratkaisevia tekij\u00f6it\u00e4 alumiiniin verrattuna.<\/p>\n

Muoviset suulakepuristussy\u00f6tt\u00f6ruuvit<\/h3>\n

Painonpudotukseen perustuvissa gravimetrisiss\u00e4 sy\u00f6tt\u00f6laitteissa, jotka annostelevat v\u00e4ripellettej\u00e4 ekstruuderin kurkkuihin, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n WPWDKS50- tai 60-matovaihteistoa, jonka j\u00e4nnite on i=20, ja 0,55 kW:n moottoria. Pystysuuntainen sis\u00e4\u00e4ntulo antaa moottorin sijaita ruuvik\u00e4yt\u00f6n yl\u00e4puolella, mik\u00e4 vapauttaa lattiatilaa ekstruuderin vieress\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysvedelle ja ty\u00f6kalunvaihtoa varten.<\/p>\n

Keraamiset uunin telak\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/h3>\n

Roller-hearth tile kilns push fired tiles through 50 m of furnace at constant linear speed; if even one of the dozens of roller drives stalls, the entire string of tiles in the kiln is scrap. WPWDKS100 worm gear reducer at i=40 with a 1.1 kW motor at every fourth roller has been the default specification on Korean tile lines for over a decade \u2014 partly for cast-iron heat resistance, partly because the bronze wheel’s self-locking behaviour at i \u2265 30 prevents any reverse drift on power-loss.<\/p>\n

Puunty\u00f6st\u00f6 \u2014 Hiomakoneet ja h\u00f6yl\u00e4t<\/h3>\n

Leve\u00e4hihnahiomakoneet ja nelikuoriset h\u00f6yl\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t WPWDKS80- tai 100-matovaihteen alennusvaihteita sy\u00f6tt\u00f6telojensa py\u00f6ritt\u00e4miseen laudan l\u00e4piviennin raskaiden hankaavien kuormien alla. Sahanpurun kontaminaatio on t\u00e4ss\u00e4 suurin vihollinen \u2013 valurauta kest\u00e4\u00e4 hienojakoisten hiukkasten nielemisen ilman pintakarkenemista, kun taas alumiinikotelot naarmuuntuvat ja tihkuvat \u00f6ljy\u00e4 kuukausien kuluessa.<\/p>\n

Lasikelmulinjan Lehr-k\u00e4ytt\u00f6laitteet<\/h3>\n

Annealing lehrs on float-glass lines need synchronised 0.05 m\/s roller motion with no speed pulsation or the glass ribbon stress-cracks during cool-down. WPWDKS135 worm gear reducer units at i=50 with closed-loop servo-driven 1.5 kW motors hold the speed to \u00b10.3% \u2014 the worm geometry’s inherent damping is actually an advantage here, masking servo encoder ripple in the worm gear reducer output.<\/p>\n

\n
\"WPWDKS-matovaihteisto<\/div>\n
\"WPWDKS-matovaihteisto<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n

WPWDKS vs. NMRV-alumiini \u2014 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n vertailu<\/h2>\n

Korean OEM designers regularly ask which worm gear reducer family \u2014 WP cast-iron or NMRV aluminium \u2014 is “better”. The honest engineer’s answer is that they are designed for different duty profiles. The table below frames the trade-offs head-to-head at an equivalent torque output of about 200 Nm.<\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kriteeri<\/th>\nWPWDKS (valurauta)<\/th>\nNMRV (alumiini)<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Kotelon paino (\u2248200 Nm luokka)<\/td>\n12\u201314 kg<\/td>\n5\u20136 kg<\/td>\n<\/tr>\n
Suositeltu k\u00e4ytt\u00f6tarkoitus<\/td>\n16\u201324 h\/vrk jatkuva<\/td>\n8 h\/pv\u00e4 yksivuoroty\u00f6<\/td>\n<\/tr>\n
\u00d6ljykylvyn l\u00e4mp\u00f6tilaraja<\/td>\n95 \u00b0C jatkuva<\/td>\n80 \u00b0C jatkuva<\/td>\n<\/tr>\n
Hiukkasten sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4syn kest\u00e4vyys<\/td>\nErinomainen \u2013 kova pinta<\/td>\nKohtalainen \u2014 pehme\u00e4mpi alumiini<\/td>\n<\/tr>\n
Pesunkest\u00e4v\u00e4<\/td>\nVain maalattu \u2014 korroosioriski<\/td>\nAnodisoitu alumiini IP67<\/td>\n<\/tr>\n
T\u00e4rin\u00e4nvaimennus<\/td>\nKorkea \u2014 grafiittinen mikrorakenne<\/td>\nKohtalainen<\/td>\n<\/tr>\n
Suhteellinen hinta<\/td>\n1,5\u20131,8\u00d7<\/td>\n1,0\u00d7 (l\u00e4ht\u00f6taso)<\/td>\n<\/tr>\n
Parhaiten sopivat sovellukset<\/td>\nRaskas teollisuus, kuuma ymp\u00e4rist\u00f6<\/td>\nPakkaukset, ovet, kevyet kuljettimet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

