FU1000 वर्म गियरबॉक्स प्रतिस्थापन | फेनर FU-प्रकार क्षैतिज फुट-माउंट समकक्ष

FU1000 — फेनर FU-टाइप वर्म गियरबॉक्स के लिए क्षैतिज फुट-माउंट ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट

यह कोरिया एवर-पावर FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर, 100 मिमी सेंटर-डिस्टेंस फ्रेम साइज में फेनर FU-टाइप वर्म गियरबॉक्स का हॉरिजॉन्टल फुट-माउंट आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट है। जहां FV-टाइप वर्म गियर रिड्यूसर वर्टिकल रूप से लगा होता है और फ्लेंज फेस के माध्यम से लोड से बोल्ट द्वारा जुड़ा होता है, वहीं FU-टाइप वर्म गियर रिड्यूसर हॉरिजॉन्टल रूप से लगा होता है और इसके कास्ट फीट हाउसिंग के निचले हिस्से पर होते हैं। ये मूल वर्म गियर रिड्यूसर उपकरण 1970 के दशक से लेकर अब तक हजारों कोरियाई और एशियाई कन्वेयर हेड पुली, रॉ-मिल गियरबॉक्स, मिनरल-प्रोसेसिंग स्क्रैपर ड्राइव और बल्क-मटेरियल हैंडलिंग लाइनों में उपयोग किए जाते रहे हैं। दशकों बाद, इन इंस्टॉलेशन्स के लिए किफायती और समान रिप्लेसमेंट की आवश्यकता है जो आसपास की मशीन को फिर से डिजाइन किए बिना मौजूदा फुटप्रिंट पर आसानी से फिट हो जाएं।

वर्म गियर रिड्यूसर का यांत्रिक कोर मूल विनिर्देश के अनुरूप है: एक सैंडविच-कास्ट फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ वर्म व्हील जो उच्च-कठोरता वाले स्टील हब पर लगा है, एक उच्च-गुणवत्ता वाला केस-हार्डन्ड स्टील वर्म शाफ्ट जिसे सटीक रूप से निर्मित और महीन सतह फिनिश के लिए ग्राउंड किया गया है, और दोनों शाफ्ट टेपर्ड रोलर और एंगुलर कॉन्टैक्ट बेयरिंग पर चलते हैं जो अक्षीय दबाव के साथ-साथ फुट-माउंट कन्वेयर हेड पुली के विशिष्ट भारी ओवरहंग लोड को संभालने के लिए उपयुक्त आकार के हैं। संपूर्ण असेंबली BS 721:1963 प्रेसिजन क्लास A के अनुसार निर्मित है — वही ब्रिटिश इंजीनियरिंग मानक जिसे फेनर ने FU-प्रकार के पहले उत्पादन के समय निर्दिष्ट किया था। कैटलॉग अनुपात 5:1 से 70:1 तक की पूरी रेंज को कवर करते हैं। वर्टिकल-माउंट कॉन्फ़िगरेशन के लिए, हमारा देखें वर्म गियर रिड्यूसर निर्माता फेनर एफवी-प्रकार और एफए-प्रकार (अनुकूलनीय) प्रतिस्थापन वेरिएंट को कवर करने वाली सूची।

⚠ ब्रांड नामकरण संबंधी सूचना: फेनर® फेनर पावर ट्रांसमिशन / एफपीटी ग्रुप का पंजीकृत ट्रेडमार्क है; जेके फेनर® जेके फेनर (इंडिया) लिमिटेड का पंजीकृत भारतीय ब्रांड है। कोरिया एवर-पावर FU1000 एक आफ्टरमार्केट रिप्लेसमेंट के रूप में उपलब्ध है जिसे मूल FU-प्रकार के फ्रेम के साथ आकार में विनिमेय बनाया गया है; ब्रांड और मॉडल नामों का उल्लेख केवल पहचान के लिए किया गया है और कोरिया एवर-पावर नकली फेनर-ब्रांडेड या जेके फेनर-ब्रांडेड पुर्जे नहीं बनाती है।

