Een praktische decoder voor de vier belangrijkste catalogusfamilies — Italiaanse NMRV, Chinese WP, Duitse Nord SK, Japanse Mitsubishi SCWS — met frameformaatvertaling, suffixcodes en de decoderingsfouten die specificatiefouten veroorzaken.
Een cataloguscode voor een wormwielreductor ziet er compact uit op het typeplaatje — meestal 8 tot 14 tekens die de familie, framegrootte, overbrengingsverhouding, montageklasse en accessoires scheiden. Dezelfde fysieke specificatie heeft echter radicaal verschillende codes in de Italiaanse NMRV-, Chinese WP-, Duitse Nord SK- en Japanse Mitsubishi SCWS-catalogi. Inkoopingenieurs die een gemengde installatiebasis van verschillende jaargangen en merken beheren, moeten vloeiend in beide richtingen kunnen vertalen: van een oud typeplaatje naar een modern equivalent, en van een technische specificatie naar de familiecode die elke leverancier verwacht. Het onderstaande artikel beschrijft de decoderingsregels voor de vier belangrijkste families, een matrix voor de vertaling van framegroottes tussen families, een tabel met suffixcodes en vijf veelvoorkomende vertaalfouten.
CODE-ANATOMIE — TYPISCHE NMRV-SPECIFICATIE
NMRV0754/10071B5F
FAMILIE
NMRV
Aluminium carrosserie, Italiaans campermodel
FRAMEGROOTTE
075
Hartafstand 75 mm
VERHOUDING
4/100
i = 100 (4-start worm)
MOTORSTEUN
71B5
IEC 71B5 motorflens
UITVOER
F
Uitgang voor flensmontage
A worm gear reducer catalogue code is the procurement engineer’s primary handle on a specific physical configuration. Get the code right and the supplier ships the matching unit; get it wrong by a single character and the delivered hardware mismatches mounting hole patterns, output shaft diameter, motor flange size or accessory provisions. The cost of a mismatched code is not just the unit value — it includes shipping back, restocking fees, project schedule slip, and the labour to identify and order the correct replacement.
Each worm gear reducer catalogue family encodes the same set of engineering attributes — frame size, ratio, motor mount, output type, accessory pack — but in different positional and notation conventions. NMRV separates segments with slashes and uses centre-distance frame numbers (the “075” means 75 mm centre distance). WP separates with no delimiters and uses sized model numbers (the “70” in WPA70 means a 70-frame, with no direct millimetre meaning). SK uses two-digit codes (SK 12, SK 22) where the number progresses through the catalogue rather than encoding any single physical dimension. SCWS uses the metric centre distance directly (SCWS 175 means 175 mm centre distance).
Het vertalen van wormwielreductor-codes tussen verschillende families vereist inzicht in de betekenis van elk segment in elk systeem, en vervolgens het koppelen van het technische kenmerk (niet het letterlijke teken) aan het overeenkomstige teken in de doelcatalogus. De vier onderstaande decoderkaarten behandelen elke familie in detail.
De NMRV (Motovario) en RV (generieke Italiaanse code) familie omvat specificaties voor gegoten aluminium wormwielreductoren voor kleine tot middelgrote frames. Koreaanse OEM's specificeren vaak NMRV-codes voor verpakkingsmachines, transportbanden voor de voedselverwerking en lichte industriële aandrijvingen. De volledige code voor een wormwielreductor bestaat uit 5 segmenten, gescheiden door schuine strepen, streepjes of spaties.
PATTERN: NMRV {SIZE} {STARTS}/{RATIO} – {MOTOR} – {OUTPUT}
Gedecodeerd voorbeeld: “NMRV 090 1/40 – 90B14 – VS” → centre distance 90 mm, single-start worm, ratio 40, IEC 90 motor with B14 flange, hollow output shaft.
De WP-familie omvat gietijzeren wormwielreductoren met specificaties voor middelgrote tot grote frameformaten. Deze familie is dominant in de Chinese industrie en komt vaak voor in Koreaanse industriële onderhoudsomgevingen waar Chinese vervangingseenheden worden gebruikt. De WP-code heeft een achtervoegsel van twee letters dat de montage-/uitgangsrichting aangeeft.
