WPWA वर्म गियरबॉक्स | क्षैतिज फ्लेंज-इनपुट WP सीरीज वर्म रिड्यूसर

WPWA सीरीज़ WP वर्म गियरबॉक्स, हॉरिजॉन्टल IEC मोटर एडॉप्टर के साथ। i=5 से 60 तक 9 अनुपात, आउटपुट टॉर्क 19–2371 Nm, आउटपुट गति 24–140 rpm, कच्चा लोहा हाउसिंग, 1400 rpm इनपुट।
संक्षिप्त विवरण: WP सीरीज़ का वर्म गियरबॉक्स हॉरिजॉन्टल फ्लेंज-इनपुट (WPWA) कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है: एक IEC मोटर को बिना किसी मध्यवर्ती कपलिंग के सीधे गियरबॉक्स के फेस पर बोल्ट किया जाता है, जो WP परिवार में सबसे आम असेंबली व्यवस्था है। WPWA50 से WPWA250 फ्रेम रेंज में आउटपुट टॉर्क 19–2371 Nm तक होता है, और मानक 1400 rpm इनपुट पर आउटपुट गति 24 rpm से 140 rpm तक होती है। इसमें कास्ट-आयरन HT200 हाउसिंग, ZQSn10-3 टिन-ब्रॉन्ज़ वर्म व्हील और 56–62 HRC पर 20CrMnTi केस-हार्डन्ड वर्म शाफ्ट का उपयोग किया गया है। IEC मोटर फ्लेंज 56B14 से 132B5 तक स्टॉक में उपलब्ध हैं।

वर्ग: वर्म गियर रिड्यूसर

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विवरण
अतिरिक्त जानकारी

WPWA — IEC-मोटर संयंत्रों के लिए प्रत्यक्ष-युग्मित क्षैतिज वर्म गियरबॉक्स

WPWA हमारी WP-सीरीज़ के कास्ट-आयरन का हॉरिजॉन्टल फ्लेंज-इनपुट वेरिएंट है। वर्म गियर रिड्यूसर परिवार। "A" प्रत्यय IEC मोटर-एडॉप्टर फेस को दर्शाता है — कैटलॉग B5 या B14 फ्रेम आकार की कोई भी इलेक्ट्रिक मोटर सीधे WPWA इनपुट फेस पर बोल्ट की जाती है, और मोटर शाफ्ट एक कपलिंग स्लीव में फिट हो जाती है जो अंदर वर्म शाफ्ट को चलाती है। कोई बाहरी कपलिंग नहीं, कोई अलाइनमेंट फिक्स्चर नहीं, कोई अलग मोटर बेस नहीं — गियरबॉक्स और मोटर एक एकल कठोर ड्राइव पैकेज बन जाते हैं, फिर एक असेंबली के रूप में मशीन फ्रेम पर बोल्ट किए जाते हैं। कोरियाई और जापानी औद्योगिक संयंत्रों में WP परिवार का यह सबसे आम कॉन्फ़िगरेशन है, क्योंकि मोटर विकल्पों के 90% पहले से ही मानक IEC फ्रेम आकारों में उपलब्ध हैं।

WPWA वर्म गियरबॉक्स 1

यांत्रिक रूप से WPWA वर्म गियर रिड्यूसर नौ अनुपातों (i=5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60) को कवर करता है, जो WPWA50 (न्यूनतम 19 Nm) से लेकर WPWA250 (अधिकतम 2,371 Nm) तक बारह फ्रेम आकारों में उपलब्ध हैं। 1,400 rpm 4-पोल मोटर से आउटपुट गति सीमा 24 rpm से 140 rpm तक है, जो औद्योगिक कन्वेयर, मिक्सर, डाइंग रोलर, पैकेजिंग-लाइन इंडेक्सर और छोटे होइस्ट ड्राइव के लिए सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली गति सीमा है। इसी आंतरिक डिज़ाइन के कीड-सॉलिड-आउटपुट वेरिएंट के लिए, देखें WP सीरीज़ वर्म गियरबॉक्स लाइनअप यह पृष्ठ WPWDKS (वर्टिकल इनपुट) और WPWO (फ्लेंज आउटपुट) कॉन्फ़िगरेशन को कवर करता है।

कैटलॉग विनिर्देश और फ्रेम चयन मैट्रिक्स

नीचे दी गई दो संदर्भ सारणियाँ किसी विशिष्ट भार के लिए WPWA वर्म गियर रिड्यूसर को निर्दिष्ट करने के लिए आवश्यक सभी जानकारी प्रदान करती हैं। प्रॉपर्टी तालिका में सभी फ्रेम आकारों में सामान्य रूप से उपयोग होने वाली सामग्री, प्रमाणन और कॉन्फ़िगरेशन विकल्प सूचीबद्ध हैं। फ्रेम मैट्रिक्स वास्तविक भार के लिए आवश्यक प्रति-फ्रेम डेटा प्रदान करता है - इनपुट पावर बैंड, अनुपात सीमा, आउटपुट शाफ्ट व्यास और गियरबॉक्स द्वारा स्वीकार किया जाने वाला सटीक IEC मोटर फ्लेंज। कैटलॉग में उपलब्ध अधिकांश फ्रेम तीन या चार सामान्य फ्रेमों पर केंद्रित होते हैं; सबसे कम उपयोग होने वाले असामान्य फ्रेम कोरियाई सीमेंट, ग्लास और रसायन क्षेत्रों के लिए स्टॉक में रखे जाते हैं।