FU1000 निर्माण विनिर्देश और सामग्री की गुणवत्ता

प्रतिस्थापन वर्म गियर रिड्यूसर मूल वर्म गियर रिड्यूसर की इंजीनियरिंग से मेल खाता है और मूल इंजीनियरिंग विनिर्देशों को सटीक रूप से क्लास ए मानक तक पहुंचाता है, जिससे यह अपनी गुणवत्ता साबित करता है। नीचे दी गई तालिका में उन सभी बातों का विवरण दिया गया है जिनकी हम आने वाली गुणवत्ता जांच के दौरान जांच करते हैं — प्रत्येक शिपमेंट लॉट से जारी किए गए वर्म गियर रिड्यूसर के लिए सामग्री प्रमाण पत्र, जो OEM और अंतिम-उपयोगकर्ता खरीदारों को ISO ऑडिट पैक के लिए आवश्यक होते हैं।

फेनर FU फ्रेम रेंज में FU1000 की स्थिति

फेनर FU रेंज में FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर का पदनाम 100 मिमी सेंटर-डिस्टेंस फ्रेम के अनुरूप है - जो कोरियाई और एशियाई प्रसंस्करण संयंत्रों में सबसे लोकप्रिय हेवी-कन्वेयर और रॉ-मिल आकार है। पावर और टॉर्क क्षमता FU परिवार के ऊपरी-मध्य वर्ग में आती है।

FU बनाम FV बनाम FA — फेनर माउंटिंग कोड को पढ़ना

जेके फेनर के वर्म रिडक्शन गियर बॉक्स कैटलॉग में फेनर वर्म गियर रिड्यूसर परिवार के मूल मॉडल (जिन्हें जेके फेनर रेफरेंस कैटलॉग में FA, FU और FV नाम दिया गया है) में एक ही आंतरिक वर्म-एंड-व्हील संरचना, एक ही BS 721:1963 डिज़ाइन मानक और एक ही FG-260 कास्ट आयरन हाउसिंग सामग्री का उपयोग किया गया है। इन तीनों मॉडलों में केवल माउंटिंग ओरिएंटेशन का अंतर है। रिप्लेसमेंट ऑर्डर करते समय गलत मॉडल का चयन करना ही सबसे आम कारण है कि मेंटेनेंस टीम को पता चलता है कि नया मॉडल पुराने मॉडल पर फिट नहीं हो रहा है।

FU1000 के प्रतिस्थापन के लिए वर्म गियर रिड्यूसर का नियम सरल है: मौजूदा नेमप्लेट पर "FU" लिखा होना चाहिए, "FV" या "FA" नहीं। FU1000, FV1000 के फुटप्रिंट पर फिट नहीं होगा और इसके विपरीत भी - दोनों के माउंटिंग पैटर्न पूरी तरह से अलग हैं। कोटेशन के समय हमें मौजूदा नेमप्लेट की एक स्पष्ट तस्वीर भेजें और हम शिपमेंट से पहले सही प्रतिस्थापन कोड की पुष्टि करेंगे।

सैंडविच-कास्ट कांस्य पहिया क्यों महत्वपूर्ण है?

किसी भी वर्म गियर रिड्यूसर के सर्विस लाइफ में फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ वर्म व्हील सबसे महत्वपूर्ण घटक होता है। इसकी नरम सतह कठोर स्टील वर्म थ्रेड के साथ घिसती है, और अंततः इसके घिसाव की सीमा तक पहुँचने पर ही यह निर्धारित होता है कि रखरखाव टीम को गियरबॉक्स को कब री-टूथ या यूनिट रिप्लेसमेंट के लिए सर्विस से बाहर निकालना होगा। इस व्हील के निर्माण की दो तकनीकें मौजूद हैं: सॉलिड-कास्ट ब्रॉन्ज़ (पूरा व्हील ब्रॉन्ज़ का होता है, जिसमें बोर भी शामिल है) और स्टील हब पर सैंडविच-कास्ट ब्रॉन्ज़ (केवल वर्किंग रिंग ब्रॉन्ज़ की होती है, बोर और हब को स्टील इंसर्ट में मशीनिंग करके बनाया जाता है)।