Jos k\u00e4ytt\u00f6kohde vaatii p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 pesua tai tiukkoja painorajoituksia, valitse NMRV-alumiini. Jos k\u00e4ytt\u00f6jakso on yli 12 tuntia p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4, ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tila ylitt\u00e4\u00e4 35 \u00b0C tai hiukkaskontaminaatio on huolenaihe, WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteisto on oikea valinta. Sekak\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevissa asennuksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n joskus molempia matovaihteen alennusvaihteita: WPWDKS p\u00e4\u00e4prosessik\u00e4ytt\u00f6ihin, NMRV apuoviin ja indeksointip\u00f6ytiin.<\/p>\n

Voitelu, huoltov\u00e4lit ja sis\u00e4\u00e4najomenettely<\/h2>\n

Uusi WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteisto toimitetaan mineraalit\u00e4ytteell\u00e4 CLP 220, joka soveltuu k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi jopa 40 \u00b0C:n l\u00e4mp\u00f6tilassa. Ensimm\u00e4inen \u00f6ljynvaihto on t\u00e4rke\u00e4mpi valurautaisissa WP-sarjan matovaihteen alennusvaihteissa kuin alumiinisissa NMRV-yksik\u00f6iss\u00e4, koska suurempi \u00f6ljykylpy ker\u00e4\u00e4 enemm\u00e4n pronssisia sis\u00e4\u00e4najohiukkasia ensimm\u00e4isten 100\u2013500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin aikana. Tyhjenn\u00e4 tehdast\u00e4ytt\u00f6 500 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen, huuhtele ontelo 50%-\u00f6ljyll\u00e4 t\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4, tyhjenn\u00e4 uudelleen ja t\u00e4yt\u00e4 uudelleen tarkastuslasin merkkiin asti.<\/p>\n

Sis\u00e4\u00e4najon j\u00e4lkeen noudata mineraali\u00f6ljyn osalta 4 000 tunnin tai 12 kuukauden huoltov\u00e4li\u00e4 (kumpi tahansa on lyhyempi); synteettisen PAG-\u00f6ljyn osalta 8 000 tunnin tai 24 kuukauden huoltov\u00e4li\u00e4. Jatkuva k\u00e4ytt\u00f6 yli 80 \u00b0C:n \u00f6ljyn l\u00e4mp\u00f6tilassa pit\u00e4isi laukaista vaihto PAG-\u00f6ljyyn asennuksen i\u00e4st\u00e4 riippumatta. WPWDKS-kotelossa on selv\u00e4sti n\u00e4kyv\u00e4 tarkastuslasi sivusein\u00e4ll\u00e4 ja magneettinen tyhjennystulppa pohjassa \u2013 magneettitulppa ker\u00e4\u00e4 ter\u00e4sj\u00e4tteet matoakselin kulumisesta ja on hy\u00f6dyllisin yksitt\u00e4inen kunnonvalvontatietojen l\u00e4hde, joka k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4ll\u00e4 on.<\/p>\n

For installations subject to extended idle periods (more than 30 days without rotation), the worm gear reducer’s bronze wheel can develop dry-spot corrosion at the load contact zone if the lubricant film breaks down. We recommend a 30-second rotation every 14 days during idle to redistribute the oil film \u2014 a small ritual that adds years to wheel life.<\/p>\n