संपत्ति	विनिर्देश
गियरिंग व्यवस्था	एकल-चरणीय कृमि — समकोण 90° अक्ष पार करना
आउटपुट टॉर्क रेंज	19 एनएम (डब्ल्यूपीडब्ल्यूए50, आई=5) से लेकर 2,371 एनएम (डब्ल्यूपीडब्ल्यूए250, आई=60) तक
इनपुट गति	1,400 आरपीएम नाममात्र (IEC 4-पोल मोटर 50 हर्ट्ज पर)
आउटपुट गति सीमा	24 आरपीएम (i=60) से 140 आरपीएम (i=10) तक
कैटलॉग अनुपात	i = 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60 (नौ मानक चरण)
इनपुट कॉन्फ़िगरेशन	आईईसी मोटर फ्लेंज "ए" - क्षैतिज प्रत्यक्ष युग्मन। मोटर शाफ्ट वर्म शाफ्ट कपलिंग स्लीव में स्लिप-फिट हो जाता है (बाहरी कपलिंग की आवश्यकता नहीं)।
आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन	कुंजीयुक्त ठोस आउटपुट शाफ्ट (DIN 6885 समानांतर कुंजी)
आवास	धूसर रंग का कच्चा लोहा HT200 — रेत से ढाला हुआ, तनाव मुक्त किया हुआ, बेयरिंग सीटों और IEC एडाप्टर के मुख भाग पर IT8 मानक तक मशीनीकृत
वर्म व्हील सामग्री	GB/T 1176 के अनुसार ZQSn10-3 टिन ब्रॉन्ज़ (10% Sn, 3% Zn) — EN 1982 में CuSn10Zn2 के समतुल्य
वर्म शाफ्ट सामग्री	20CrMnTi मिश्र धातु इस्पात · 0.5–0.8 मिमी गहराई तक केस-कार्ब्यूराइज्ड · तेल-शमन · ग्राउंड · 56–62 HRC
आउटपुट शाफ्ट सामग्री	C45 मध्यम कार्बन इस्पात · कीवे फ्लैंक पर इंडक्शन-हार्डनिंग की गई
आईईसी मोटर फ्लैंज स्टॉक में उपलब्ध हैं	56B14, 63B5, 63B14, 71B14, 80B14, 90B5, 100B5, 112B5, 132B5
चिकनाई	मिनरल सीएलपी 220 मानक / सिंथेटिक पीएजी आईएसओ वीजी 220 80 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान वाले तेल स्नान के लिए वैकल्पिक।
मानक रंग	RAL 3020 ट्रैफिक रेड, RAL 5015 स्काई ब्लू, RAL 7001 सिल्वर ग्रे (अनुरोध पर कस्टम RAL उपलब्ध)
इंडस्ट्रीज	विनिर्माण संयंत्र · निर्माण उपकरण · ऊर्जा और खनन · सिरेमिक · पैकेजिंग · रंगाई · लकड़ी का काम · कांच
प्रमाणपत्र	ISO 9001:2015 विनिर्माण प्रमाणन · CE अनुरूपता घोषणा · प्रत्येक खेप के लिए सामग्री प्रमाण पत्र
गारंटी	चालू होने के 12 महीने बाद · शिपमेंट के 18 महीने बाद

नीचे WPWA वर्म गियर रिड्यूसर के लिए फ्रेम मैट्रिक्स दिया गया है: केंद्र दूरी "a" (मिमी) प्राथमिक क्षमता पैरामीटर है। "संगत मोटर फ्रेम" कॉलम प्रत्येक WPWA आकार पर सीधे फिट होने वाली सबसे बड़ी IEC मोटर को दर्शाता है — यह पूरी गियर वाली मोटर का आकार निर्धारित करते समय उपयोगी है।

WPWA वर्म गियरबॉक्स आयाम

चौखटा	केंद्र दूरी (मिमी)	इनपुट पावर (किलोवाट)	आउटपुट शाफ्ट व्यास (मिमी)	संगत मोटर फ्रेम	अधिकतम आउटपुट टॉर्क (एनमी)
WPWA50	50	0.12 – 0.55	22	56बी14 / 63बी14	35
WPWA60	60	0.18 – 0.75	28	63बी14 / 71बी14	75
WPWA70	70	0.25 – 1.5	32	71बी14 / 80बी14	140
WPWA80	80	0.55 – 2.2	38	80B14 / 90B5	260
डब्ल्यूपीडब्ल्यूए100	100	0.75 – 4.0	42	90B5 / 100B5	490
WPWA120	120	1.5 – 5.5	45	100B5 / 112B5	740
डब्ल्यूपीडब्ल्यूए135	135	2.2 – 7.5	50	112B5 / 132B5	1050
डब्ल्यूपीडब्ल्यूए147	147	3.0 – 11	55	132बी5	1410
डब्ल्यूपीडब्ल्यूए155	155	4.0 – 15	60	132B5 / 160B5	1720
डब्ल्यूपीडब्ल्यूए175	175	5.5 – 22	70	160B5 / 180B5	2050
डब्ल्यूपीडब्ल्यूए200	200	7.5 – 30	80	180B5 / 200B5	2240
डब्ल्यूपीडब्ल्यूए250	250	11 – 30	100	200B5 / 225B5	2371

आईईसी डायरेक्ट-कपल्ड ड्राइव्स के लिए इंजीनियरिंग संबंधी तर्क

कोरियाई और जापानी उद्योग में "A" कॉन्फ़िगरेशन वर्म गियर रिड्यूसर (WP) का सबसे लोकप्रिय प्रकार है, और इसका कारण यांत्रिक लाभ के बजाय सामग्री की सरलता है। कपलिंग-आधारित वर्म गियर रिड्यूसर ड्राइव ट्रेन में चार अलग-अलग घटक होते हैं - मोटर, मोटर बेस, कपलिंग और गियरबॉक्स - जिनमें से सभी को सटीक टॉलरेंस के भीतर संरेखित होना चाहिए। IEC डायरेक्ट-कपल्ड ड्राइव इन चारों को दो घटकों - मोटर और गियरबॉक्स - से बदल देता है। मोटर बेस की आवश्यकता नहीं होती क्योंकि मोटर गियरबॉक्स फ्लेंज से लटकता है। कपलिंग की आवश्यकता नहीं होती क्योंकि मोटर शाफ्ट एक सटीक रूप से बोर किए गए स्लीव में फिट हो जाता है जो वर्म शाफ्ट के साथ एकीकृत होता है।

एक कोरियाई OEM जो प्रति वर्ष 200 कन्वेयर या मिक्सर मशीनें बनाता है, उसके लिए WPWA वर्म गियर रिड्यूसर असेंबली, कपल्ड समकक्ष की तुलना में प्रति मशीन 15-25 मिनट का असेंबली श्रम बचाती है - इसमें लेजर अलाइनमेंट, पिलो-ब्लॉक बेयरिंग या शिम पैक की आवश्यकता नहीं होती है। यही सरलीकरण कमीशनिंग के दौरान होने वाली विफलताओं को भी कम करता है: एक गलत तरीके से अलाइन किया गया कपलिंग मशीन के पूरे जीवनकाल तक आवाज करता रहेगा और अंततः गियरबॉक्स बेयरिंग को नष्ट कर देगा, जबकि स्लिप-फिट IEC एडेप्टर गलत तरीके से अलाइन नहीं हो सकता क्योंकि मोटर फ्लेंज ही अलाइनमेंट रेफरेंस होता है।