PATROON: WP{ORIENTATIE}{UITVOER}-{GROOTTE}-{VERHOUDING}
Gedecodeerd voorbeeld: “WPDA-100-30” → WP family with input on top + base mount + solid output, frame size 100, ratio 30. “WPSO-147-20-KS” → WP with input on side + opposite output, frame 147, ratio 20, hollow output with keyway.
De Nord SK-serie wormwielreductoren hanteert een andere coderingsmethode dan NMRV en WP. Het SK-nummer loopt door de catalogus (SK 1, SK 11, SK 12, SK 13, SK 21 enz.) in plaats van een specifieke frameafmeting aan te duiden. Het eerste cijfer geeft de configuratieklasse aan (1 = eentraps wormwiel, 2 = tweetraps wormwiel met schroefvormige vertanding, 3+ = grotere frames); het tweede cijfer geeft het frame binnen die klasse aan.
PATROON: SK {NUMMER} {VERHOUDING}-{IEC-MOTOR}-{ORIENTATIE}
Gedecodeerd voorbeeld: “SK 12-30-100B5” → SK 12 single-stage frame, ratio 30, IEC 100B5 motor mount. “SK 22-200-90B14-VS” → SK 22 (2-stage helical-worm), ratio 200, IEC 90B14 motor, hollow output shaft.
De codes voor Mitsubishi wormwielreductoren gebruiken direct het hartafstandsgetal (vergelijkbaar met de Europese NMRV), maar onderscheiden de familie door middel van een oriëntatievoorvoegsel. SCWS (Solid output Centre-distance Worm gear Single-stage) omvat het standaard gietijzeren assortiment; SHVW (Solid output Hollow shaft Vertical Worm gear) omvat de speciale uitvoering met verticale uitgang. SCAUF en SEHV duiden respectievelijk de basisgemonteerde en de holle-asvarianten aan.
PATROON: {FAMILIE}-{GROOTTE}-{VERHOUDING}-{MOTOR}
Gedecodeerd voorbeeld: “SCWS-175-30-132” → standard cast iron 175 mm centre distance, ratio 30, JIS 132 motor mount. “SHVW-200-50-100” → vertical output 200 mm centre, ratio 50, JIS 100 motor.
The “frame size” segment encodes different things in each family — millimetres of centre distance for NMRV and SCWS, sized model number for WP, catalogue progression number for SK. The translation matrix below maps equivalent frame sizes across the four major families at common power classes. Browse our catalogus van wormwielreductoren voor frames van de juiste afmetingen volgens elk van deze familieconventies.
| Vermogensklasse (ongeveer) | NMRV | WP | SK | SCWS |
|---|---|---|---|---|
| 0,18-0,55 kW | 030 / 040 | 50 | SK 1 | — |
| 0,75-1,5 kW | 050 / 063 | 60 / 70 | SK 11 / 12 | 110 |
| 2,2-3,7 kW | 075 / 090 | 80 / 100 | SK 13 / 22 | 130 |
| 5,5-7,5 kW | 110 | 120 / 135 | SK 32 / 42 | 175 |
| 11-15 kW | 130 / 150 | 147 / 175 | SK 92 / 102 | 200 |
| 22-30 kW | — | 200 / 250 | SK 132 / 172 | 250 |
| 37+ kW | — | 300+ | SK 232+ | 300+ |
De vermogensklasse-indeling van wormwielreductoren is bij benadering, omdat elke familie verschillende aannames over de servicefactor en bronzen wielmaterialen hanteert voor elke framegrootte. Voor een nauwkeurige vervanging tussen verschillende families dient u de nominale koppelspecificatie te vergelijken met het werkelijke koppel na toepassing van de juiste servicefactor (zie onze bijbehorende handleiding voor servicefactoren). Voor planetaire alternatieven met de juiste afmetingen in hogere vermogensklassen, zie de gerelateerde opmerkingen. dimensionering van planetaire tandwielkasten.
