Réducteur à vis sans fin MRV050 | Boîte de vitesses à vis sans fin

Solution d'entraînement compacte pour l'automatisation intelligente des portes et fenêtres

Le MRV050 est un châssis de camping-car modifié. réducteur à vis sans fin Conçu pour les cycles de fonctionnement précis et silencieux que l'on rencontre derrière les portails coulissants, les murs-rideaux automatiques, les puits de lumière motorisés et les systèmes de persiennes architecturales, ce réducteur à vis sans fin compact, logé dans un seul boîtier de moins de 215 mm de profondeur d'encastrement, accepte des puissances d'entrée moteur de 0,06 kW à 7,5 kW, prend en charge douze rapports de réduction standard de i=5 à i=100 et délivre un couple de sortie jusqu'à 280 Nm en configuration i=100 / 80B14.

Comparé aux unités à châssis XRV, le réducteur à vis sans fin MRV050 offre une plus grande flexibilité en matière de combinaisons de brides (71B14 et 80B14 disponibles simultanément), un boîtier IP67 pour les installations extérieures sur terrasses et toitures, et un jeu angulaire de 12 à 25 minutes d'arc, suffisamment précis pour le positionnement de portes en boucle fermée. Il est parfaitement adapté comme… Remplacement direct des réducteurs à vis sans fin standard NMRV050 sur les opérateurs de portes, les armoires de commande intelligentes et les petites lignes de convoyage. Au sein de notre gamme plus large Gamme de réducteurs à vis sans fin NMRVLe MRV050 s'impose comme le choix de prédilection pour l'automatisation architecturale silencieuse.

Spécifications de performance et tableau des ratios

Les tableaux de données ci-dessous répertorient tous les rapports de réduction standard du réducteur à vis sans fin MRV050, ainsi que la vitesse de sortie n₂, le couple de sortie Mn₂, la charge radiale admissible Fr₂, la puissance moteur correspondante P₁ et la longueur totale de l'ensemble L. Utilisez directement ces valeurs pour le dimensionnement ; elles correspondent aux valeurs testées du catalogue et non à des valeurs maximales théoriques. Le tableau des dimensions de montage, plus bas, couvre les versions à bride moteur IP56 et IP67 pour les châssis 71B14 et 80B14.

Symboles : i = rapport de réduction total, n₂ = vitesse de sortie (tr/min), Mn₂ = couple de sortie (Nm), Fr₂ = charge radiale admissible sur l'arbre de sortie (N), P₁ = puissance d'entrée du moteur adaptée (kW), L = longueur totale avec le moteur monté (mm).

Comment un entraînement par vis sans fin déplace une porte coulissante de 300 kg

À l'intérieur du carter du réducteur à vis sans fin MRV050, un arbre à vis sans fin en acier trempé s'engrène avec une roue dentée en bronze d'étain selon un angle de 90°. Lorsque l'arbre d'entrée tourne, le filetage de la vis sans fin glisse contre les dents de la roue en bronze, convertissant la rotation à haut régime du moteur en un couple élevé à bas régime. Avec un seul étage d'engrènement, le réducteur atteint un rapport de réduction de 100:1, qui nécessiterait normalement deux étages hélicoïdaux et une longueur de boîte de vitesses deux fois supérieure.

Pour une porte coulissante motorisée de 300 kg se déplaçant sur un rail de 6 m, un réducteur à vis sans fin MRV050 standard utilise un moteur de 0,37 kW, un rapport de réduction i=30 et un arbre de sortie creux de 24 mm. D'après les spécifications, cette configuration fournit environ 47 tr/min au niveau du pignon d'entraînement et un couple de sortie de 71 à 94 Nm selon le bâti du moteur — suffisant pour éliminer le frottement du rail, même lorsque la graisse est solidifiée en hiver. La géométrie de la vis sans fin assure également un amortissement intrinsèque : à l'arrêt du moteur, la porte ne continue pas de tourner en roue libre, ce qui est essentiel pour la sécurité des portails lourds.

Pourquoi le MRV050 surpasse le NMRV050 standard en matière de contrôle des portes

Le réducteur à vis sans fin MRV050 a été spécialement conçu pour pallier les faiblesses rencontrées lors de l'utilisation d'un réducteur à vis sans fin NMRV standard dans les actionneurs de portes, portails et persiennes : bruit lors des inversions rapides, infiltrations d'eau au niveau des bornes extérieures et flexibilité limitée de la bride du moteur. Chacun des quatre avantages ci-dessous a un impact mesurable sur le coût total d'un opérateur de porte fini.