इसका नुकसान यह है कि मोटर बदलना थोड़ा अधिक जटिल हो जाता है। WPWA135 वर्म गियर रिड्यूसर से 7.5 kW IEC मोटर को हटाने के लिए लगभग 60 किलोग्राम मोटर को गियरबॉक्स के सामने से उठाना पड़ता है। अधिकांश प्लांट मेंटेनेंस टीमों के लिए यह चेन ब्लॉक की मदद से दस मिनट का सामान्य काम है; लेकिन सीमित स्थानों या छत पर लगे स्किड पर इंस्टॉलेशन के लिए, अतिरिक्त क्लीयरेंस की आवश्यकता डिजाइन चरण में एक योजना संबंधी चिंता का विषय है, न कि कोई वास्तविक यांत्रिक बाधा।

WPWA वर्म गियर रिड्यूसर का कटा हुआ भाग जिसमें IEC मोटर एडाप्टर और वर्म मेश दिखाई दे रहे हैं

WPWA, WPWO और WPWDKS वेरिएंट में से चयन करना

WP-सीरीज़ के तीन सबसे ज़्यादा ऑर्डर किए जाने वाले वर्म गियर रिड्यूसर वेरिएंट — WPWA, WPWO और WPWDKS — में वर्म और व्हील के आंतरिक भाग एक जैसे होते हैं, लेकिन इनपुट और आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन अलग-अलग होते हैं। डिज़ाइन चरण में इनमें से किसी एक को गलत तरीके से चुनने से किसी भी अन्य निर्णय की तुलना में वारंटी संबंधी कई अनावश्यक समस्याएं उत्पन्न हो सकती हैं। नीचे दी गई चयन तालिका में बताया गया है कि इनमें से कौन सा स्पेसिफिकेशन कब सही है।

चयन मानदंड	WPWA (यह पृष्ठ)	WPWO	डब्ल्यूपीडब्ल्यूडीकेएस
इनपुट कॉन्फ़िगरेशन	क्षैतिज आईईसी निकला हुआ भाग	क्षैतिज आईईसी निकला हुआ भाग	वर्टिकल आईईसी फ्लैंज (मोटर ऊपर की ओर)
आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन	कुंजीयुक्त ठोस शाफ्ट	खोखला बोर + बोल्टेड फ्लेंज	कुंजीयुक्त ठोस शाफ्ट (दोहरे बियरिंग)
युग्मन आवश्यक है	नहीं (मोटर डायरेक्ट-कपल्स)	नहीं (मोटर डायरेक्ट-कपल्स)	नहीं (मोटर डायरेक्ट-कपल्स)
सबसे अच्छा फिट	कन्वेयर हेड पुली, अलग शाफ्ट के माध्यम से मिक्सर पैडल, पैकेजिंग इंडेक्सर	पंप बॉडी, टॉप-माउंट मिक्सर, स्क्रू कन्वेयर फ्लैंज पर सीधे माउंट करना	भारी रेडियल-लोड वाले अनुप्रयोगों में जहां आउटपुट शाफ्ट को दोहरे बेयरिंग सपोर्ट की आवश्यकता होती है
फर्श का क्षेत्रफल	लंबी क्षैतिज संरचना (मोटर + गियरबॉक्स एक सीध में)	कॉम्पैक्ट (गियरबॉक्स लोड करने के लिए बोल्ट से जुड़ा होता है)	लंबा ऊर्ध्वाधर आवरण (मोटर ऊपर लगी हुई)
सबसे आम रेटिंग	0.75–7.5 किलोवाट ("सर्वोत्तम सीमा")	2.2–22 किलोवाट (भारी कार्य)	0.55–4 किलोवाट (मध्यम)
कोरियाई मोज़े की गहराई	उच्चतम — सभी 12 फ्रेम	उच्च — फ्रेम 50–135	मध्यम — फ्रेम 50–100

कोरियाई OEM विनिर्देशकों के लिए हमारा संक्षिप्त नियम यह है: WPWA वर्म गियर रिड्यूसर चुनें, जब तक कि लोड के कारण कोई और विकल्प न चुनना पड़े। क्षैतिज प्रत्यक्ष-युग्मित WPWA वर्म गियर रिड्यूसर सबसे व्यापक इंस्टॉलेशन रेंज के लिए उपयुक्त है क्योंकि अधिकांश संचालित मशीनें कीड शाफ्ट पर कपलिंग स्वीकार करती हैं। WPWO का उपयोग तब करें जब लोड के लिए इनपुट फ्लेंज उपलब्ध हो, और WPWDKS का उपयोग तब करें जब आउटपुट शाफ्ट पर इतना अधिक भार हो कि दोहरे सपोर्ट बेयरिंग की आवश्यकता हो।

WPWA गियर मोटर ड्राइव के लिए उद्योग और उपयोग के मामले

WP-सीरीज़ वर्म गियर रिड्यूसर के सबसे अधिक ऑर्डर किए जाने वाले वेरिएंट के रूप में, WPWA वर्म गियर रिड्यूसर अपने समकक्षों की तुलना में उद्योगों की एक विस्तृत श्रृंखला में उपयोग किया जाता है। नीचे दिए गए पाँच क्षेत्रों में पिछले बारह महीनों में हमारे कोरियाई गोदाम से भेजे गए लगभग 80% WPWA ऑर्डर शामिल हैं — प्रत्येक में विशिष्ट मोटर और अनुपात संयोजन है जो उस अनुभाग को परिभाषित करता है।

विनिर्माण संयंत्र कन्वेयर ड्राइव

WPWA वर्म गियर रिड्यूसर द्वारा संचालित बेल्ट और चेन कन्वेयर, पेंट लाइनों, ऑटोमोटिव सब-असेंबली सेलों और इलेक्ट्रॉनिक्स रीवर्क बेंचों के माध्यम से असेंबल किए गए उत्पाद को ले जाते हैं। इन कन्वेयरों में WPWA80 i=20 का उपयोग लगभग डिफ़ॉल्ट स्पेसिफिकेशन के रूप में किया जाता है, जिसमें 0.55–1.1 kW का मोटर लगा होता है। हेड पुली पर 70 rpm की आउटपुट गति, कन्वेयर बेल्ट की सामान्य गति 0.25–0.4 m/s के अनुरूप है, और इसका कच्चा लोहा का आवरण कोरियाई कारखानों में चलने वाले 12–16 घंटे के दो-शिफ्ट कार्य चक्र को आसानी से संभाल लेता है।