OEM-spesifikaatioiden mukautusvaihtoehdot<\/h2>\n

WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteiden luettelon variantit kattavat noin 80%-tilauksista. Loput 20%-mallit vaativat yhden tai useamman alla olevasta luettelosta r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6innin \u2013 mihink\u00e4\u00e4n niist\u00e4 ei sis\u00e4lly ty\u00f6kalumaksuja 30 yksik\u00f6n tai sit\u00e4 suuremmille tuotantotilauksille, ja useimpiin malleihin sovitamme my\u00f6s pienten m\u00e4\u00e4rien n\u00e4ytteet.<\/p>\n

L\u00e4ht\u00f6akselin muutokset.<\/strong> Vakiomallinen matovaihteen alennusvaihteen umpiakselin pituus on 80 mm; valmistamme rutiininomaisesti jatkeita 120 mm:iin asti. Uritetut ulostulot (DIN 5480 -sarja), tuumakiilaurat ja kaksoispidennetyt ulostulot (molemmat p\u00e4\u00e4t koneistettu) sopivat kaikkiin runkokokoihin WPWDKS70:st\u00e4 yl\u00f6sp\u00e4in.<\/p>\n

Ep\u00e4tyypilliset suhteet.<\/strong> Katalogi pys\u00e4htyy arvoon i=60, koska sen j\u00e4lkeen yksivaiheisen matovaihteen hy\u00f6tysuhde laskee alle 50%:n ja kaksivaiheisesta kierukkavaihteisesta hybridist\u00e4 tulee k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisempi. Erikoissovelluksissa tarjoamme arvoja i=70, i=80 tai i=100 yksivaiheisena pienell\u00e4 mittatilausty\u00f6n\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ll\u00e4 ty\u00f6kalulla.<\/p>\n

Erikoismaalit ja -pinnoitteet.<\/strong> RAL 5015 taivaansininen tai RAL 7001 hopeanharmaa ovat varastossa. Mukautetut RAL-v\u00e4rit vaativat v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 5 yksikk\u00f6\u00e4; offshore- ja suolaymp\u00e4rist\u00f6ihin tarkoitetut epoksi- tai polyuretaanikaksikomponenttiset pinnoitteet hinnoitellaan projektikohtaisesti.<\/p>\n

Takaisinpy\u00f6rinn\u00e4n estolaitteet \/ peruutuksenestolaitteet.<\/strong> Matoakselin sis\u00e4\u00e4ntulossa oleva rullakytkimen takaisinpy\u00f6rinn\u00e4n esto est\u00e4\u00e4 takaisinpy\u00f6rimisen iskukuormituksen alaisena. T\u00e4m\u00e4 on m\u00e4\u00e4ritetty kaltevissa kuljetinlaitteissa, nostimissa ja tietyiss\u00e4 paarirullakokoonpanoissa, joissa pelkk\u00e4 matogeometrian itselukittuvuus ei riit\u00e4 turvallisuusluokituksen saavuttamiseksi.<\/p>\n

Samankaltaisia \u200b\u200bja t\u00e4ydent\u00e4vi\u00e4 tuotteita valikoimassamme<\/h2>\n

Teollisuuden voimansiirrot koostuvat harvoin pelk\u00e4st\u00e4 matovaihteesta. Alla on nelj\u00e4 tuotesarjaa, jotka sopivat loogisesti yhteen WPWDKS-matovaihteen kanssa \u2013 erottamalla huolellisesti toisistaan \u200b\u200btodelliset voimansiirron kumppanit, sis\u00e4iset varaosat ja rinnakkaisvaihteistoperheet valikoimastamme. Korealainen matovaihteiden alennusvaihteiden valmistaja<\/a> luettelo.<\/p>\n

Vetoakselit (vaihteiston kumppani).<\/strong> Voimansiirrossa on vetoakseli p\u00e4\u00e4moottorin ja vaihteiston tuloakselin v\u00e4liss\u00e4 tai vaihteiston l\u00e4ht\u00f6akselin ja k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n koneen v\u00e4liss\u00e4. Pitk\u00e4ll\u00e4 v\u00e4rj\u00e4ysalueella tai monivalssisen uunin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 WPWDKS on usein kytketty kuormaansa CV-nivelletyn vetoakselin kautta, jossa on liukuosa l\u00e4mp\u00f6laajenemisen kompensoimiseksi. Katso Voimanotto- ja vakionopeusnivelten vetoakselit<\/a> yhteensopiville kokoonpanoille.<\/p>\n