फेनर ने मूल डिज़ाइन चरण से ही FU-प्रकार के लिए सैंडविच-कास्ट वर्म गियर रिड्यूसर व्हील निर्दिष्ट किए थे, और कोरिया एवर-पावर FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर मूल वर्म गियर रिड्यूसर संरचना का अनुसरण करता है। इसके दो कारण हैं। पहला, सैंडविच कास्टिंग गियरबॉक्स की ज़रूरतों के अनुसार सामग्री की मज़बूती प्रदान करती है — बोर और कीवे पर स्टील हब शाफ्ट-फिटिंग तनाव और की-चालित टॉर्क संचरण का कांस्य हब की तुलना में कहीं बेहतर प्रतिरोध करता है, जिससे सेवा जीवन के दौरान बोर का विस्तार और की-फ्लैंक का घिसाव रुकता है। दूसरा, इस तकनीक में कांस्य का उपयोग केवल वर्किंग रिंग में किया जाता है जहाँ यह वास्तव में वर्म थ्रेड के संपर्क में आता है; इससे समान रेटिंग वाले सॉलिड-कास्ट व्हील की तुलना में कांस्य की मात्रा आधी हो जाती है और प्रति यूनिट कीमत आनुपातिक रूप से कम हो जाती है।

वर्म गियर रिड्यूसर व्हील का कांस्य फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ CuSn12 (चीनी GB/T 1176 के अनुसार लगभग ZQSn12-2) है — इसमें 12% टिन, शेष तांबा और फॉस्फोरस डीऑक्सीडाइज़र होता है। यह वही मिश्र धातु विनिर्देश है जिसका उपयोग मूल FU-प्रकार में किया गया था, और संरचनात्मक मिलान की पुष्टि के लिए अनुरोध पर प्रत्येक ढलाई बैच से सामग्री प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं। सस्ते प्रतिस्थापन मिश्र धातुओं (उदाहरण के लिए, ZQSn6-6-3 लेड ब्रॉन्ज़) में ठोस-ढाले पहियों की कीमत लगभग 15% कम हो जाएगी, लेकिन निरंतर उपयोग में सेवा जीवन 30-40% तक कम हो जाएगा — हम ग्राहक की स्पष्ट स्वीकृति और तदनुसार मूल्य में कमी के बिना प्रतिस्थापन नहीं करते हैं। 90°C भारित स्थिति में 20,000 घंटे का न्यूनतम गियर जीवन, जिसके आधार पर FU-प्रकार का मानक निर्धारित किया गया है, वास्तविक CuSn12 विनिर्देश को मानता है।

भारी-भरकम संयंत्र क्षेत्रों में जहां FU1000 मूल उपकरणों की जगह लेता है

फेनर FU हॉरिजॉन्टल रेंज में सबसे लोकप्रिय मिड-हैवी फ्रेम के रूप में, FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर अपने छोटे समकक्षों की तुलना में भारी औद्योगिक अनुप्रयोगों की एक विस्तृत श्रृंखला में उपयोग किया जाता है। नीचे दिए गए पांच क्षेत्रों में पिछले बारह महीनों में कोरियाई, भारतीय, वियतनामी और थाई संयंत्रों को भेजे गए लगभग 80% FU1000 प्रतिस्थापन ऑर्डर शामिल हैं - जिनमें से प्रत्येक में एक विशिष्ट मोटर और अनुपात संयोजन है जो इंस्टॉलेशन को परिभाषित करता है।