निर्माण उपकरण एवं कंक्रीट संयंत्र

कंक्रीट बैचिंग प्लांट अपने सीमेंट-फीड ऑगर को WPWA वर्म गियर रिड्यूसर और एग्रीगेट डायवर्टर गेट को WPWA135 i=40 के साथ 2.2–4 kW मोटरों द्वारा संचालित करते हैं। निर्माण स्थल पर धूल का प्रवेश मुख्य चुनौती है — कच्चा लोहा का आवरण कणों के घर्षण को सहन करता है जो एल्यूमीनियम विकल्पों को शीघ्रता से नष्ट कर देता है, और IEC डायरेक्ट-कपलिंग ट्रक कंपन के अधीन युग्मित ड्राइवों को प्रभावित करने वाली संरेखण विफलता को समाप्त कर देती है।

ऊर्जा और खनन सहायक ड्राइव

कोयला-प्रबंधन, राख-निष्कर्षण और खनिज-प्रसंस्करण संयंत्रों में WPWA175 वर्म गियर रिड्यूसर को i=50 पर 5.5–7.5 kW मोटरों के साथ बकेट एलिवेटर ड्राइव, स्क्रैपर-बार कन्वेयर हेड और स्टॉकपाइल रिक्लेमर्स के लिए छोटे स्लीविंग गियर के साथ जोड़ा जाता है। i ≥ 30 पर स्व-लॉकिंग व्यवहार यहाँ आवश्यक है: बिजली की हानि के तहत किसी भी विपरीत घूर्णन से लोड किया हुआ स्क्रैपर फीड एंड की ओर वापस जा सकता है और हेड पुली के विरुद्ध सामग्री का ढेर लगा सकता है।

पैकेजिंग मशीनरी इंडेक्सर्स

फॉर्म-फिल-सील मशीनें, कार्टनर और श्रिंक-रैप टनल अपने मुख्य इंडेक्सिंग अक्षों पर 0.37–0.75 kW मोटरों के साथ i=15 पर WPWA60 वर्म गियर रिड्यूसर का उपयोग करते हैं। वर्म ज्यामिति का अंतर्निहित डैम्पिंग स्टार्ट-स्टॉप गति को सुचारू बनाता है, जिससे अधिकांश आधुनिक पैकेजिंग मशीनों में उपयोग होने वाले क्लोज्ड-लूप AC ड्राइव से उत्पन्न एनकोडर रिपल छिप जाता है। कोरियाई खाद्य प्रसंस्करण कंपनियां अपनी नई लाइनों में WPWA का उपयोग करती हैं क्योंकि पेंट किए गए कास्ट-आयरन हाउसिंग की सफाई क्षमता उनके आंतरिक स्वच्छता मानकों को पूरा करती है।

समुद्री उपकरण सहायक उपकरण

कोरियाई शिपयार्ड छोटे वाणिज्यिक जहाजों पर कैप्स्टन ड्राइव, विंच ट्रॉली, हैच कवर और बो-थ्रस्टर पिच एक्चुएटर्स के लिए WPWA100 से WPWA135 वर्म गियर रिड्यूसर फ्रेम निर्दिष्ट करते हैं। पॉलीयुरेथेन टू-पैक पेंट अपग्रेड के साथ कास्ट-आयरन हाउसिंग खारे वातावरण में भी टिकाऊ रहता है - एक ऐसा प्रोजेक्ट लाइफसाइकिल जो एल्यूमीनियम विकल्पों में शायद ही देखने को मिलता है। हम खरीदारों को क्लास सोसाइटी अनुमोदन के लिए आवश्यक होने पर KR (कोरियाई रजिस्टर) संदर्भ दस्तावेज़ के साथ इकाइयाँ प्रदान करते हैं।

विनिर्माण संयंत्र कन्वेयर ड्राइव के लिए WPWA वर्म गियर रिड्यूसर

विनिर्माण और संयोजन

निर्माण और खनन उपकरणों के ड्राइव के लिए WPWA वर्म गियर रिड्यूसर

निर्माण और खनन

ऊर्जा क्षेत्र और कोयला हैंडलिंग ड्राइव के लिए WPWA वर्म गियर रिड्यूसर

ऊर्जा और कोयला प्रबंधन

समुद्री और शिपयार्ड विंच ड्राइव के लिए WPWA वर्म गियर रिड्यूसर

समुद्री एवं शिपयार्ड

WPWA गियर्ड मोटर कॉम्बिनेशन को निर्दिष्ट करना — पाँच-चरणीय आकार निर्धारण

मोटर सहित WPWA वर्म गियर रिड्यूसर का पूर्ण गियर-मोटर संयोजन के रूप में आकार निर्धारण पाँच चरणों वाली प्रक्रिया का पालन करता है। नीचे दी गई प्रक्रिया यूनिट की शिपिंग से पहले कोटेशन चरण में लगभग 95% विसंगतियों को दूर करती है।