Mato ja matopy\u00f6r\u00e4parit (sis\u00e4iset varaosat).<\/strong> WPWDKS-vaihteiston sis\u00e4ll\u00e4 oleva pronssinen py\u00f6r\u00e4 ja ter\u00e4ksinen matoakseli ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t kulutusosat. 25 000\u201335 000 k\u00e4ytt\u00f6tunnin j\u00e4lkeen py\u00f6r\u00e4 saavuttaa tyypillisesti kulumisrajansa, vaikka kotelo ja laakerit ovat edelleen k\u00e4ytt\u00f6kelpoisia. Madon ja py\u00f6r\u00e4n hammastussarjan avulla huoltotiimi voi kunnostaa vaihdelaatikon paikalleen noin kolmanneksella koko yksik\u00f6n vaihdon kustannuksista. Mitoitettu jokaiselle WPWDKS-rungolle mato- ja matopy\u00f6r\u00e4parit<\/a>.<\/p>\n

Planeettavaihteistoalennusvaihteet (sisartuotelinja).<\/strong> Kun sovellus vaatii korkeaa hy\u00f6tysuhdetta (\u2265 95%) ja tarkkaa paikannusta itselukkiutuvan pitomomentin sijaan \u2013 esimerkiksi servok\u00e4ytt\u00f6isiss\u00e4 indeksointip\u00f6ydiss\u00e4 tai tarkkuuskiertoakseleissa \u2013 planeettavaihteisto on sopiva vaihtoehtoinen alennusvaihteistoperhe. Sama toimittaja, eri k\u00e4ytt\u00f6periaate. Katso planeettavaihteiden alennusvaihteet<\/a> suorakulmaisille ja suorakulmaisille alueille.<\/p>\n

Maatalousvaihteistot (toimialakohtainen sisarmallisto).<\/strong> Traktoreiden voimanottov\u00e4yliss\u00e4, jyr\u00e4p\u00e4iss\u00e4, kasteluj\u00e4rjestelm\u00e4n nivelalennusvaihteissa ja sy\u00f6tt\u00f6linjakuljettimissa maatalouden vaihteistoluettelossamme k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n samanlaista pronssipy\u00f6r\u00e4- ja ter\u00e4smatotekniikkaa kentt\u00e4k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tarkoitetuissa koteloissa, joissa on vahvistettu tiiviste ulkok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Selaa valikoimaa osoitteessa maatalousvaihteistojen vaihdot<\/a>.<\/p>\n

\n
\n

\"Vetoakseli<\/p>\n

Vetoakselit (l\u00e4hetyskumppani)<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Mato<\/p>\n

Matovaihteiden parit (sis\u00e4iset varaosat)<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Planeettavaihteistot<\/p>\n

Planeettavaihteistot (sisartuotelinja)<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"Maatalousvaihteistot<\/p>\n

Maatalouden vaihteistot (sisartuotelinja)<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

WPWDKS-sovellustekniikan usein kysytyt kysymykset<\/h2>\n

Alla on useimmin kysytyt kysymykset, joita sovellusinsin\u00f6\u00f6rimme esitt\u00e4v\u00e4t korealaisilta ja japanilaisilta asiakkailta, jotka valitsevat WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteen. Jokainen vastaus heijastaa kentt\u00e4kokemusta ja varmennettuja penkkitestaustietoja eik\u00e4 luettelon markkinointitekstej\u00e4.<\/p>\n

\n
\n

K: Miten WPWDKS-kokoonpano eroaa WPWDA:n tai WPWDV:n kokoonpanosta?<\/strong><\/p>\n