भारी कन्वेयर हेड-पुली ड्राइव

कोरियाई स्टील मिल के स्क्रैप-हैंडलिंग कन्वेयर और भारतीय बल्क-मटेरियल हैंडलिंग लाइनों में FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग किया जाता है। यह FU1000 i=30 पर 4.0 kW IE3 मोटरों के साथ चलता है। क्षैतिज फुट-माउंट कन्वेयर फ्रेम पर आसानी से फिट हो जाता है, और 48 rpm की आउटपुट गति 250 mm हेड पुली पर मानक 0.6 m/s बेल्ट गति के बराबर होती है। टेपर्ड रोलर आउटपुट बेयरिंग चेन और स्प्रोकेट के टेक-ऑफ से उत्पन्न रेडियल मोमेंट को अवशोषित कर लेता है, इसके लिए अलग से पिलो ब्लॉक की आवश्यकता नहीं होती है।

सीमेंट प्लांट रॉ-मिल सहायक ड्राइव

कोरियाई और भारतीय सीमेंट संयंत्रों में सीमेंट रॉ-मिल फीड कन्वेयर, सेपरेटर-वेन ड्राइव और क्लिंकर-कूलर इंडेक्सर सभी FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग करते हैं, जो 3.0 kW मोटरों के साथ i=40 पर चलता है। कास्ट आयरन का आवरण लगातार धूल भरे वातावरण को अवशोषित कर लेता है, जो हल्के आवरण वाले विकल्पों को कुछ ही महीनों में नष्ट कर देता है - यही कारण है कि 1970 के दशक से इन कार्यों के लिए मूल फेनर FU-प्रकार को ही चुना गया था।

खनिज-प्रसंस्करण स्क्रैपर और रिक्लेमर ड्राइव

स्टॉकपाइल रिक्लेमर स्क्रैपर ड्राइव और मिनरल-फाइन्स एक्सट्रैक्टर कन्वेयर, वर्म गियर रिड्यूसर को संचालित करते हैं और 5.5 kW IE3 मोटरों के साथ i=50 पर FU1000 को संचालित करते हैं। सेल्फ-लॉकिंग i ≥ 30 अनुपात यहाँ महत्वपूर्ण है: दूरस्थ खनिज-प्रसंस्करण स्थलों पर बिजली की खपत में गिरावट आम बात है, और लोड किए गए स्क्रैपर कॉलम को लोड के तहत गियरबॉक्स को रिवर्स-ड्राइव करने की अनुमति नहीं दी जा सकती है — मूल FU विनिर्देश इसे रोकता है, और प्रतिस्थापन इसके व्यवहार से पूरी तरह मेल खाता है।

चीनी मिल और डिस्टिलरी प्रक्रिया संचालित करती है

भारतीय और दक्षिण-पूर्वी एशियाई चीनी मिलों में गन्ने की पेराई मशीन के फीड टेबल, बैगास कन्वेयर और गुड़ पंप फीडर FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग करते हैं। इन मिलों में FU1000 को i=20 से i=30 के कोण पर 2.2–4.0 kW मोटरों के साथ इस्तेमाल किया जाता है। शुष्क और आर्द्र मौसम में मिल संचालन के दौरान प्रक्रिया द्रव की धुंध और बदलते परिवेश तापमान इसकी मुख्य विशेषताएं हैं। फॉस्फोर ब्रॉन्ज व्हील और कास्ट आयरन हाउसिंग 7 महीने के सामान्य वार्षिक संचालन के दौरान इन दोनों स्थितियों को बिना किसी समस्या के संभाल लेते हैं।