1
लोड से अपेक्षित आउटपुट टॉर्क की गणना करें। कन्वेयर हेड पुली के लिए, T_out = F_belt × r_pulley × SF, जहाँ F_belt अधिकतम लोडिंग पर बेल्ट पुल है और SF सेवा कारक है (1.0 सिंगल शिफ्ट, 1.4 टू-शिफ्ट, 1.8 रिवर्सिंग)।
2
लक्ष्य उत्पादन गति निर्धारित करें। संचालित मशीन की लक्षित गति (रेखीय भार के लिए मीटर/सेकंड, घूर्णी भार के लिए आरपीएम) को WPWA शाफ्ट पर आउटपुट आरपीएम में परिवर्तित करें। 200 मिमी पुली पर 0.3 मीटर/सेकंड की बेल्ट के लिए, आउटपुट गति 28.6 आरपीएम है - जो 1,400 आरपीएम मोटर से i=50 की ओर इंगित करती है।
3
मैट्रिक्स से WPWA फ्रेम चुनें। आवश्यक आउटपुट टॉर्क की तुलना अधिकतम आउटपुट टॉर्क कॉलम से करें ताकि लोड को संभालने वाला सबसे छोटा फ्रेम ज्ञात किया जा सके। SF=1.4 पर 800 Nm निरंतर टॉर्क (1120 Nm रेटिंग की आवश्यकता है) के लिए, WPWA135 चुनें।
4
आवश्यक मोटर शक्ति की गणना करें। P_motor = (T_out × n_out) / (9550 × η × SF_motor), जहाँ η वर्म गियर रिड्यूसर मेश दक्षता है (i=50 पर 0.70, i=60 पर 0.65) और SF_motor 1.15 है जो संक्षिप्त ओवरलोड मार्जिन प्रदान करता है। 28 rpm पर 800 Nm के लिए, मोटर शक्ति लगभग 4.5 kW है — इसे IE3 में 5.5 kW तक पूर्णांकित किया जा सकता है।
5
मोटर फ्लैंज की जांच करें कि वह WPWA इनपुट एडाप्टर से मेल खाता है या नहीं। 5.5 kW IE3 मोटर 132B5 IEC फ्लेंज में लगी है। WPWA135 फ्रेम 132B5 को सपोर्ट करता है — मिलान की पुष्टि हो चुकी है। मोटर और गियरबॉक्स एक ही पैकेज में आते हैं, जिसके साथ KS-संदर्भित विद्युत दस्तावेज़ संलग्न होते हैं।

फील्ड मेंटेनेंस और सामान्य डायग्नोस्टिक कॉल

WPWA वर्म गियर रिड्यूसर के रखरखाव से जुड़ी अधिकांश समस्याएं, जिन्हें हम फील्ड सपोर्ट के माध्यम से हल करते हैं, चार मुख्य श्रेणियों में आती हैं। इनमें से प्रत्येक में वर्म गियर रिड्यूसर के शुरुआती चेतावनी संकेत और एक निश्चित समाधान होता है - इन्हें पहले से जानने से प्लांट रखरखाव टीम समस्या को आपूर्तिकर्ता के पास भेजने की बजाय स्वयं ही हल कर सकती है।

लक्षण: कुछ सप्ताह की ड्यूटी के बाद आवास का तापमान 90 डिग्री सेल्सियस से ऊपर चढ़ जाना। इसका सबसे आम कारण लोड में अचानक बदलाव है, जिससे यूनिट अपनी थर्मल क्षमता से बाहर हो जाती है। परिवेशीय ऊष्मा का प्रवाह कम करें (ऊपर से गुजरने वाली भाप की पाइपों को हटाएँ, वेंटिलेशन जोड़ें), यदि पहले से नहीं किया गया है तो मिनरल CLP 220 से सिंथेटिक PAG VG 220 पर स्विच करें, या यदि लोड वास्तव में थर्मल रेटिंग से अधिक है तो अगले फ्रेम आकार पर अपग्रेड करें। 95 डिग्री सेल्सियस से अधिक तेल तापमान पर कांस्य पहियों का क्षरण तेजी से बढ़ता है।

लक्षण: मोटर और वर्म गियर रिड्यूसर के बीच स्थित आईईसी एडाप्टर के सिरे से तेल का रिसाव। यह आमतौर पर एडाप्टर जॉइंट पर क्षतिग्रस्त या बाहर निकले हुए ओ-रिंग का संकेत देता है, जो अक्सर पिछली सर्विस के दौरान मोटर माउंटिंग बोल्ट को ज़्यादा कसने के कारण होता है। तेल निकालें, मोटर को गियरबॉक्स से अलग करें, पार्ट्स किट से स्पेयर ओ-रिंग लगाकर ओ-रिंग को बदलें, और WPWA कमीशनिंग शीट विनिर्देश के अनुसार बोल्ट को दोबारा कसें (अंदाज़े से नहीं)।

लक्षण: संचालन के महीनों के दौरान कंपन में वृद्धि। सबसे पहले वर्म गियर रिड्यूसर के आउटपुट शाफ्ट का मशीन के साथ संरेखण जांचें। अधिकांश फील्ड कंपन संबंधी समस्याएं गियरबॉक्स के आंतरिक भागों के कारण नहीं, बल्कि कपलिंग के गलत संरेखण या मशीन की ओर लगे माउंटिंग बोल्ट के ढीले होने के कारण होती हैं। इन कारणों को जांचने के बाद ही वर्म शाफ्ट बेयरिंग के प्री-लोड पर संदेह किया जाना चाहिए; एंगुलर-कॉन्टैक्ट बेयरिंग के जोड़े को बदलना वर्कशॉप का काम है।

लक्षण: पहले ऑयल चेंज के दौरान कांस्य रंग का पाउडर दिखाई देता है। शुरुआती 100-500 घंटों के दौरान निकाले गए तेल का हल्का कांस्य रंग होना सामान्य है - वर्म गियर रिड्यूसर का कांस्य पहिया वर्म थ्रेड के संपर्क पैटर्न में बैठ रहा होता है। रन-इन अवधि के बाद कांस्य पाउडर का रंग बदलना ओवरलोड, गलत लुब्रिकेंट ग्रेड या वर्म शाफ्ट की क्षतिग्रस्त सतह का संकेत देता है। पुष्टि के लिए 5 मिलीलीटर तेल का नमूना स्पेक्ट्रोग्राफिक तत्व विश्लेषण हेतु ट्राइबोलॉजी प्रयोगशाला में भेजें।

सहचर घटक और आसन्न रिड्यूसर परिवार

हालांकि WPWA वर्म गियर रिड्यूसर मोटर और वर्म गियर रिड्यूसर बॉडी को एक ही डायरेक्ट-कपल्ड पैकेज में एकीकृत करता है, लेकिन व्यापक ड्राइव ट्रेन के लिए अक्सर अतिरिक्त घटकों और समानांतर रिड्यूसर परिवारों की आवश्यकता होती है। कोरियाई वर्म गियर रिड्यूसर निर्माता कैटलॉग। नीचे दी गई चार उत्पाद श्रेणियां WPWA के साथ ऑर्डर किए जाने वाले सबसे सामान्य साथी या विकल्प हैं - ट्रांसमिशन घटकों, आंतरिक स्पेयर पार्ट्स और पैरेलल रिड्यूसर उत्पाद लाइनों के बीच सावधानीपूर्वक अंतर किया गया है।