A: WP-koodin viimeinen kirjain ilmaisee tulo-\/l\u00e4ht\u00f6akselin suunnan. WPWDKS-mallissa on pystysuora moottorin tuloakseli ja vaakasuora l\u00e4ht\u00f6akseli. WPWDA-mallissa on vaakasuora tuloakseli laipan kautta. WPWDV-mallissa on pystysuora l\u00e4ht\u00f6akseli ja vaakasuora tuloakseli. WPWDX-mallissa on kaksoispidennetty l\u00e4ht\u00f6akseli (molemmat p\u00e4\u00e4t koneistettu). Kaikilla nelj\u00e4ll\u00e4 matovaihteen alennusvaihteen variantilla on sama sis\u00e4inen mato-py\u00f6r\u00e4geometria \u2013 kotelon valut eroavat toisistaan \u200b\u200bvalitun suunnan tukemiseksi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K: Miten luen keskipisteiden et\u00e4isyyden ja valitsen oikean WPWDKS-kehyksen?<\/strong><\/p>\n

A: Centre distance “a” is the perpendicular distance between the worm shaft axis and the wheel axis, measured in millimetres. It is the primary capacity indicator on every WP-style worm gear reducer. For the WPWDKS worm gear reducer match the input power band first, then verify the catalogue ratio gives you the output rpm you need within the n\u2082 table. Output torque scales roughly with the square of centre distance.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K: Voiko WPWDKS toimia mineraali\u00f6ljyll\u00e4 vai tarvitsenko synteettist\u00e4 \u00f6ljy\u00e4 ensimm\u00e4isest\u00e4 p\u00e4iv\u00e4st\u00e4 l\u00e4htien?<\/strong><\/p>\n

A: Tehdas t\u00e4yt\u00e4\u00e4 mineraali\u00f6ljyn CLP 220, joka riitt\u00e4\u00e4 jopa 40 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilaan 8\u201312 tunnin p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Yli 40 \u00b0C:n ymp\u00e4rist\u00f6n l\u00e4mp\u00f6tilassa tai yli 16 tunnin p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 vaihda synteettiseen PAG ISO VG 220 -\u00f6ljyyn \u2013 se kaksinkertaistaa \u00f6ljynvaihtov\u00e4lin ja k\u00e4y mitattavasti viile\u00e4mp\u00e4n\u00e4. Synteettisest\u00e4 \u00f6ljyst\u00e4 ei voida tinki\u00e4 yli 80 \u00b0C:n \u00f6ljykylvyn l\u00e4mp\u00f6tilassa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K: Onko pronssipy\u00f6r\u00e4 todella ZQSn10-3 vai halvempi korvike?<\/strong><\/p>\n

V: Kyll\u00e4 \u2014 t\u00e4ysi ZQSn10-3 (10% Sn, 3% Zn, loput Cu) kiinalaisen standardin GB\/T 1176 mukaisesti, joka vastaa CuSn10Zn2:ta standardissa EN 1982. Materiaalisertifikaatit my\u00f6nnet\u00e4\u00e4n jokaiselta valuer\u00e4lt\u00e4. Halvempia pronssilaatuja matovaihteen alennusvaihteissa, kuten ZQSn6-6-3, on olemassa, mutta niiden py\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 jatkuvassa k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 on noin 40% lyhyempi \u2014 emme korvaa niit\u00e4 ilman nimenomaista asiakkaan hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4 ja vastaavaa hinnanalennusta.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K: Mik\u00e4 on tyypillinen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 16 tunnin tekstiiliv\u00e4rj\u00e4yksess\u00e4?<\/strong><\/p>\n

A: Oikein mitoitetulla WPWDKS80 i=30 -moottorilla, jossa on synteettinen PAG-\u00f6ljy ja 4 000 tunnin \u00f6ljyv\u00e4li, pronssipy\u00f6r\u00e4n kulumisrajan saavuttamiseen kuluu 30 000\u201340 000 k\u00e4ytt\u00f6tuntia. T\u00e4m\u00e4 vastaa noin 7\u201310 vuotta 16 tunnin p\u00e4ivitt\u00e4isess\u00e4 k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Matoakseli ja kartiorullalaakerit kest\u00e4v\u00e4t tyypillisesti kaksi kertaa pidemm\u00e4n ajan. Valuraudan kotelon k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 koko laitoksen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K: Onko WPWDKS:ss\u00e4 sis\u00e4\u00e4nrakennettu takaiskuventtiili?<\/strong><\/p>\n