बकेट एलिवेटर बूट ड्राइव

कोरियाई और वियतनामी मिलों में अनाज, आटा और पशु आहार संभालने वाले अपकेंद्री-निर्वहन बाल्टी लिफ्ट अपने बूट पुली को FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर के साथ i=60 पर 2.2 kW मोटरों द्वारा संचालित करते हैं। बूट पर 24 rpm की आउटपुट गति उत्पाद के वापस आने के बिना महीन कणों को संभालने के लिए आवश्यक धीमी, सकारात्मक बाल्टी गति प्रदान करती है। वर्म ज्यामिति पर स्व-लॉकिंग मध्य चक्र में बिजली चले जाने पर बाल्टी के गिरने को रोकती है।

साइजिंग और चयन — सही FU1000 कॉन्फ़िगरेशन की गणना करना

यहां तक ​​कि एक जैसे वर्म गियर रिड्यूसर के प्रतिस्थापन ऑर्डर पर भी, मौजूदा परिचालन स्थितियों के आधार पर आकार का पुनः सत्यापन किया जाना चाहिए - न कि केवल मौजूदा खराब इकाई के नाम से मिलान किया जाना चाहिए। वर्म गियर रिड्यूसर संयंत्रों में वर्षों से भार में बदलाव होता रहता है (भारी उत्पाद, उच्च लाइन गति, लंबे कार्य चक्र) और 20 वर्ष पुराना मूल उपकरण दो दशक पहले की परिचालन स्थितियों के अनुसार आकारित किया गया था। नीचे दी गई चार-चरणीय आकार समीक्षा लगभग 90% मामलों को पकड़ लेती है जहां मूल फ्रेम का आकार वर्तमान भार के लिए अब सही नहीं है।

चरण 1 — वास्तविक ट्रांसमिशन लोड की तुलना कैटलॉग में दिए गए रेटेड मान से करें। वर्म गियर रिड्यूसर का कैटलॉग रेटेड मान एकसमान भार के तहत प्रतिदिन 10 घंटे के उपयोग के लिए मापा जाता है। तीन-शिफ्ट निरंतर कार्य के लिए, वास्तविक ट्रांसमिशन भार को सर्विस फैक्टर से गुणा करें: मध्यम झटके वाले भार के लिए SF=1.4, भारी झटके या रिवर्सिंग कार्य के लिए SF=1.8। समतुल्य भार = वास्तविक भार × सर्विस फैक्टर। चयनित FU1000 कैटलॉग रेटिंग इस समतुल्य भार के बराबर या उससे अधिक होनी चाहिए।

चरण 2 — क्षणिक ओवरलोड की संभावना को ध्यान में रखें। FU-प्रकार के वर्म गियर रिड्यूसर की कैटलॉग रेटिंग स्टार्टअप, ब्रेकिंग या संचालन के दौरान 100% क्षणिक ओवरलोड की अनुमति देती है, जो प्रति दिन अधिकतम 10 बार तक हो सकता है। चयनित इकाई का कैटलॉग रेटेड मान संचालन के दौरान प्राप्त अधिकतम ओवरलोड के आधे के बराबर या उससे अधिक होना चाहिए। ऐसे कन्वेयर के लिए जो जाम की स्थिति में थोड़े समय के लिए रुक जाता है और रेटेड करंट का 2 गुना खींचता है, चयनित FU1000 फ्रेम की रेटिंग निरंतर करंट के 1 गुना और पीक करंट के 0.5 गुना से अधिक होनी चाहिए - यह आमतौर पर निरंतर साइजिंग के सुझाव से अगले बड़े फ्रेम का चयन करके प्राप्त किया जाता है।

चरण 3 — आवश्यक ट्रांसमिशन अनुपात और आउटपुट टॉर्क की गणना करें। वर्म गियर रिड्यूसर के लिए: आउटपुट आरपीएम = मोटर आरपीएम / ट्रांसमिशन अनुपात। 1,440 आरपीएम मोटर और हेड पुली पर लक्षित 48 आरपीएम के लिए, अनुपात 30:1 है — कैटलॉग अनुपातों से मिलान करें (i=30 एक मानक चरण है)। आउटपुट टॉर्क T_out = (इनपुट पावर × 9550 × η) / आउटपुट आरपीएम, जहाँ η मेश दक्षता है (i=30 पर लगभग 0.70, i=60 पर घटकर 0.60 हो जाती है)।