ड्राइव शाफ्ट (ट्रांसमिशन कंपेनियन)। जब गियरबॉक्स को सीधे संचालित मशीन से बोल्ट नहीं किया जा सकता है, तो WPWA वर्म गियर रिड्यूसर का आउटपुट शाफ्ट अक्सर कपलिंग या छोटे ड्राइव शाफ्ट के माध्यम से अपना लोड चलाता है। CV-जॉइंटेड ड्राइव शाफ्ट छोटे कोणीय और समानांतर मिसअलाइनमेंट को संभाल सकते हैं — यह स्किड-माउंटेड कन्वेयर ड्राइव के लिए उपयोगी है जहां गियरबॉक्स स्किड फ्रेम पर और हेड पुली कन्वेयर संरचना पर स्थित होती है। देखें पीटीओ और सीवी संयुक्त ड्राइव शाफ्ट समान लंबाई वाली असेंबली के लिए।

वर्म और वर्म व्हील के जोड़े (आंतरिक अतिरिक्त पुर्जे)। किसी भी WPWA यूनिट के अंदर मौजूद कांस्य वर्म व्हील और स्टील वर्म शाफ्ट मुख्य रूप से घिसने वाले घटक होते हैं। 25,000-35,000 कार्य घंटों के बाद व्हील आमतौर पर अपनी घिसावट सीमा तक पहुँच जाता है, जबकि हाउसिंग और बेयरिंग अभी भी उपयोग योग्य रहते हैं। एक री-टूथ किट रखरखाव दल को पूरी यूनिट बदलने की लागत के लगभग एक तिहाई खर्च पर गियरबॉक्स को उसकी जगह पर बहाल करने की सुविधा देता है। यह किट प्रत्येक WPWA फ्रेम के लिए उपयुक्त आकार में उपलब्ध है। वर्म और वर्म व्हील जोड़े.

प्लेनेटरी गियर रिड्यूसर (सिस्टर प्रोडक्ट लाइन)। जहां अनुप्रयोगों में सटीक स्थिति निर्धारण के लिए उच्च यांत्रिक दक्षता (≥ 95%) या कम बैकलैश की आवश्यकता होती है — उदाहरण के लिए सर्वो-चालित इंडेक्सिंग रोटरी या सटीक फीडस्क्रू ड्राइव — वहां प्लेनेटरी गियरबॉक्स उपयुक्त वैकल्पिक रिड्यूसर परिवार है। आपूर्तिकर्ता एक ही है, लेकिन ड्राइव सिद्धांत अलग है। देखें ग्रहीय गियर रिड्यूसर इन-लाइन और समकोण श्रेणियों के लिए जो WPWA वर्म गियर रिड्यूसर के पूरक हैं जहां वर्म की दक्षता अपर्याप्त है।

कृषि गियरबॉक्स (उद्योग-विशिष्ट सहयोगी उत्पाद)। ट्रैक्टर पीटीओ ड्राइव, सिंचाई पंप ड्राइव, रोटरी टिलर हेड और फीड-लाइन कन्वेयर के लिए, हमारे कृषि गियरबॉक्स कैटलॉग में समान कांस्य-पहिया और स्टील-वर्म तकनीक का उपयोग किया गया है। ये गियरबॉक्स बाहरी वातावरण के लिए प्रबलित सीलिंग वाले फील्ड-रेटेड हाउसिंग में उपलब्ध हैं। ब्राउज़ करें कृषि गियरबॉक्स प्रतिस्थापन साइजिंग के लिए।

WPWA वर्म गियरबॉक्स के ट्रांसमिशन सहयोगी के रूप में ड्राइव शाफ्ट

ड्राइव शाफ्ट (संचरण साथी)

वर्म और वर्म व्हील के जोड़े WPWA के आंतरिक स्पेयर पार्ट्स के रूप में

वर्म गियर जोड़े (आंतरिक अतिरिक्त पुर्जे)

प्लेनेटरी गियरबॉक्स समानांतर रिड्यूसर उत्पाद श्रृंखला के रूप में

ग्रहीय गियरबॉक्स (सहयोगी उत्पाद श्रृंखला)

कृषि गियरबॉक्स उद्योग-विशिष्ट सहयोगी उत्पाद श्रृंखला के रूप में

कृषि गियरबॉक्स (सहयोगी उत्पाद श्रृंखला)

WPWA आवेदन और सोर्सिंग संबंधी अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

नीचे दिए गए प्रश्न वे हैं जिनका सामना हमारी एप्लिकेशन टीम WPWA वर्म गियर रिड्यूसर परिवार के लिए कोटेशन समीक्षा के दौरान सबसे अधिक करती है। प्रत्येक उत्तर बेंच-टेस्ट डेटा और फील्ड-सर्विस अनुभव पर आधारित है — न कि कैटलॉग मार्केटिंग कॉपी के पुनर्लेखन पर।

कोरिया स्थित एवर-पावर कारखाने में WPWA वर्म गियरबॉक्स के कास्ट आयरन का उत्पादन

प्रश्न: क्या मैं किसी भी आईईसी मोटर को डब्ल्यूपीडब्ल्यूए गियरबॉक्स पर लगा सकता हूँ, या मुझे मोटर का ब्रांड निर्दिष्ट करना होगा?

ए: B5 या B14 फ्लेंज कोड से मेल खाने वाली कोई भी IEC-मानक मोटर सीधे WPWA वर्म गियर रिड्यूसर एडाप्टर के फेस पर बोल्ट हो जाती है। IEC फ्लेंज मानक मोटर निर्माता की परवाह किए बिना आयामी अनुकूलता की गारंटी देता है। Hyosung, Higen, ABB, Siemens, Toshiba और TECO की सभी मोटरें बिना किसी संशोधन के फिट हो जाती हैं। हम ग्राहक द्वारा निर्दिष्ट मोटरों के साथ उपयोग के लिए केवल गियरबॉक्स की आपूर्ति कर सकते हैं, या हमारे पसंदीदा कोरियाई Higen या Hyosung मोटर ब्रांड के साथ एक पूर्ण गियर वाली मोटर के रूप में भी आपूर्ति कर सकते हैं।

प्रश्न: WPWA, WPA, WPS, WPDA और पुराने कैटलॉग में दिखाई देने वाले अन्य WP वेरिएंट से किस प्रकार भिन्न है?