A: Ei vakiona. Pronssista ja ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettu matovaihteen alennusvaihteen geometria on itselukittuva staattisen kuormituksen alaisena, kun i \u2265 30, mutta itselukittuvuus on kitkailmi\u00f6, eik\u00e4 siihen tule luottaa turvallisuusluokitelluissa nosto- tai kaltevissa kuljettimissa. Tarjoamme lis\u00e4varusteena rullakytkimen takaisinkytkent\u00e4esteen matoakselin tuloon lis\u00e4maksusta \u2013 t\u00e4m\u00e4 on oikea spesifikaatio, kun tarvitaan positiivista peruutuksenestotoimintoa.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K: Voiko WPWDKS:n asentaa siten, ett\u00e4 tuloakseli osoittaa alasp\u00e4in?<\/strong><\/p>\n

V: Kyll\u00e4 \u2013 matovaihteen alennusvaihteen suunta voidaan k\u00e4\u00e4nt\u00e4\u00e4 yl\u00f6salaisin siirt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 huohotintulppaa ja k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 oikein m\u00e4\u00e4ritetty\u00e4 akselitiivistett\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n joskus yl\u00e4puolisissa matovaihteen alennusvaihteen asennuksissa, joissa moottori sijaitsee vaihteiston alapuolella huoltokatossa. M\u00e4\u00e4rit\u00e4 k\u00e4\u00e4nnetty suunta tilausvaiheessa, jotta kotelo toimitetaan esikonfiguroituna \u2013 huohotin ja tiivisteen k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen ymp\u00e4ri kent\u00e4ll\u00e4 on mahdollista, mutta se kaksinkertaistaa asennusajan.<\/p>\n<\/div>\n

\n

K: Mink\u00e4 toimitusajan minun pit\u00e4isi suunnitella WPWDKS80-tilaukselle Koreaan?<\/strong><\/p>\n

A: WPWDKS-matovaihteen alennusvaihteiden rungot kokoluokista 50\u2013100 ovat yleens\u00e4 suoraan varastostamme Korean varastollamme, ja toimitusaika useimpiin teollisuuskaupunkeihin on 2\u20135 arkip\u00e4iv\u00e4\u00e4. Rungot kokoluokista 120 ja sit\u00e4 suuremmat toimitetaan Hangzhoun tehtaalta 3\u20134 viikon toimitusajalla. Mukautetut tehot, maalit tai takapys\u00e4yttimet lis\u00e4\u00e4v\u00e4t toimitusaikaan 2 viikkoa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Kentt\u00e4raportteja aasialaisista teollisuuslaitoksista<\/h2>\n

Alla oleva palaute on ker\u00e4tty prosessi-insin\u00f6\u00f6reilt\u00e4, \u200b\u200blaitosten kunnossapidon p\u00e4\u00e4llik\u00f6ilt\u00e4 ja OEM-suunnittelijoilta, jotka ovat m\u00e4\u00e4ritelleet tai huoltaneet WPWDKS-yksik\u00f6it\u00e4 viimeisten 12\u201318 kuukauden aikana Koreassa, Japanissa, Vietnamissa ja Thaimaassa. Asiakkaiden luvan mukaan tekniset tiedot ja rungon koko s\u00e4ilytet\u00e4\u00e4n sanatarkasti matovaihteen alennusvaihteen rungon koon rinnalla.<\/p>\n

\n
\n

Kim Seo-yun<\/strong>, prosessi-insin\u00f6\u00f6ri, Daegun tekstiiliklusteri (Q1 2026)<\/p>\n

“Replaced 18 worn cast-iron worm units on a 1.8 m continuous dyeing range with WPWDKS80 i=30. Six months of 22 h\/day duty later, oil temperature is averaging 68 \u00b0C \u2014 the previous units sat at 82 \u00b0C and we changed oil every 1,800 hours. Now we are projecting a 4,000-hour interval with PAG. Maintenance budget impact is real.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Tanaka Hiroshi<\/strong>, muovinjalostusp\u00e4\u00e4llikk\u00f6, Osaka (nelj\u00e4s nelj\u00e4nnes 2025)<\/p>\n