चरण 4 — निरंतर संचालन के लिए तापीय क्षमता का सत्यापन करें। वर्म गियर रिड्यूसर की ऊष्मा उत्पादन = इनपुट पावर × (1 − η)। i=30 पर 5.5 kW इनपुट के लिए, हाउसिंग को 5.5 × 0.30 = 1.65 kW ऊष्मा का अपव्यय करना होगा। स्थिर वायु स्थापना के साथ 25 °C परिवेश तापमान पर FU1000 कास्ट-आयरन हाउसिंग लगभग 1.4–1.5 kW ऊष्मा का अपव्यय करती है। वास्तविक 5.5 kW निरंतर-ड्यूटी के मामले में, या तो निरंतर 4.5 kW तक डिरेटिंग स्वीकार करें, हाउसिंग के चारों ओर जबरन वायु वेंटिलेशन जोड़ें, या FU1250 पर अपग्रेड करें।

वर्म गियरबॉक्स की विफलता के आठ सामान्य प्रकार और उनके क्षेत्र में समाधान

चाहे खराब हुआ वर्म गियर रिड्यूसर मूल फेनर FU1000 हो या पहले का कोई प्रतिस्थापन, रखरखाव टीम को मिलने वाली वर्म गियर रिड्यूसर की विफलता के तरीके लगभग एक जैसे ही होते हैं क्योंकि उनकी आंतरिक संरचना एक समान होती है। नीचे दी गई संदर्भ तालिका में सबसे अधिक रिपोर्ट किए गए आठ निदान पैटर्न और उनके सुधारात्मक उपायों का सारांश दिया गया है — यही वर्म गियर रिड्यूसर फील्ड-ट्रबलशूटिंग शीट हमारे इंजीनियर कोरियाई और एशियाई संयंत्रों के दौरे के दौरान अपने साथ ले जाते हैं।

सहचर घटक और आसन्न रिड्यूसर लाइनें

FU1000 वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग करने वाले संयंत्र आमतौर पर इस यूनिट को तीन श्रेणियों के पूरक उत्पादों के साथ-साथ हमारे व्यापक उत्पाद श्रृंखला से समानांतर रिड्यूसर परिवारों के साथ जोड़ते हैं। कोरियाई वर्म गियर रिड्यूसर निर्माता सूची। नीचे दिए गए चारों में वही मानक वर्गीकरण है जो हम वर्म गियरबॉक्स प्रतिस्थापन परियोजनाओं में लागू करते हैं।

ड्राइव शाफ्ट (ट्रांसमिशन कंपेनियन)। भारी कन्वेयर हेड-पुली ड्राइव में अक्सर FU1000 आउटपुट और हेड-पुली इनपुट के बीच एक छोटा कार्डन या CV-जॉइंटेड ड्राइव शाफ्ट इस्तेमाल किया जाता है, जहां गियरबॉक्स अपने फुट माउंट पर ऑफसेट स्थिति में होता है और हेड पुली कन्वेयर संरचना पर टिकी होती है। ड्राइव शाफ्ट थर्मल विस्तार और संरचनात्मक सेटलमेंट के कारण उत्पन्न होने वाले छोटे कोणीय और समानांतर मिसअलाइनमेंट को संभालता है। देखें पीटीओ और सीवी संयुक्त ड्राइव शाफ्ट समान लंबाई वाली असेंबली के लिए।