Là où le réducteur à vis sans fin MRV050 trouve sa place

Bien que conçu pour les portes et fenêtres électriques, le réducteur à vis sans fin MRV050 est utilisé dans un large éventail d'applications de commande de mouvement de faible à moyenne puissance en Corée, au Japon et en Asie du Sud-Est. Les cinq domaines d'application les plus courants, ainsi que la configuration d'entraînement typique requise pour chacun, sont résumés ci-dessous.

Portes coulissantes et motorisations de portail

Pour les portails coulissants pesant jusqu'à 600 kg par vantail, un réducteur à vis sans fin MRV050 (i=30) associé à un moteur-frein de 0,55 kW offre un équilibre optimal entre couple de démarrage et vitesse de déplacement. L'amortissement automatique de la vis sans fin élimine le rebond en fin de course, fréquent avec les entraînements à engrenages hélicoïdaux : la porte s'arrête net même en cas de déclenchement tardif du capteur de fin de course.

Puits de lumière architecturaux et murs à persiennes

Les façades vitrées pivotantes des gratte-ciel de Séoul et de Busan sont généralement équipées d'un réducteur à vis sans fin MRV050 (i=80) avec un moteur de 0,25 kW, fournissant une vitesse de rotation d'environ 17 tr/min à l'arbre d'entraînement à liaison parallèle. L'étanchéité IP67 est essentielle : la façade est constamment exposée à la pluie battante et le réducteur est logé dans la cavité murale, ce qui rend la maintenance difficile.

Convoyeurs pour l'industrie pharmaceutique et les salles blanches

Les lignes de manipulation de flacons et de doses unitaires, soumises au lavage, associent un réducteur à vis sans fin IP67 à des moteurs de 0,18 à 0,37 kW (i=15 ou i=20), produisant une vitesse de 90 à 140 tr/min adaptée aux cadences d'indexage des lignes. Le remplissage en PAG synthétique est certifié H1 pour le contact alimentaire, ce qui simplifie les démarches administratives.

Lignes d'emballage et de cartons petit format

Les encaisseuses à enveloppe et les stations de collage de cartons utilisent le réducteur à vis sans fin MRV050 à un rapport i=10 ou i=12 avec des moteurs de 0,37 à 0,55 kW. Les opérateurs des usines agroalimentaires de Daegu signalent une absence totale de dérive d'alignement après plusieurs mois d'utilisation en trois-huit, grâce à la géométrie précise de la vis sans fin, à son engrènement optimal et à son jeu minimal.

Auxiliaires de propulsion intelligente et de robotique

Les carrousels de changement d'outils, les plateformes élévatrices pour AGV et les petits rotateurs de palettisation utilisent l'encombrement compact de 200 mm de profondeur, là où les unités à engrenages hélicoïdaux plus volumineuses ne peuvent pas être installées. La variante 8024 (P₁=0,75 kW) est le choix privilégié pour ces axes auxiliaires.

Tableau comparatif des engrenages à vis sans fin, hélicoïdaux, coniques et planétaires

Choisir la bonne famille de réducteurs ne se résume pas à déterminer lequel est le « meilleur » ; il s’agit plutôt de faire correspondre la classe de service, la configuration des axes et le budget prévu. Le comparatif ci-dessous utilise des réducteurs mono-étagés dimensionnés pour fournir un couple de sortie d’environ 100 Nm, valeur optimale pour les motorisations de porte.

Pour un système d'ouverture de porte fonctionnant à environ 50 cycles par heure, le rendement inférieur du réducteur à vis sans fin n'a pas d'incidence significative sur la consommation d'énergie : la fréquence d'ouverture est trop courte. L'autoblocage, le faible niveau sonore et le prix sont des critères bien plus importants dans le choix du système. C'est précisément pourquoi les fabricants de portes en Corée du Sud privilégient le réducteur à vis sans fin plutôt que les réducteurs planétaires ou à engrenages coniques.

Comment choisir la taille du MRV050 pour votre porte — Guide étape par étape

Veuillez suivre cette fiche de travail en six étapes avant de commander un réducteur à vis sans fin MRV050. Nos ingénieurs d'application utilisent la même méthode pour configurer les unités destinées aux intégrateurs coréens, ce qui permet de détecter plus de 901 000 erreurs de configuration dès l'établissement du devis.