“Six WPWDKS50 i=20 units on extruder feed augers, 0.55 kW motors, three-shift duty for ten months. Zero unplanned stops. The vertical input let us mount the motors above the auger drives \u2014 saved about 600 mm of floor space per extruder, which mattered on our line layout.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Choi Hyun-woo<\/strong>, Tehtaan kunnossapidon johtaja, Icheonin keramiikkatehdas (Q2 2025)<\/p>\n

“Twelve WPWDKS100 units installed on a 50 m roller-hearth tile kiln. Self-locking holds rollers stationary during power dips \u2014 that is the feature that sold us. Eight months later, we have not lost a single load of tiles to drift. Service Korea office answered our two warranty questions inside a working day.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Nguy\u1ec5n V\u1ea5n Hai<\/strong>, Hankintajohtaja, Ho Chi Minh Cityn huonekalutehdas (Q3 2025)<\/p>\n

“Eight WPWDKS80 i=40 on wide-belt sander feed rollers, 1.5 kW motors. Sawdust is constant in our shop and the cast-iron housings have shrugged it off where the previous aluminium units developed scoring on the output bore inside a year. Twelve months in, no complaints.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Jung Hae-rin<\/strong>, OEM-suunnittelija, Incheon (nelj\u00e4s nelj\u00e4nnes 2025)<\/p>\n

“Specified WPWDKS135 with backstop on a 12 m inclined chip conveyor for a stamping plant. The backstop is the critical safety feature here \u2014 power loss during heavy load would otherwise let the chip column reverse-drive the gearbox. Documentation pack arrived complete with the backstop datasheet on day one.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Somchai Phongsri<\/strong>, Lasitehdasinsin\u00f6\u00f6ri, Rayong (Q3 2025)<\/p>\n

“Six WPWDKS135 i=50 on the float-line annealing lehr roller drives. Speed stability is what matters here and the worm damping helps the closed-loop servo control hold \u00b10.3% accuracy. Quieter than the German brand we replaced, and at about 65% of the price.”<\/p>\n<\/div>\n

\n

Park Min-jun<\/strong>, Kunnossapitoinsin\u00f6\u00f6ri, Ulsanin teollisuuskoneet (Q1 2026)<\/p>\n

“Standardised on WPWDKS frames across two new heavy-machinery projects. The frame-size matrix and the ratio table mean I can size 90% of orders without escalating to the supplier \u2014 that saves a quotation cycle. ZQSn10-3 wheel material certificate arrives with every shipment.”<\/p>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

WP-sarjan matovaihteisto WDKS-kokoonpanossa: pystysuora moottorin ensi\u00f6akseli, kaksoislaakerituettu l\u00e4ht\u00f6akseli, kiilattu umpinainen l\u00e4ht\u00f6akseli. Valurautainen kotelo johtaa l\u00e4mp\u00f6\u00e4 huomattavasti paremmin kuin alumiini, mik\u00e4 sopii jatkuvaan 8\u201324 tunnin p\u00e4ivitt\u00e4iseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n v\u00e4rj\u00e4ys-, puunty\u00f6st\u00f6- ja keramiikkatehtaissa. Kahdeksan luettelov\u00e4lityst\u00e4 (i=10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60), ZQSn10-3 tinapronssinen matopy\u00f6r\u00e4, pintakarkaistu 20CrMnTi-matoakseli kovuudella 56\u201362 HRC ja IEC-moottorilaipat kooista 56B14 - 80B14 varastossa.<\/p>","protected":false},"featured_media":1472,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":""},"product_brand":[],"product_cat":[1335],"product_tag":[],"class_list":{"0":"post-1471","1":"product","2":"type-product","3":"status-publish","4":"has-post-thumbnail","6":"product_cat-worm-gear-reducer","8":"first","9":"instock","10":"shipping-taxable","11":"product-type-simple"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product\/1471","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1471"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1472"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1471"}],"wp:term":[{"taxonomy":"product_brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_brand?post=1471"},{"taxonomy":"product_cat","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_cat?post=1471"},{"taxonomy":"product_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/wormreducers.xyz\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/product_tag?post=1471"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}