वर्म और वर्म व्हील के जोड़े (आंतरिक अतिरिक्त पुर्जे)। किसी भी FU1000 गियरबॉक्स के अंदर फॉस्फोर ब्रॉन्ज़ वर्म व्हील और सतह-कठोर वर्म शाफ्ट मुख्य घिसावट वाले घटक होते हैं। 25,000-35,000 परिचालन घंटों के बाद, व्हील आमतौर पर अपनी घिसावट सीमा तक पहुँच जाता है, जबकि कास्ट-आयरन हाउसिंग और टेपर्ड रोलर बेयरिंग उपयोग योग्य बने रहते हैं। एक री-टूथ किट रखरखाव टीम को पूरे यूनिट को बदलने की लागत के एक तिहाई खर्च पर गियरबॉक्स को उसकी जगह पर ही फिर से बनाने की सुविधा देती है। यह किट हर FU-प्रकार के फ्रेम के लिए उपयुक्त आकार में उपलब्ध है। वर्म और वर्म व्हील जोड़े.

प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर (सिस्टर प्रोडक्ट लाइन)। जहां अनुप्रयोग में उच्च यांत्रिक दक्षता (≥ 95%) या सटीक स्थिति निर्धारण की आवश्यकता होती है, न कि FU-प्रकार के स्व-लॉकिंग होल्डिंग टॉर्क की — उदाहरण के लिए सर्वो-चालित इंडेक्सिंग रोटरी या सटीक फीड-स्क्रू ड्राइव जो मॉड्यूलर प्लांट लाइनों में FU1000 के साथ युग्मित होते हैं — वहां एक प्लेनेटरी गियरबॉक्स उपयुक्त वैकल्पिक रिड्यूसर परिवार है। आपूर्तिकर्ता एक ही है, लेकिन ड्राइव सिद्धांत भिन्न है। देखें ग्रहीय गियर रिड्यूसर सीधी रेखा और समकोण श्रेणियों के लिए।

कृषि गियरबॉक्स (उद्योग-विशिष्ट सहयोगी उत्पाद)। चीनी मिलें, अनाज गोदाम और पशु आहार प्रसंस्करण संयंत्र जो अपनी मुख्य प्रक्रिया लाइन में FU1000 का उपयोग करते हैं, अक्सर अपने ट्रैक्टर-पीटीओ और सिंचाई ड्राइव पर हमारे कृषि गियरबॉक्स कैटलॉग का उपयोग करते हैं। वही कांस्य-पहिया और स्टील-वर्म तकनीक, बाहरी खेतों में उपयोग के लिए अनुकूलित। ब्राउज़ करें कृषि गियरबॉक्स प्रतिस्थापन फील्ड इक्विपमेंट रेंज के लिए।

FU1000 सोर्सिंग और इंजीनियरिंग से संबंधित अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

नीचे दिए गए प्रश्न पिछले 18 महीनों में हमारे कोरियाई कार्यालय के माध्यम से FU1000 प्रतिस्थापन की खरीद करने वाले खरीद इंजीनियरों और संयंत्र रखरखाव प्रमुखों द्वारा पूछे गए हैं। उत्तर कोरिया और दक्षिण एशिया में FU-फ्रेम इंस्टॉलेशन से प्राप्त वास्तविक कोटेशन अनुभव और फील्ड-सर्विस डेटा को दर्शाते हैं।

भारी उद्योग में FU1000 के प्रतिस्थापन के केस स्टडी

नीचे दी गई रिपोर्टें उन प्रोक्योरमेंट इंजीनियरों, प्लांट मेंटेनेंस लीड्स और वर्म गियर रिड्यूसर ओईएम सर्विस कॉन्ट्रैक्टरों से प्राप्त हुई हैं जिन्होंने पिछले 12-18 महीनों में कोरिया, भारत, वियतनाम और थाईलैंड में FU1000 रिप्लेसमेंट यूनिट्स को स्पेसिफाई या इंस्टॉल किया है। जहां ग्राहकों ने लिखित अनुमति दी है, वहां फ्रेम साइज, रेश्यो, रिप्लेस किए गए ओरिजिनल ब्रांड और ऑपरेटिंग संदर्भ को वर्म गियर रिड्यूसर सर्विस डिटेल के साथ हूबहू संरक्षित किया गया है।