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   Calculer l'inertie de la porte et la charge de frottement. Multipliez la masse de la lame par 0,5 (coefficient de frottement de roulement pour des rails propres) pour obtenir la force de traction en régime permanent au niveau du pignon d'entraînement. Pour une porte de 300 kg, cela représente environ 150 N au niveau du bord.
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   Convertir au couple de sortie requis. Multipliez la force exercée sur la jante par le rayon du pignon d'entraînement. Un pignon de 50 mm entraînant une charge de 150 N nécessite environ 7,5 Nm en continu, ou approximativement 22 Nm avec un facteur de service de 3 pour la poussée au démarrage.
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   Choisissez une vitesse de déplacement cible. Pour un portail coulissant de 6 m effectuant sa course en 12 secondes, la vitesse linéaire est de 0,5 m/s. Avec un pignon de 50 mm, cela correspond à environ 190 tr/min sur l'arbre de sortie.
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   Respectez les proportions. Avec un moteur de 1 400 tr/min et une vitesse de sortie cible de 190 tr/min, le rapport le plus proche est i = 7,5. Cependant, à ce rapport, le réducteur à vis sans fin n'est pas autobloquant. Si l'autoblocage est nécessaire pour des raisons de sécurité, optez pour un rapport i = 15 et utilisez un moteur plus rapide, ou bien acceptez une vitesse de déplacement plus lente.
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   Vérifier la puissance du moteur. Vérifiez le rapport choisi par rapport à la colonne P₁ du tableau des spécifications. Pour i=15 avec un couple continu de 22 Nm, la ligne 0,37 kW est suffisante ; la ligne 0,55 kW offre une marge supplémentaire pour les démarrages à froid.
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   Valider la charge radiale. La colonne Fr₂ indique la force radiale admissible sur l'arbre de sortie. Pour une transmission par chaîne et pignon, la charge de travail doit rester inférieure à 60% (Fr₂) afin de garantir une durée de vie des roulements supérieure à 20 000 heures.

Comportement du jeu et réglage en douceur

Un problème fréquemment rencontré avec les motorisations de porte bon marché de type NMRV est le à-coup en fin de course : lorsque le contacteur de fin de course coupe l’alimentation, la porte rebondit de 10 à 15 mm avant de se stabiliser. Le carter du réducteur à vis sans fin MRV050 est conçu avec un jeu angulaire de 12 à 25 minutes d’arc (selon le rapport), suffisamment faible pour que les systèmes de contrôle de porte en boucle fermée puissent positionner le vantail à ±2 mm près sans hésitation.

Pour les installations exigeant un positionnement encore plus précis — par exemple, les portes automatiques de chambres noires ou les rideaux à enroulement rapide —, nous proposons une version du réducteur à vis sans fin MRV050 pré-serrée en usine, sans frais supplémentaires lors de sa commande. Le serrage sur site est également possible via la bague excentrique côté roue, mais il nécessite un comparateur de 0,05 mm et environ 30 minutes par unité. La procédure est décrite dans le kit de maintenance fourni avec chaque commande.

Composants complémentaires pour une transmission complète

La plupart des projets de portes et de convoyeurs nécessitent plus qu'un simple réducteur. Les quatre gammes complémentaires ci-dessous sont expédiées depuis le même entrepôt coréen et sont généralement commandées avec le réducteur à vis sans fin MRV050. Fabricant coréen de réducteurs à vis sans finNous conservons les documents en anglais avec une traduction coréenne optionnelle.

paires vis sans fin et roue à vis sans fin Les pièces en bronze à l'étain et en bronze phosphoreux permettent des remises en état rapides : lorsqu'une seule roue atteint sa limite d'usure, un réusinage des dents coûte moins cher qu'un remplacement complet de la boîte de vitesses. Les dimensions courantes de la MRV050 sont disponibles dans notre entrepôt en Corée. paires vis sans fin et roue à vis sans fin La documentation comprend les spécifications de dureté, les données sur l'état de surface et les photos des motifs de contact.

Arbres de transmission à prise de force et à joint homocinétique Ils sont nécessaires lorsque le réducteur à vis sans fin est éloigné du moteur, ce qui est typique des longues installations de murs-rideaux où le moteur est dissimulé dans une colonne montante et le réducteur au niveau du cadre de la persienne. Commandez les ensembles compatibles via Arbres de transmission à prise de force et à joint homocinétique.

Foire aux questions

Les questions ci-dessous abordent les sujets les plus fréquemment traités par notre équipe d'applications lors des devis et du support après-vente du MRV050 : dimensionnement du moteur, comportement autobloquant, choix du lubrifiant et fonctionnement en conditions hivernales coréennes. Chaque réponse est basée sur une expérience pratique et non sur des informations issues d'un catalogue.

Ce que disent les clients coréens et asiatiques

Vous trouverez ci-dessous des exemples de témoignages clients provenant de Corée, du Japon, du Vietnam et de Thaïlande, recueillis au cours des douze derniers mois suite à l'installation de réducteurs à vis sans fin MRV050 dans divers secteurs : chantiers navals, automatisation des bâtiments, industrie pharmaceutique et emballage petit format. Les noms et les lieux sont réels ; les détails techniques ont été reproduits intégralement avec l'autorisation des clients.