De suffixcodes van wormwielreductoren na het hoofdcodesegment specificeren de montagerichting, het type uitgaande as en eventuele accessoires (motorlamp, koppelarm, rem, encoder). De meeste fouten bij het decoderen van wormwielreductoren treden op in de suffixlaag, omdat de codes kort en familiespecifiek zijn en soms met verschillende betekenissen worden hergebruikt in verschillende jaargangen.
| Achtervoegsel | Betekenis | Veelvoorkomend in |
|---|---|---|
| F | Uitgang met flensmontage, massieve as | NMRV, SK |
| FA | Flens + axiale uitgangsverlenging | NMRV |
| VS | Uitgang van de holle as | NMRV, SK |
| KS | Holle as + spiebaan | WP |
| DS | Dubbele uitgang (beide zijden) | WP, SCWS |
| M | Voetmontage, solide output | SK |
| VL | Met motorlamp (geen ingebouwde motor) | SK |
| B5/B14 | IEC-norm voor motorflenzen (B5 = groter, B14 = kleiner) | Alle families |
| +TA | Inclusief torsiearmaccessoire | NMRV, SK |
| +BR | Remaccessoire inbegrepen | SK |
Vijf veelgemaakte fouten liggen ten grondslag aan de meeste incidenten met verkeerde combinaties van wormwielreductoren die we zien wanneer Koreaanse en Aziatische kopers cataloguscodes van wormwielreductoren tussen verschillende productgroepen vertalen. Elke fout heeft een herkenbaar kenmerk dat inkoopteams kunnen controleren aan de hand van binnenkomende bestellingen voordat deze worden geplaatst.
▣FOUT 01
Het framenummers direct gelijkstellen aan elkaar
“NMRV 075” ≠ “WP 75” — the 075 means 75 mm centre distance, while WP 75 is a sized model number unrelated to centre distance. Use the translation matrix.
▣FOUT 02
Verwarrende IEC- en JIS-motorframecodes
De Europese IEC 80B5-norm heeft een andere boutcirkel dan de Japanse JIS 80-norm, ook al komt het aantal bouten overeen. Controleer altijd de norm (IEC, JIS of NEMA) voordat u specificaties opgeeft.
▣FOUT 03
Het wormstart-voorvoegsel ontbreekt in de NMRV-ratio.
“NMRV 075 100” is ambiguous — it might mean 4/100 (4-start, ratio 100) or 1/100 (single-start, same ratio). The two have different efficiency and self-locking. Specify the start prefix.
▣FOUT 04
Het achtervoegsel voor de WP-oriëntatie verkeerd interpreteren
“WPS” (input on side) vs “WPA” (input on top) ship in different physical orientations. Mounting hole patterns differ by 90°. Verify orientation from the application drawing.
▣FOUT 05
Vergeet niet dat het SK-nummer niet gelijk is aan de frameafmeting.
SK 12 is not 12 mm or any direct dimension. Cross-reference SK to NMRV via the translation matrix; never substitute a “75 mm centre distance” worm gear reducer for SK 12 by direct number match.
V: Zijn de codes NMRV en RV uitwisselbaar, of verwijzen ze naar verschillende specificaties voor wormwielreductoren?
A: For most Korean and Asian worm gear reducer engineering work, the two codes refer to the same family. NMRV is Motovario’s branded naming; RV is the broader industry name for the Italian aluminum centre-distance pattern. Frame sizes, ratios and mounting standards are identical between the two. Sourcing from suppliers using different naming (e.g. RV from a Chinese factory vs NMRV from Italy) generally delivers compatible hardware on like-for-like specifications.
V: Hoe kan ik een code die ik niet kan identificeren vergelijken met een van de vier hierboven beschreven codefamilies?
A: Other worm gear reducer catalogue families exist — Bonfiglioli VF, SEW S, Sumitomo Cyclo HE, STM RD, etc. Each follows similar segment logic (family + size + ratio + suffix). Cross-reference the unknown code segment-by-segment against the manufacturer’s catalogue or contact the supplier directly. The frame size segment is usually the easiest to identify because it correlates with measurable physical dimensions on the existing unit. Once frame size is matched, ratio and motor suffix follow.