ए: WPWA में मध्य अक्षर "W" वर्म गियर रिड्यूसर हाउसिंग वेरिएंट को दर्शाता है, जो WP परिवार का सबसे आम और व्यापक रूप से उपलब्ध कॉन्फ़िगरेशन है। पुराने WP, WPS या WPDA पदनाम 1970-1990 के दशक के पुराने हाउसिंग पैटर्न को संदर्भित करते हैं; उनके आयामी मानक अभी भी मौजूद हैं, लेकिन अब उनका उत्पादन नहीं होता है। हम आज जो WPWA भेजते हैं, वह आधुनिक समकक्ष विनिर्देश है। यदि आपके पास बदलने के लिए कोई पुराना WP यूनिट है, तो मूल फ्रेम का आकार और अनुपात भेजें और हम वर्तमान WPWA समकक्ष से मिलान करेंगे।

प्रश्न: 1 मीटर की दूरी पर एक सामान्य WPWA का शोर स्तर कितना होता है?

A: 1.1 kW इनपुट के साथ i=20 पर WPWA80 वर्म गियर रिड्यूसर पर बेंच-माप के अनुसार, LpA 56–60 dB के बीच रहता है। कास्ट-आयरन हाउसिंग, समकक्ष NMRV एल्युमीनियम बॉडी की तुलना में लगभग 4–6 dB शांत है क्योंकि HT200 की ग्रेफाइट-फ्लेक माइक्रोस्ट्रक्चर एल्युमीनियम की तुलना में कंपन को कहीं बेहतर तरीके से अवशोषित करती है। कम अनुपात (i=10, 15) पर बड़े फ्रेम कुछ dB और भी शांत होते हैं; i=60 पर छोटे फ्रेम सबसे शोरगुल वाले क्षेत्र में आते हैं।

प्रश्न: क्या मैं किसी होइस्ट एप्लिकेशन के लिए WPWA को रिवर्सिंग ड्यूटी में चला सकता हूँ?

ए: हां, कभी-कभार रिवर्सल के लिए - जैसे जाम को साफ करने के लिए - इसका इस्तेमाल किया जा सकता है, लेकिन लिफ्टिंग एप्लीकेशन में इसे कभी भी एकमात्र सुरक्षा उपकरण के रूप में इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए। वर्म गियर रिड्यूसर में सेल्फ-लॉकिंग घर्षण के कारण होती है और लिफ्टिंग के लिए इसे सुरक्षा श्रेणी में नहीं रखा गया है। WPWA वर्म गियर रिड्यूसर को हमेशा ब्रेक मोटर के साथ ही लगाएं, और यदि नियामक अनुमोदन के लिए अतिरिक्त सुरक्षा की आवश्यकता हो, तो वर्म शाफ्ट इनपुट पर एक पॉजिटिव रोलर-क्लच बैकस्टॉप लगाएं।

प्रश्न: क्या मैं WPWA वर्म गियर मोटर पर VFD स्पीड कंट्रोल का उपयोग कर सकता हूँ?

जी हां, WPWA वर्म गियर रिड्यूसर लगभग 30% और 110% की आधार गति के बीच VFD गति नियंत्रण को स्वीकार करता है, जिससे बेयरिंग के जीवन पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता। 30% से नीचे, वर्म और व्हील के बीच स्प्लैश लुब्रिकेशन रुक-रुक कर होता है। 15 Hz से कम निरंतर कम गति पर चलने के लिए, जबरन लुब्रिकेशन का उपयोग करें या विस्तारित एडिटिव पैकेज के साथ सिंथेटिक PAG फिल का उपयोग करें। 110% से ऊपर, ऊष्मा उत्पादन अनियमित रूप से बढ़ता है और थर्मल मार्जिन तेजी से कम हो जाता है।

प्रश्न: 16 घंटे की दो शिफ्ट वाली ड्यूटी में सामान्य सेवा अवधि कितनी होती है?

ए: सही आकार का WPWA वर्म गियर रिड्यूसर, जो SF=1.4 पर i ≤ 50 के अनुपात में सिंथेटिक PAG और 4,000 घंटे के अंतराल पर तेल का उपयोग करता है, कांस्य पहियों के घिसाव-सीमा प्रतिस्थापन से पहले 30,000–45,000 परिचालन घंटे प्रदान करता है। यह लगभग 7–11 वर्षों तक दो-शिफ्ट कार्य के बराबर है। वर्म शाफ्ट और टेपर्ड रोलर बेयरिंग लगभग दोगुनी अवधि तक चलते हैं; कच्चा लोहा हाउसिंग का सेवा जीवन प्रभावी रूप से संयंत्र के जीवनकाल के बराबर होता है।

प्रश्न: प्रत्येक WPWA यूनिट के साथ कौन-कौन से दस्तावेज़ भेजे जाते हैं?

ए: प्रत्येक WPWA वर्म गियर रिड्यूसर के साथ फ़ैक्टरी परीक्षण रिकॉर्ड (क्यूसी निरीक्षक द्वारा हस्ताक्षरित और वर्म शाफ़्ट के ताप उपचार और कांस्य व्हील कास्टिंग बैचों से संबंधित), टॉर्क मान निर्दिष्ट करने वाली स्थापना और कमीशनिंग शीट, स्नेहक एसडीएस, आईएसओ 9001 निर्माण प्रमाण पत्र और सीई अनुरूपता घोषणा पत्र भेजा जाता है। कांस्य व्हील और वर्म शाफ़्ट के लिए सामग्री प्रमाण पत्र अनुरोध पर बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के जारी किए जाते हैं।

प्रश्न: WPWA फ्रेम कोरिया में कितनी तेजी से डिलीवर किए जा सकते हैं?