V: Op mijn typeplaatje staat slechts een gedeeltelijke code. Hoe kan ik de volledige specificatie reconstrueren?
A: Identificeer eerst de wormwielreductiekastfamilie (vaak zichtbaar), meet vervolgens de hartafstand van de ingaande as tot de uitgaande as om de framegrootte te bepalen. De diameter van de uitgaande as en de afmetingen van de motorflens verkleinen de rest. Voor een complete reconstructie meet u: hartafstand, Ø en lengte van de uitgaande as, Ø en boutcirkel van de motorflens, totale lengte van de behuizing, patroon van de montagegaten. Stuur de metingen samen met foto's naar de leverancier voor referentie in de catalogus. Een correct gereconstrueerde wormwielreductiekast komt qua fysieke afmetingen overeen met het origineel, zelfs als de originele code volledig verloren is gegaan.
V: Waarom gebruiken sommige catalogi single-start versus multi-start wormcodering in het ratio-segment?
A: NMRV and SCWS encode the worm-start count in the ratio segment (“4/100” = 4-start worm, ratio 100) because the start count affects efficiency, self-locking and tooth profile — engineering attributes that change the unit’s behaviour even at the same ratio. WP and SK encode ratio only; the start count is implicit from the ratio range. For worm gear reducer applications where self-locking matters (low-ratio lifting drives), explicitly specify single-start in the procurement specification regardless of which family code applies.
V: Kan ik een kleiner numeriek referentiekader gebruiken voor verschillende families, zolang de machtsklasse maar gelijk blijft?
A: Numerieke overeenkomsten tussen wormwielreductorfamilies zijn geen betrouwbare substitutieregel. NMRV 075 en WP 75 verschillen in de aanname van de servicefactor en het materiaal van de bronzen wielen, waardoor het nominale vermogen bij dezelfde numerieke grootte met 30% kan verschillen. Gebruik de bovenstaande matrix voor vermogensklasse-omrekening als primaire referentie en controleer vervolgens het koppel en de hartafstand rechtstreeks aan de hand van de originele specificaties. Vraag voor kritische toepassingen een tekening met een zij-aan-zij-vergelijking aan bij de leverancier voordat u een definitieve keuze maakt.
V: Hoe geef ik een code op voor een wormwielreductor die accessoires zoals remmen of koppelarmen omvat?
A: Most families append accessory codes after the main code with a “+” or “-” separator. NMRV uses “+TA” for torque arm, “+ENC” for encoder. SK uses “+BR” for brake, “+VL” for motor lantern. WP and SCWS typically order accessories as separate line items rather than embedding in the main code. Verify the supplier’s accessory naming convention from their current catalogue rather than assuming consistency across vintages — accessory codes change between catalogue editions more often than main codes do.
Stuur ons de code van de oude wormwielreductor, een foto van het typeplaatje of de fysieke afmetingen. Ons Koreaanse engineeringteam stuurt u binnen 24-48 uur een geverifieerde kruisverwijzing met een overeenkomend frame, overbrengingsverhouding, motorsteun en accessoirepakket voor NMRV, WP, SK, SCWS of elke andere catalogusfamilie.
Redacteur: Cxm
▤ EFFICIENCY-CLASS SOURCING IE3 vs IE4 Motor Pairing for Worm Gearbox: Efficiency-Class Selection IEC 60034-30-1…
⚠ EX-RATED PROCUREMENT ATEX and IECEx Worm Gearbox: Hazardous-Area Certification Specification Zone classification, equipment category…
▩ AUTOMOTIVE INDUSTRY Worm Gear Reducer for Automotive Assembly Lines: Cycle-Stop Specification Body-in-white conveyors, paint…
⌬ CONSTRUCTION & MINING Worm Gear Reducer for Construction Mining: Heavy-Shock Specification Three major equipment…
⚓ MARINE ENGINEERING Worm Gear Reducer for Marine Engineering: Saltwater Deck Specification Saltwater corrosion defense,…
◐ TEXTILE INDUSTRY Worm Gear Reducer for Textile Industry: Continuous Duty Specification Spinning, weaving, dyeing…