ए: WPWA वर्म गियर रिड्यूसर फ्रेम 50 से 135 तक - जो सबसे अधिक प्रचलित विकल्प हैं - आमतौर पर हमारे कोरियाई गोदाम में स्टॉक में उपलब्ध होते हैं और अधिकांश औद्योगिक शहरों में 2-5 कार्यदिवसों में इनकी डिलीवरी हो जाती है। WPWA147 से WPWA250 तक के फ्रेम हांग्जो उत्पादन लाइन से 3-4 सप्ताह के लीड टाइम में भेजे जाते हैं। कस्टम पेंट, आउटपुट शाफ्ट में संशोधन या बैकस्टॉप फिटमेंट के लिए लगभग 2 सप्ताह का अतिरिक्त समय लगता है।

एशियाई संयंत्रों से ऑपरेटर और इंजीनियर की रिपोर्ट

नीचे दी गई प्रतिक्रिया उन प्रोसेस इंजीनियरों, प्लांट मेंटेनेंस लीड्स और OEM डिज़ाइनरों से संकलित की गई है जिन्होंने पिछले 12-18 महीनों में कोरिया, जापान, वियतनाम और थाईलैंड में WPWA वर्म गियर रिड्यूसर इंस्टॉलेशन के लिए WPWA यूनिट्स का उपयोग किया है। जहां ग्राहकों ने लिखित अनुमति दी है, वहां तकनीकी विवरण और फ्रेम का आकार, वर्म गियर रिड्यूसर मॉडल कोड और संचालन संदर्भ के साथ हूबहू संरक्षित किए गए हैं।

पार्क मिन-जूनउल्सान ऑटोमोटिव सब-असेंबली प्लांट में मैकेनिकल इंजीनियरिंग लीड (Q1 2026)

"हमारे पेंट-लाइन कन्वेयर बेड़े में WPWA80 i=20 मानक को 1.1 kW Higen मोटर्स के साथ मानकीकृत किया गया है - पिछली वसंत ऋतु में आठ इकाइयाँ स्थापित की गईं। डायरेक्ट-कपलिंग से लेजर अलाइनमेंट चरण समाप्त हो गया जो पिछले कपल्ड ड्राइव में आवश्यक था। प्रति मशीन कमीशनिंग श्रम में लगभग 18 मिनट की कटौती हुई, जो 40 कन्वेयर के नवीनीकरण में काफी बचत है।"

हान डो-यूनचियोंग्जू सीमेंट बैच प्लांट में प्लांट मेंटेनेंस इंजीनियर (2025 की चौथी तिमाही)

हमने अपने सीमेंट-फीड ऑगरों पर लगे चार पुराने WP-शैली के ड्राइव को WPWA135 i=40 और 4.0 kW IE3 मोटरों से बदल दिया है। IEC एडाप्टर के फेस पर धूल से बचाव पुराने शाफ्ट-और-कपलिंग ड्राइव की तुलना में बेहतर है - पांच महीने बीत चुके हैं और वर्म बेयरिंग में कोई महीन कण नहीं जा रहे हैं। इसके परिणामस्वरूप रखरखाव का बजट कम हो रहा है।

सातो ऐकोप्रक्रिया अभियंता, हिरोशिमा कोयला-प्रबंधन संयंत्र (2025 की तीसरी तिमाही)

स्टॉकपाइल रिक्लेमर स्क्रैपर ड्राइव पर छह WPWA175 i=50 यूनिट लगाई गई हैं। i=50 पर सेल्फ-लॉकिंग अनुपात सबसे महत्वपूर्ण विशेषता है — हमारे संयंत्र में बिजली की खपत में उतार-चढ़ाव आम बात है और हम 6 टन के स्क्रैपर के फीड एंड में वापस जाने का जोखिम नहीं उठा सकते। तीन महीने बीत चुके हैं, कोई रिवर्स-रोटेशन की घटना नहीं हुई है और तेल का तापमान 72 डिग्री सेल्सियस पर स्थिर है।

ली जी-वूओईएम उपकरण डिजाइनर, सियोल पैकेजिंग मशीन निर्माता (2025 की चौथी तिमाही)

हमने अपनी नई फ्लो-रैप उत्पाद श्रृंखला में 0.55 kW VFD-नियंत्रित मोटरों के साथ WPWA60 i=15 को निर्दिष्ट किया है। क्लोज्ड-लूप स्पीड कंट्रोल और वर्म डैम्पिंग से हमें एनकोडर पर ±0.2% फिल्म पंजीकरण मिलता है - जो हमारी अपेक्षा से बेहतर है। कोरियाई स्टॉक से डिलीवरी तीन कार्यदिवसों में हुई।

किम सियो-युनप्रोक्योरमेंट इंजीनियर, बुसान शिपयार्ड (2025 की दूसरी तिमाही)

"तटीय गश्ती पोत के हैच-कवर ड्राइव अनुबंध के लिए पॉलीयुरेथेन टू-पैक पेंट अपग्रेड के साथ बारह WPWA100 i=30 मशीनें मंगाई गईं। कोटेशन स्वीकार होने के तीन दिनों के भीतर ही KR (कोरियाई रजिस्टर) संदर्भ दस्तावेज प्राप्त हो गए - यही बात हमें हमारे पिछले यूरोपीय आपूर्तिकर्ता से अलग बनाती है।"

ट्रान थी माईप्लांट इंजीनियर, हाइफोंग स्टील मिल (2025 की तीसरी तिमाही)

"हमारे मेल्ट वर्कशॉप में स्क्रैप हैंडलिंग मैग्नेट पोजिशनिंग के लिए तीन WPWA200 i=40 मशीनें 22 kW IE3 मोटरों के साथ लगी हैं। इनमें भारी रिवर्सिंग ड्यूटी होती है, इसलिए हमने SF=1.8 मानकर गणना किए गए न्यूनतम से एक फ्रेम ऊपर का फ्रेम इस्तेमाल किया। आठ महीने बीत चुके हैं, कोई थर्मल समस्या नहीं आई है और कास्ट-आयरन हाउसिंग ने धूल भरे वातावरण का डटकर सामना किया है, जबकि हमारी पिछली यूरोपीय ब्रांड की मशीनें दो साल के भीतर ही खराब हो गई थीं।"

नारी वट्टानामैप ता फुट पेट्रोकेमिकल कॉम्प्लेक्स मेंटेनेंस लीड (2025 की तीसरी तिमाही)

"हमारे यूटिलिटी-कन्वेयर फ्लीट में WPWA120 i=30 मानक का उपयोग किया गया है। IEC डायरेक्ट-कपलिंग का मतलब है कि निर्धारित रखरखाव के दौरान मोटर स्वैप-आउट में दस मिनट लगते हैं, जबकि कपल्ड ड्राइव में री-अलाइनमेंट के लिए एक घंटे से अधिक समय लगता है। चार यूनिट 18 महीने लगातार चल रही हैं, कोई तेल रिसाव नहीं है, कोई तापमान अलार्म नहीं बज रहा है।"

अतिरिक्त जानकारी

संपादक	सीएक्सएम